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剎車系統在整個唐山小卡的安全系統中最重要的部件,剎車系統的好壞直接影響行車安全.下面,小編就和大家講解一下唐山小卡如何調剎車.
由于車輛各個車橋的載重量存在差異,其功能也不同.剎車的調節也有一定的差別剎車調節一般是將凸輪軸調整臂上的調節螺絲擰緊后再松開三扣,但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致,不同車橋負重不同,調節的松緊也會存在區別.牽引車轉向輪在濕滑路面時最好調松,避免發生折頭的現象.
過度的剎車容易致使剎車抱死,剎車抱死后,輪胎與地面為滑動摩擦,剎車能力減弱,制動效率降低.同時,由于剎車抱死,輪胎和地面的摩擦點不變,也容易造成輪胎局部的過度磨損.剎車抱死前輪,車輛會失轉向能力,車輛將不受駕駛者的控制.而半掛車前輪剎車抱死極容易造成折頭的事故.剎車抱死后輪,會導致車輛發生側滑,如車輛甩尾,就是因為后輪的抱死導致的.
部分駕駛員會采用點剎來解決剎車抱死的情況發生,但如果操作不當,容易造成儲氣筒氣壓下降過快,從而引發事故.為了行車安全,建議各位卡友在選購卡車時考慮.唐山小卡是我公司主營產品之一,我公司產品性能優越,您可以放心購買,竭誠歡迎您的的到來.
由于車輛各個車橋的載重量存在差異,其功能也不同.剎車的調節也有一定的差別剎車調節一般是將凸輪軸調整臂上的調節螺絲擰緊后再松開三扣,但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致,不同車橋負重不同,調節的松緊也會存在區別.牽引車轉向輪在濕滑路面時最好調松,避免發生折頭的現象.
過度的剎車容易致使剎車抱死,剎車抱死后,輪胎與地面為滑動摩擦,剎車能力減弱,制動效率降低.同時,由于剎車抱死,輪胎和地面的摩擦點不變,也容易造成輪胎局部的過度磨損.剎車抱死前輪,車輛會失轉向能力,車輛將不受駕駛者的控制.而半掛車前輪剎車抱死極容易造成折頭的事故.剎車抱死后輪,會導致車輛發生側滑,如車輛甩尾,就是因為后輪的抱死導致的.
部分駕駛員會采用點剎來解決剎車抱死的情況發生,但如果操作不當,容易造成儲氣筒氣壓下降過快,從而引發事故.為了行車安全,建議各位卡友在選購卡車時考慮.唐山小卡是我公司主營產品之一,我公司產品性能優越,您可以放心購買,竭誠歡迎您的的到來.
