產(chǎn)品詳情
2、性能特點(diǎn)
（1）膠管采用耐油性和耐天候性良好的特種橡膠制造，骨架材料采用高強(qiáng)度鍍銅鋼絲，膠管以特殊結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)和專用設(shè)備生產(chǎn)，具有承壓高和受
壓容積變形小的特點(diǎn)，使用安全可靠。
（2）膠管外觀為黑色布紋。常溫型鋼絲編織輸油膠管標(biāo)識(shí)帶為黃色，低溫型鋼絲編織輸油膠管標(biāo)識(shí)帶為綠色。
二 我國(guó)疏浚膠管 海洋輸油膠管行業(yè)現(xiàn)狀及展望十一五 我國(guó)疏浚膠管 海洋輸油膠管行業(yè)回顧十一五 期間我國(guó)疏浚膠管行業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展 主要表現(xiàn)在銷售額大大增加在 年之前 國(guó)產(chǎn)疏浚膠管銷售額不超過萬元 十五 期間 國(guó)產(chǎn)疏浚膠管銷售額超過億元 年國(guó)產(chǎn)疏浚膠管銷售額達(dá)到 億元左右 這主要得益于國(guó)家沿海施工的大規(guī)模展開 工程需求促進(jìn)了疏浚產(chǎn)能的發(fā)展 十一五 期間 我國(guó)已擁有各種疏浚施工及配套船只 多艘 其中中交建設(shè)總公司 艘 長(zhǎng)江航道局 多艘水利系統(tǒng) 民營(yíng)企業(yè)等 多艘 疏浚施工船多了對(duì)與之配套的疏浚膠管的產(chǎn)量需求也多了疏浚膠管趨向于大口徑 高壓強(qiáng) 品種多樣化十一五 期間 我國(guó)添置了許多大型疏浚船 如通程 新海虎 萬頃沙 等耙吸式挖泥船 艙容在 萬 以上 天鯨 號(hào)絞吸式挖泥船 每小時(shí)排沙 與這些大型挖泥船配套的疏浚膠管 也必須是大口徑的 日本國(guó) 標(biāo)準(zhǔn)中疏浚膠管口徑
近二十年來隨著航空、液壓傳動(dòng)、深海潛水等技術(shù)的發(fā)展 ,作為傳送介質(zhì)管道的軟性連接件鋼絲增強(qiáng)軟管也有很大的發(fā)展。由于這種軟管的應(yīng)用環(huán)境苛刻,傳送介質(zhì)的繁雜,耐壓要求的不斷提高,軟管總成 (裝有端部接頭的軟管) 價(jià)格昂貴,因此采用 了各種模擬使用狀況的動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)來考核軟管總成的質(zhì)量,確保軟管總成在使用過程 中的安全可靠性 。另外,在滿足用戶需要,擴(kuò) 大軟管總成專用品種,證明產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu) 良的測(cè)試裝備的創(chuàng)新,研究產(chǎn)品質(zhì)量的適用性,以及售價(jià)的合理性等方面的競(jìng)爭(zhēng)己 日趨激烈。鋼絲增強(qiáng)軟管總成基本由內(nèi)密封層、增強(qiáng)層 、中緩沖層、外保護(hù)層和端部接頭所組成。至于軟 管總成的各部位采用什么材料,則必須依據(jù)傳送介質(zhì)的性質(zhì) 、工作壓力、管體重量、環(huán)境條件和連接部件的要求而定 。根據(jù)當(dāng)前鋼絲增強(qiáng)軟管的使用婆求可分以下兩類。
大口徑泥漿膠管行業(yè)底線價(jià)格
