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( 3 ) 端部接頭這類軟管的端部接頭在中壓軟管上都采用可拆形式組件接頭 ,高壓和超高壓的軟管則以 "唇"的形式扣壓組件接頭。2.用橡膠作內密封層,以鋼絲或不銹鋼絲作增強層,外包橡膠層以及 用石棉織物作保護層的軟管。這種軟管是用耐航空液體介質、性能 良好的橡膠作內密封層,增強層大多采用利于橡膠整體粘合的鍍銅鋼絲 ,外保護層選用耐 環境條件和耐天候老化的橡膠或以不銹鋼絲、石棉編 織物構成。這類軟管的制造工藝過程:內膠壓制 - 今套鐵芯 - 一卜鋼絲增強 (編織 或 纏 繞 )一外膠壓制 (抽真空 )一包水布硫化一質量檢查 - 爭裝配端部接頭一軟管總成檢驗 。
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疏浚膠管是疏浚施工船 挖泥船的配套產品用于江河湖海的清淤排污 航道疏浚 港口建設及填海造地 海底采礦等工程 而海洋輸油膠管用于油輪之間 油輪與鉆井平臺之間 油輪與碼頭之間的石油及油類物質的輸送 雖然二者輸導物性質不同 但作業環境相似 具有相似的結構和生產工藝有些廠家也同時生產這兩種產品一 國際疏浚膠管 海洋輸油膠管制品現狀及發展趨勢國際上著名的疏浚膠管生產廠家有日本普利司通公司 日本橫濱橡膠株式會社 英國鄧祿普公司 德國 公司等雖然我國在幾千年前就有了大禹治水的傳說年就有了疏浚船 但運用膠管輸送疏浚 只有幾十年的歷史年 周恩來總理提出 三年改變港口面貌的要求 從那以后 我國先后從荷蘭進口了 艘挖泥船 在日本建造了 艘疏浚船及配套船只 此后 中國逐漸開始以管道輸送疏浚 但起初疏浚膠管全部依賴進口我國從 世紀 年代始制造疏浚膠管
大口徑高耐磨噴砂膠管能承受的負壓
