產品詳情
耐酸泥漿泵膠管
膠管
用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內外膠層和骨架層組成，骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。一般膠管的內外膠層材料采用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠；耐油膠管采用氯丁橡膠耐酸堿，耐高溫膠管采用乙丙橡膠、氟橡膠或硅橡膠等。
涵義
膠管，相比軟管側重以高分子化學原料通過硫化等工藝擠壓成型的橡膠軟管。軟管則包括了更大范圍的金屬軟管、波紋管等。
結構
膠管結構通常分為：內膠層、外膠層和骨架層（或稱中間層）。內膠層直接承受輸送介質的磨損、侵蝕；外膠層保護膠管內體不受外界環境的損傷和侵蝕；骨架層是膠管的承壓層，賦予管體強度和剛度。膠管的工作壓力取決于骨架層的材料和結構。
3：我廠生產的鋼絲編織加油機輸油管具有以下顯著特點：
⑴、管體柔軟、輕便，采用尼龍水布法生產使管體整體性好，外膠耐老化性能優良。
⑵、容積變化率較常規產品小，測量輸油量準確度更高。
⑶、導電性能優，不會出現不導電的現象，杜絕因不導電而可能引起的火災。
⑷、安全倍數高，爆破壓力為工作壓力的15倍以上，使用十分安全。
⑸、膠管外觀放置永久性的、字體清晰的標識帶，用戶能夠一目了然地知道膠管的基本情況。
在疏浚膠管大型化的同時 提高管道工作壓強也已是普遍現象 為適應長距離輸送 挖泥船都采用大功率泵機 我國疏浚界還發明了 三泵聯動 設備 以前 疏浚膠管工作壓力只有 現在 大口徑膠管工作壓力在 天津港海公司采購的內徑 疏浚膠管 要求工作壓力年以前 國產疏浚膠管除了少數吸泥膠管大部分為排泥膠管 結構與外觀都很相似 年以后 漂浮排泥膠管開始量產并單獨組成管線
耐酸泥漿泵膠管
