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大口徑泥漿管
近二十年來隨著航空、液壓傳動、深海潛水等技術的發展 ,作為傳送介質管道的軟性連接件鋼絲增強軟管也有很大的發展。由于這種軟管的應用環境苛刻,傳送介質的繁雜,耐壓要求的不斷提高,軟管總成 (裝有端部接頭的軟管) 價格昂貴,因此采用 了各種模擬使用狀況的動態性能試驗來考核軟管總成的質量,確保軟管總成在使用過程 中的安全可靠性 。另外,在滿足用戶需要,擴 大軟管總成專用品種,證明產品質量優 良的測試裝備的創新,研究產品質量的適用性,以及售價的合理性等方面的競爭己 日趨激烈。鋼絲增強軟管總成基本由內密封層、增強層 、中緩沖層、外保護層和端部接頭所組成。至于軟 管總成的各部位采用什么材料,則必須依據傳送介質的性質 、工作壓力、管體重量、環境條件和連接部件的要求而定 。根據當前鋼絲增強軟管的使用婆求可分以下兩類。
( 3 ) 端部接頭這類軟管的端部接頭在中壓軟管上都采用可拆形式組件接頭 ,高壓和超高壓的軟管則以 "唇"的形式扣壓組件接頭。2.用橡膠作內密封層,以鋼絲或不銹鋼絲作增強層,外包橡膠層以及 用石棉織物作保護層的軟管。這種軟管是用耐航空液體介質、性能 良好的橡膠作內密封層,增強層大多采用利于橡膠整體粘合的鍍銅鋼絲 ,外保護層選用耐 環境條件和耐天候老化的橡膠或以不銹鋼絲、石棉編 織物構成。這類軟管的制造工藝過程:內膠壓制 - 今套鐵芯 - 一卜鋼絲增強 (編織 或 纏 繞 )一外膠壓制 (抽真空 )一包水布硫化一質量檢查 - 爭裝配端部接頭一軟管總成檢驗 。
超高壓鋼絲編織膠管
大口徑泥漿管的最佳采購時間
