產(chǎn)品詳情
新一代實(shí)時(shí)模擬駕駛系統(tǒng)——智能學(xué)車訓(xùn)練機(jī)
智能學(xué)車訓(xùn)練機(jī)，利用虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)營造一個(gè)虛擬的駕駛訓(xùn)練環(huán)境，完全“克隆”真實(shí)學(xué)車環(huán)境，該駕駛訓(xùn)練機(jī)的方向盤、油門、離合器、剎車、檔位、儀表、操作方法與真車基本一致，具有真車的全部感受。讓學(xué)員不再為學(xué)車而煩惱，讓駕校輕松提高教學(xué)質(zhì)量！
駕駛訓(xùn)練機(jī)利用仿真技術(shù)，駕駛員操作訓(xùn)練機(jī)部件，使得與操作部件直接相連的傳感器發(fā)生變化，從而引起電信號(hào)的變化。信號(hào)采集及處理子系統(tǒng)按照一定的精度定期采集傳感器上的電信號(hào)，并進(jìn)行濾波等處理。處理后的信號(hào)作為車輛動(dòng)力學(xué)模型子系統(tǒng)的輸入，經(jīng)過車輛動(dòng)力學(xué)模型模擬運(yùn)算，計(jì)算出車輛的當(dāng)前狀態(tài)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩、車速、車輛當(dāng)前的位置等信息。車輛動(dòng)力學(xué)模型計(jì)算出的結(jié)果送入顯示系統(tǒng)進(jìn)行圖形顯示、送入音響系統(tǒng)進(jìn)行聲音模擬以及送入儀表系統(tǒng)進(jìn)行儀表顯示。模擬汽車狀況并指示車輛所處的各種狀態(tài)，供學(xué)員觀察，輕松實(shí)現(xiàn)教學(xué)目的。
一、產(chǎn)品優(yōu)勢
智能學(xué)車訓(xùn)練機(jī)是全球首創(chuàng)，國家專利產(chǎn)品，已獲得兩項(xiàng)國家專利，于2010年6月在廣州白云國際會(huì)展中心隆重發(fā)布。注冊商標(biāo)為“友友車友”，該產(chǎn)品的方向盤、油門、離合器、剎車、檔位、儀表、操作方法與真車基本一致，具有真車的全部感受。產(chǎn)品十分人性化的設(shè)計(jì)，便攜容易裝卸，連接電腦直接可以使用，簡單方便隨時(shí)隨地進(jìn)行汽車駕駛訓(xùn)練，方向盤啟動(dòng)時(shí)微震、力回饋和位移等路感信息的模擬，汽車在各種路面環(huán)境和天氣狀況下的行駛狀態(tài)都能讓駕駛員完全感受，讓駕駛模擬有了真車訓(xùn)練的感覺，駕駛訓(xùn)練過程中嚴(yán)格按照駕駛教學(xué)大綱學(xué)員操作，其中有最新的駕校五項(xiàng)必考科目，而且在進(jìn)行中還附帶語音教練提示，失誤指導(dǎo)和糾正，“教練”就在您身邊，廣州鉅東公司旗下的智能學(xué)車訓(xùn)練機(jī)已經(jīng)獲得多項(xiàng)國家專利技術(shù)，高度模仿真車駕駛，訓(xùn)練效果明顯，初學(xué)者進(jìn)步顯著，雖然是專注與模擬學(xué)車領(lǐng)域的研究，但是訓(xùn)練機(jī)一樣具有強(qiáng)大的游戲功能，訓(xùn)練后游戲一把，老少皆宜！
二、投資回報(bào)分析
友友車友總公司現(xiàn)面向全國火爆招商。友友車友加盟代理投資多少錢？招商前期，門檻極低，不收任何加盟費(fèi)，只需要首期投資3萬元左右，即可成為智能學(xué)車訓(xùn)練機(jī)獨(dú)家代理商，現(xiàn)尋找有志之士同謀發(fā)展。2013年做什么生意最賺錢？一個(gè)中型城市大約有每年會(huì)有15萬人正在學(xué)車學(xué)駕駛，我們只需要10%的學(xué)員購買，那就是15000臺(tái)，每臺(tái)訓(xùn)練機(jī)的純利潤至少在200元以上，那年收益就已經(jīng)達(dá)到300萬元。這還是在不算其余潛在客戶的情況下，而且代理商首次投入可以控制在3萬元左右，低投資高回報(bào)的賺錢生意難道你還沒有發(fā)現(xiàn)嗎？另外公司會(huì)提供詳細(xì)完整的培訓(xùn)、營銷方案，讓你可以快速開始經(jīng)營。
三、 智能學(xué)車訓(xùn)練機(jī)軟件特色
單機(jī)訓(xùn)練：單臺(tái)駕駛艙獨(dú)立訓(xùn)練，訓(xùn)練時(shí)候場景內(nèi)部的其他車輛、自行車、行人等由系統(tǒng)根據(jù)交通規(guī)則及交通模型發(fā)出，模擬真實(shí)的交車、會(huì)車、跟車等。
被動(dòng)駕駛：系統(tǒng)根據(jù)已經(jīng)配置好的被動(dòng)駕駛文件播放視頻以及操作語音提示，學(xué)員可以在沒有教練指導(dǎo)下按照操作語音提示學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)正確的操作順序。被動(dòng)駕駛文件可以自行配置，以便根據(jù)自己的特點(diǎn)配置出符合訓(xùn)練大綱要求的被動(dòng)駕駛文件。被動(dòng)駕駛功能對初學(xué)駕駛的學(xué)員來 說非常有用，如果學(xué)員沒有按照提示操作，系統(tǒng)將報(bào)錯(cuò)并扣分。
網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)：通過中央控制臺(tái)可以最多連接25臺(tái)駕駛艙，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練，場景中可以看見其他駕駛艙所駕駛的車輛，并看見其他駕駛艙所駕車輛的轉(zhuǎn)向燈、剎車燈以及聽見其他車輛的喇叭。
四、為什么要重視汽車駕駛模擬考試訓(xùn)練呢！
1、是提高訓(xùn)練質(zhì)量所需要的。在汽車駕駛員訓(xùn)練過程中某一階段，通過智能學(xué)車訓(xùn)練機(jī)進(jìn)行部分車輛操縱控制技能和部分道路交通情況分析處理能力的訓(xùn)練，必然會(huì)提高學(xué)員駕駛操作熟練程度。很顯然，在駕駛訓(xùn)練過程中進(jìn)行駕駛模擬訓(xùn)練，將會(huì)大大提高駕駛訓(xùn)練的培訓(xùn)質(zhì)量。
2、是提高駕駛訓(xùn)練安全性所需要的。在汽車駕駛員的新訓(xùn)初期，一個(gè)對車輛的運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)特性一無所知的學(xué)員，突然坐進(jìn)駕駛室發(fā)動(dòng)車輛上路，這本身就帶有很大危險(xiǎn)性，如果再在道路上進(jìn)行駕駛訓(xùn)練，其安全隱患就更多了，盡管有教練隨車保險(xiǎn)，可雙方的壓力還是相當(dāng)大的。但如果在訓(xùn)練初期把部分車輛操縱控制技能的訓(xùn)練及心理適應(yīng)與體驗(yàn)訓(xùn)練移植到相對靜止固定的智能學(xué)車訓(xùn)練機(jī)上進(jìn)行，則可以消除許多安全隱患。
3、是提高駕駛訓(xùn)練靈活性所需要的。汽車模擬器可以不受季節(jié)、天氣、環(huán)境、場地、油材供應(yīng)等外界因素和外部條件的限制，在訓(xùn)練時(shí)間、受訓(xùn)人員的安排上也可以避免相互沖突。目前駕駛學(xué)校的學(xué)員基本上都是隨到隨學(xué)，這樣智能學(xué)車訓(xùn)練機(jī)的靈活性就會(huì)為安排這樣不定期學(xué)員提供了方便。
4、是適應(yīng)未來駕駛訓(xùn)練的趨勢所需要的 隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，車輛的技術(shù)性能越來越好，道路等級(jí)、交通管理水平越來越高，汽車保有量的不斷增加和人們開車出行率的提高，導(dǎo)致道路交通系統(tǒng)向著高速度、大容量方向發(fā)展，是針對現(xiàn)在城市發(fā)展迅速，學(xué)駕者可訓(xùn)練的道路越來越少，復(fù)雜地段更是難以進(jìn)行教學(xué)和訓(xùn)練等情況，因此模擬器可以彌補(bǔ)學(xué)駕的硬件設(shè)施不全。
