產(chǎn)品詳情
橫河KS10-25*A信號(hào)電纜KS10-25*A
DCS使用中常見問題及分析
引言：近幾年DCS的在工業(yè)中的應(yīng)用越來越多，在國內(nèi)外電力、石油、化工等生產(chǎn)領(lǐng)域特別是大型發(fā)電機(jī)組有著較為廣泛的應(yīng)用。國外DCS品牌如：德國西門子PCS7，美國EMERSON Deltav,美國HONETWELL,日本橫河等。國內(nèi)品牌:浙大中控，和利時(shí)等。無論哪種DCS只是軟件運(yùn)行環(huán)境不同，編程組態(tài)有異，但DCS系統(tǒng)故障故障現(xiàn)象大同小異，有著共同的故障表征及分析解決辦法。本文著重介紹一下DCS的故障種類、具體現(xiàn)象分析及解決方法，以期與各位同仁，共同學(xué)習(xí)研討。
概述：故障種類包括：通信網(wǎng)絡(luò)類、故障硬件故障、人為故障、電源故障、SOE工作不正常和干擾造成的故障共六大類。
KS1-07*B KS10-07*A KS9-07*B KS4-07*A KS3-07*A KS2-07*B
KS1-10*B KS10-10*A KS9-10*B KS4-10*A KS3-10*A KS2-10*B
KS1-15*B KS10-15*A KS9-15*B KS4-15*A KS3-15*A KS2-15*B
KS1-20*B KS10-20*A KS9-20*B KS4-20*A KS3-20*A KS2-20*B
KS1-25*B KS10-25*A KS9-25*B KS4-25*A KS3-25*A KS2-25*B
1 通信網(wǎng)絡(luò)類故障
通信網(wǎng)絡(luò)類故障一般易發(fā)生在接點(diǎn)總線、就地總線處，或因地址標(biāo)識(shí)錯(cuò)誤所造成。
1.1節(jié)點(diǎn)總線故障
節(jié)點(diǎn)總線的傳送介質(zhì)一般為同軸電纜，有的采用令牌信號(hào)傳送方式，有的采用帶沖突檢測的多路送取爭用總線信號(hào)傳送方式。不論采用哪種方式，當(dāng)總線的干線任一處中斷時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致該總線上所有站及其子設(shè)備通信故障。 目前，一般防止此類故障的方法是采用雙路冗余配置的方式，避免因一路總線發(fā)生故障而影響全局，但這并不能從根本上避免故障的發(fā)生，并且一旦一根總線發(fā)生故障，處理時(shí)極易造成另一個(gè)總線故障，其后果是非常嚴(yán)重的。有效的方法應(yīng)是從防止總線接觸不良或開路人手KS10-25*A。
比較成功的是F0X I／A系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)總線布置方式。其同軸電纜的連接不是在通信模件的前面，而是在模件的后面，這樣當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行中處理通信模件故障時(shí)，可避免誤碰同軸電纜，造成網(wǎng)線斷路。同時(shí)，其同軸電纜除專門進(jìn)行檢查，任何時(shí)候都不會(huì)去觸動(dòng)，可防止因多次插拔同軸電纜的插頭造成松動(dòng)，增加其故障的可能。另外，應(yīng)制定同軸電纜檢查與更換管理制度，在其接觸電阻增大至影響通信之前，進(jìn)行更換或處理KS10-25*A。
1.2就地總線故障
就地總線或現(xiàn)場總線一般指由雙絞線組成的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。由于其連接的設(shè)備是與生產(chǎn)過程直接發(fā)生聯(lián)系的一次元件或控制設(shè)備，所以工作環(huán)境惡劣，故障率高，容易受到檢修人員的誤動(dòng)而影響生產(chǎn)過程。另外，總線本身也會(huì)因種種原因造成通信故障。防止此類故障的有效方法是，首先要將就地總線與就地設(shè)備的聯(lián)接點(diǎn)進(jìn)行妥善處理，拆裝設(shè)備時(shí)，不得影響總線的正常運(yùn)行，總線分支應(yīng)安裝在不易碰觸的地方。同時(shí)，就地總線最好是采用雙路冗余配置，以提高通信的可靠性。
