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海上輸油膠管加工 制造過程是 將所需的織物進行干燥處理和進行涂覆 見圖 將涂膠后涂覆織物按要求進行裁剪拼接 度斜裁 見圖 在法蘭盤螺紋接口貼附粘著膠片 見圖 向管芯上鋪放內膠層和涂膠緩沖層 涂膠織物 鋪放角度和搭接寬度要精密控制 見圖 用膠管成型機鋪放鋼絲繩簾線和織物簾線骨架層 在鋪放好的鋼絲繩簾線層端部用鋼絲將簾線層禁錮在螺紋接口位置上 見圖 9 鋪放各層中膠片 緩沖層 鋪放好螺旋鋼絲 并以焊接方式將螺旋鋼絲端部焊接到接口位置 使其固定 見圖 10 鋪放外膠層 織物緩沖層和外覆層 以及鋪放涂體層 見圖 11 膠管成型后 包纏水包布緊固 推入硫化罐硫化 見圖 12 硫化后 剝掉包水布 脫掉管芯,得到膠管成品 見圖 13海上輸油膠管依其輸油的位置不同 可劃分為漂浮式 半漂浮式 啞鈴式漂浮和水下輸油膠管多種 組成一套完整的海上輸油作業輸油管線系統





二 我國疏浚膠管 海洋輸油膠管行業現狀及展望十一五 我國疏浚膠管 海洋輸油膠管行業回顧十一五 期間我國疏浚膠管行業取得了長足發展 主要表現在銷售額大大增加在 年之前 國產疏浚膠管銷售額不超過萬元 十五 期間 國產疏浚膠管銷售額超過億元 年國產疏浚膠管銷售額達到 億元左右 這主要得益于國家沿海施工的大規模展開 工程需求促進了疏浚產能的發展 十一五 期間 我國已擁有各種疏浚施工及配套船只 多艘 其中中交建設總公司 艘 長江航道局 多艘水利系統 民營企業等 多艘 疏浚施工船多了對與之配套的疏浚膠管的產量需求也多了疏浚膠管趨向于大口徑 高壓強 品種多樣化十一五 期間 我國添置了許多大型疏浚船 如通程 新海虎 萬頃沙 等耙吸式挖泥船 艙容在 萬 以上 天鯨 號絞吸式挖泥船 每小時排沙 與這些大型挖泥船配套的疏浚膠管 也必須是大口徑的 日本國 標準中疏浚膠管口徑











大量 批發銷售 紅色 耐汽油柴油
耐油膠管
1、組成:輸油膠管由內膠層、膠布層、外膠層組成。
2、性能及用途:
此類膠管適用于在正壓條件下輸送汽油、煤油、柴油、機油及其它礦物油類之用。
適用溫度范圍:環境溫度為20~45℃;輸送介質溫度為不高于45℃。
3、技術參數:
膠管規格:Φ13~Φ152mm
工作壓力 0.3Mpa 0.5 Mpa 0.7 Mpa(0.3 Mpa~0.7 Mpa)
排吸泥沙水 法蘭大口徑膠管 30公斤超高壓 20米可彎曲方便運輸
工業專用大口徑法蘭連接水泵吸排水膠管
廠家大批量供應 各型號 優質最低價 的油田專用大口徑吸排膠管





吸水抽砂排泥橡膠管瑞銘的品質是一如既往的好











