產(chǎn)品詳情
輸送效率高,設(shè)備結(jié)構(gòu)總體較簡單,維護(hù)管理方便,易于實(shí)現(xiàn)自動化以及有利于環(huán)境保護(hù)等。特別是用于工廠車間內(nèi)部輸送時,可以將輸送過程和生產(chǎn)工藝相結(jié)合,這樣有助于簡化工藝過程的設(shè)備。為此,可大大地提高勞動生產(chǎn)率、降低成本和減少占地空間。根據(jù)氣力輸送狀態(tài)而言,在氣固兩相流動時,物料的運(yùn)動狀態(tài)會隨著輸送風(fēng)速風(fēng)量的變化而變化的。當(dāng)物料風(fēng)速高時,物料處于懸浮狀態(tài),呈均勻分布狀被氣流輸送;隨著輸送風(fēng)速的降低,物料開始團(tuán)聚;之后,部分物料在管道中聚集,呈集團(tuán)脈動態(tài)輸送;繼續(xù)降低輸送風(fēng)速,物料堵塞截面,形成不穩(wěn)定的料栓,這時料栓被空氣的壓力推動;再降低輸送風(fēng)速,不穩(wěn)定的料栓將成為穩(wěn)定的料栓,由空氣的壓力推動輸送。 可以認(rèn)為在垂直管中物料呈均勻分布界限和水平管中物料飛翔輸送的界限,便是稀相和密相的界限。故經(jīng)濟(jì)速度線可視為稀相和密相的分界線。

