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隨著對纖維織物風管索斯系統(tǒng)送風原理的深入研究，布質(zhì)風管的設(shè)計方法也日漸成熟，其中包括對布質(zhì)風管管內(nèi)沿程阻力的研究和計算
纖維織物風管系統(tǒng)在沿管長方向上還有由于摩擦阻力和局部阻力造成的壓力損失。因為壓力損失與風速成正比關(guān)系，當氣流沿管長方向風速越來越小時，阻力損失也不斷下降。與此同時，風管個標準件以及出風口也存在局部阻力損失。布質(zhì)風管系統(tǒng)中以直管為主，系統(tǒng)中三通、彎頭及變徑很少，一般以沿程阻力損失為主，空氣橫斷面形狀不變的管道內(nèi)流動時的沿程摩擦阻力按下式計算：
摩擦阻力系數(shù)；風管內(nèi)空氣的平均流速，m/s；空氣的密度，kg/m3；風管長度，m；圓形風管直徑（內(nèi)徑），m；摩擦阻力系數(shù)是一個不定值，它與空氣在風管內(nèi)的流動狀態(tài)和風管管壁的粗糙度有關(guān),根據(jù)對纖維材料和布質(zhì)風管系統(tǒng)的綜合性研究得到摩擦阻力系數(shù)不大于0.024（鐵皮風管大約0.019），由于布質(zhì)風管風管延長度方向上都有送風孔，管內(nèi)平均風速就是風管入口速度的1/2。由此可見，布質(zhì)風管風管的延程損失比傳統(tǒng)風管要小的多。
為了減少索斯風管系統(tǒng)的局部損失，我們通常進行一定的優(yōu)化設(shè)計：
1． 綜合多種因素選擇管經(jīng)，盡量降低管道內(nèi)風速。2． 優(yōu)化異形部件設(shè)計，避免流向改變過急、斷面變化過快。
可見布質(zhì)風管索斯系統(tǒng)尤其是直管系統(tǒng)的沿程阻力損失非常小，一般不會超過靜壓復(fù)得的值，所以在粗算時基本可以忽略不計！
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