產品詳情
中國重汽粉粒物料運輸車簡介：
中國重汽濟南新龍信汽車銷售公司：聯系人（陳立濤）15806626226 0531-87186916 QQ 1551147898 http:www.jnzqxlx.com
中國重汽粉粒物料運輸車(散裝水泥車)主要介紹內容：
一、粉罐車概述
二、粉罐車分類
三、散裝水泥車簡介
四、散裝水泥車結構特點
五、執行標準
六、國內散裝水泥車發展趨勢
七、散裝水泥車基本組成
八、罐體基本組成
九、生產工藝簡介
十、公告介紹
十一、銷售指南
十二、銷售注意事項
一、粉罐車概述
粉粒罐車是用于裝運易灑落、受潮、污染、變質及裝卸時粉塵飛揚、費工、費時的粉狀物料,如水泥、粉煤灰、滑石粉等,運載介質可分為干粉、顆粒、濕粉幾種。
粉粒散裝運輸可以提高運輸效率、節約運輸費、降低產品成本,同時可以實現裝、運、卸、貯的機械化.
對粉罐車的一般要求：
1）罐體有良好的密封性；
2）有一定的卸料速度及足夠的輸送距離和輸送高度；
3）卸料要干凈，剩余率應不超過整車載質量的0.3％；
4）罐體結構材料應能滿足使用要求；
二、粉罐車分類?
1.?按總體形式分為兩大類：
1.1.單車型
1.2.列車型
列車型包括半掛型和全掛型兩種
。
半掛型可以是立式的也可以是臥式的，
通常帶有空氣壓縮機；全掛車一般不帶氣源，用外界氣源卸料。
半掛車又可分為承載式和半承載式兩種結構。
目前臥式半掛罐30m3以內的車型多為承載式結構， 30m3以上則為半承載式結構；
半掛立式罐為承載式結構。
2. 按罐體的形式分：
2.1.立式粉罐汽車；
2.2.臥式粉罐汽車；
2.3.舉升式粉罐汽車；
2.4.斗式粉罐汽車；
3. 根據卸料方式不同分：
3.1.重力卸粉罐汽車；
3.2.氣力卸料粉罐車：
三、散裝水泥車工作原理
散裝水泥車是利用壓縮空氣作為動力，通過罐體內外壓差將粉粒物料輸出罐體。
它適用于粉煤灰、水泥、礦粉等顆粒直徑不大于0.1mm的粉粒狀干燥物料的運輸和氣壓卸料。
工作時，動力從汽車變速箱中引出，通過傳動裝置驅動空壓機產生壓縮空氣，
壓縮空氣經控制管路進入氣室，并通過流化床進入粉體層，使粉體流態化。
流態化后的粉體安息角減小，流動性增加，
在流化床上出現類似液體流動的現象，流向卸料口，從而實現快速卸料的目的。
四、結構特點
1. 罐體截面
罐體截面為圓形，制作工藝簡單。
2. 封頭形狀
采用碟形封頭，受力狀況好，增大了罐體有效容積。
3.??大蓋
有三爪旋轉式和三爪上開式兩種。三爪旋轉式大蓋安全性高，但操作較復雜；
三爪上開式大蓋結構較簡單，便于操作，價格較低。
4. 管路系統
管路系統簡潔明快，操作簡便，經濟耐用。
5.??流化系統
流化系統結構布置合理粉體流化效果好，剩余率低。容積利用率高
五、散裝水泥車國內執行標準
1. GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》
2. GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》
3. QC/T 560-1999《散裝水泥車技術條件》
4. QC/T?561-1999?《散裝水泥車性能試驗方法》
5. JB/T?5943-1991《工程機械.焊接件通用技術條件》
6. JG/T 5059.1-1995《氣卸散裝水泥輸送車卸料管快速接頭》
7. QC/T?252-1998?《專用汽車定型試驗規程]
六、國內散裝水泥車發展趨勢
隨著我國經濟的快速發展和建筑施工工藝水平的提高，社會對水泥散裝化的要求越來越高。
散裝水泥作為國家的一項重大經濟技術政策，作為流通方式的現代化改革，
已逐步為社會所認識，其巨大的社會經濟效益和環境效益已引起了普遍重視。
在這種形勢下，散裝水泥車的發展日新月異，眾多專用車廠家對散裝水泥車投入越來越多的精力。
七、散裝水泥車的基本組成
氣卸式粉罐車總體構造由六大部分構成，即：汽車底盤或牽引車底盤、罐體總成、取力傳動系統、氣源系統（主要為空壓機及外界氣源）、
氣路及其控制系統和附屬裝置。
八、 罐體的基本組成
1.筒體 2.加料口 3. 進氣管 4. 側滑板 5.流化床 6.出料管總成
流化床的基本結構
三維罐體內部結構 三維模型計算體積
二次送風系統
由一寸球閥、止回閥組成，主要功能防止卸料管路堵塞。
雙動力系統
九、生產工藝簡介
罐體下料→罐體拼板→卷筒→筒節縱焊→罐體筒節校圓
→筒體組合→筒體環縫焊接→裝焊Ⅰ位封頭→裝焊附件
→排氣管總成裝配 →流化床裝置裝配 →裝焊Ⅱ位封頭
→副車架與罐體裝配焊接 →卸料管路總成裝配
→進氣管路總成裝配 →外梯的裝配 →罐體水壓試驗
→罐體涂漆 →罐體總成與底盤裝配 →后保險杠裝配
→電氣系統裝配→擋泥板裝配→取力系統及空壓機裝配
→工具箱裝配 →防護欄裝配 →手油門操縱系統裝配
→整車涂漆 →裝卸料試驗 →交貨
1 原材料均來自合格的分供方
1.1 鋼材來源于國內大型鋼材企業如武鋼、鞍鋼邯鋼等，罐體材質有保證。
1.2 外購件選用國內外知名品牌
也可以根據用戶的需要進行選裝。
2 自動開卷平板機
國內同行業最大、檔次最高的卷板自動開卷平板機
3 鋼材預處理
3.1 板材、型材打砂
卷板開卷平板后直接進爐打砂既去除氧化皮、銹，又消除鋼材應力，
減少鋼材在沖壓、切割過程的變形。
3.2 預噴底漆
保證材料在運輸存放過程中不生銹，避免焊縫氫氣孔發生，保證整車裝配焊接質量。
4 零部件的制作
4.1 等離子切割
水泥罐主要部件如流化床、側滑板及其支撐板，以及復雜形狀零部件的制作，
均采用三維等板金展開離子切割，切口平滑、外觀質量穩定無變形。
4.2 剪切后折彎
備有6米大型折彎機，所有槽型、角型件均為鋼材剪切后折彎，
各型材不規則接口均采用專用模沖制缺口，保證接口尺寸和外觀質量；
比一般廠家用氧氣切割缺口在裝配尺寸和焊接質量，以及整車性能上都提供了可靠有力的保障。
4.3 專用模沖壓成型
罐車通用部件采用專用模沖壓成型，保證零部件的質量；
對通用零部件如操縱箱等采用專用壓型模、落料沖孔模等制作而成，
保證各零部件的外形美觀和生產高效率。
4.4 專用工裝及焊接裝備
5 工裝夾具
主要部件及整車組裝設有專用工裝夾具，保證產品的組裝質量。
6 罐體筒身縱縫對接拼板
手持式坡口機對板材進行對接前開坡口處理。
罐體筒身采用縱縫對接拼板。縱縫采用全自動氣體保護焊焊接，單面焊接成型，
焊縫質量及直線度容易保證，消除人為因素的影響。
因占用工作量最大的縱縫采用自動焊焊接，生產效率大大提高。
7 六米電動三輥卷圓機卷板
六米卷板機整體卷板成型，能夠保證罐體的縱向直線度，成型美觀，提高生產效率。
8 罐體自動翻轉焊接
罐體主要附件的焊接在翻轉工裝上進行，安全、高效，能夠保證焊接質量。
9 整車打砂
整車二次手工噴砂，保證各個角落達到打砂要求，
使油漆獲得優良的附著面，具有良好的防銹、防腐性能.
10 完善的油漆工藝
10.1 小件噴漆流水線爐
10.2 大型噴、烤漆房
11 完善的檢驗手段
11.1 檢驗規范
制定了完善的檢驗規范，如罐體試壓檢驗、管路試壓檢驗以及過程檢驗等，
在入庫前對來貨進行嚴格檢驗，確保來貨的合格、可靠。
11.2 整車路試及性能試驗
整車在出廠前進行嚴格的路試和性能試驗，對制動和電氣系統以及整車性能進行全面檢測。
十、主要技術參數
罐體結構 罐體有效容積（m3） 40
罐體尺寸（mm） 9600*Φ2500
罐體倉數 3倉
罐體材質 Q235 筒體5mm、封頭6mm
氣源形式 空壓機 9方掛式空氣壓縮機
外接氣源 標準配置
動力形式 主車取力 主車取力器
電機取力 30Kw電機（選配）
管路 卸料管路 4英寸、左置
卸料膠管 內徑102、 7米長
快速接頭 4英寸（102）
外接氣源 2英寸
罐蓋 樣式 三點外壓旋轉式
數量（個） 3
罐體工作壓力（MPa） 0.2
垂直卸料高度（m） 15
水平卸料長度（m） 5
卸料卸料速度（噸/min） 1.2
剩余率 (％) 0.3
十一、散裝水泥車銷售指南
（一）本公司生產的散裝水泥車均符合QC/T 560-1999《散裝水泥車技術條件》
JG/T 5059.1-1995 《氣卸散裝水泥輸送車技術條件》的要求。
（二）罐體的有效容積為去掉氣室及附件后的罐內容積。
（三）散裝水泥車標準配置如下：
１．護欄
２．空壓機（類型可選）
３．防霧燈
４．側標志燈、側反射器
５．示廓燈（空載高度大于３米或寬度大于２．１米的車型 及半掛車）
６．后反射器
７．側反光標識（車長不小于１０米的車型以及半掛車）
８．后反光標識（總質量不小于１２噸的車型以及半掛車）
（四）特殊配置根據用戶要求選裝，選裝部分如下：
1.冷卻水箱
2.駕駛室空調
3.手油門、轉速表、溢水管
4.用戶提出的，我公司能夠生產的其他要求
5.上平臺形式。
6.空壓機動力源。
十二、銷售注意事項
1. 罐體即可采用三倉也可以采用雙倉米字型結構，我廠推薦為三倉結構。
2. 中等噸位散裝水泥車罐體材料采用Q235，厚度5mm；封頭為碟形封頭，厚度6mm。
3. 散裝水泥車大蓋數量與倉數相同，每倉一個大蓋。
4.罐體直徑規格有φ1900、φ2400、φ2500 、φ2600 。
5.空壓機(無油擺式)產地：蘇州、青島（韓國）、江蘇靖江、丹東等，排量(m3/min): 8 、9.0、10 等。
6.大蓋有三爪旋轉式（安全性高）、三爪上開式（操作簡單，價格低）。
7.氣閥門有不銹鋼豪華型、普通內絲鐵球閥。
8.止回閥有銅質豪華型、普通鐵質。
9.卸料膠管有普通、膠布（比較耐用）、豪華（外有一層鋼絲，非常耐用）。
10.二次助吹管路標配通徑為1寸，可以選裝1.5寸。
