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大口徑輸酸堿膠管
低壓軟管用纖維材料增強; 中壓軟管可用纖維材料增強,也可用鋼絲增強; 而高壓、甚高壓和超高壓軟管一般均用鋼絲增強,只有特殊用途的軟管采用體積質量比鋼絲小而抗拉強度比鋼絲高的芳酰胺纖維材料增強。鋼絲增強橡膠軟管的增強層有編織結構和纏繞結構,有時也采用二者混合結構。在相同條件下,纏繞結構軟管比編織結構軟管具有更高的耐脈沖壓力性能。這是因為纏繞鋼絲之間沒有如編織結構那樣的交織點,鋼絲之間不會發生局部磨擦。
海上輸油橡膠軟管是內徑為150 ～ 600 mm的近海單點系泊原油輸送軟管,分水下和浮式兩種。由于這種軟管使用條件苛刻,其結構比較復雜,除含有織物緩沖層外,增強層主要由多層鋼絲簾線纏繞層和鋼絲螺旋線構成,如圖3 所示。簾線纏繞鋼絲可為單根鋼絲,也可為細的合股鋼絲繩。
鋼絲表面鍍層中銅的含量和鍍層的厚度對鋼絲與橡膠的粘合性能有較大影響。黃銅鍍層的厚度一般為0. 14 ～ 0. 32μ m ,銅的質量分數為( 68±4)%; 青銅的厚度一般為 0. 08 ～ 0. 20 μ m,銅的質量分數為90%～ 98%; 鍍鋅量一般為2 ～ 3 g kg 。
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