產品詳情
上海伊藤柴油發電機組特點：
發電機組采用國產上海135柴油機
整體式曲軸，龍門是機體，可以與老135柴油機整體互換
發電機組采用新型縮口燃燒室，達到環保指標
潤滑、冷卻系統優化設計、性能可靠
135柴油發電機組具有強的高原工作能力，功率下降低于3%，功率范圍300kw-400kw
伊藤100KW全自動柴油發電機
柴油發電機中的發動機曲軸會發生竄動的現象，這種故障對其發電機有著極大的破壞。為了減少這種現象的發生，我發電機廠家深究其故障原因，今天分析分析給大家，望有所幫助。
柴油發電機中的發動機曲軸具有一定的軸向間隙是其正常運轉的必要條件,但當發動機曲軸軸向間隙過大時，則會產生“竄曲軸”的情況。
柴油發動機竄軸故障特征
曲軸軸向間隙也稱曲軸的端隙，它是為了適應發動機工作中機件受熱膨脹時的需要而必須預留的間隙，其間隙過小過大都不好。
其間隙過小會增加曲軸的轉動阻力，當機體和曲軸受熱膨脹時，曲軸轉動很容易卡滯；會增加曲軸轉動時的阻力，加大發動機功率消耗，甚至在曲軸受熱膨脹后有可能卡死，導致發動機無法正常運轉。
其間隙過大時，曲軸工作轉動時軸向竄動量加大，加速了曲軸與軸承、活塞與汽缸等機件的不正常的磨損。具體特征：
1、曲軸軸向間隙過大引起的曲軸軸向竄動，柴油發電機工作時，曲軸易前后竄動，導致發動機產生不正常的響聲和振動，引起連桿迫使活塞前后壓緊缸壁，破壞活塞連桿組的正確裝配位置，極易造成發動機拉缸，甚至運動干涉。
2、曲軸軸向間隙過大引起的曲軸前后竄動還會改變發動機配氣正時等。曲軸裝配到機體上以后，應對曲軸軸向間隙進行檢查。
可見，曲軸必須設有軸向定位裝置，以保證適當的軸向間隙。
公司名稱:上海伊謄實業有限責任公司
聯 系 人：朱經理
聯系電話: 186-2131-2546
在線 Q Q ：2310994707
交易方式：購銷合同支付寶交易
交易模式：轉賬、支付寶、現金、支票、刷卡；
關于產品：含增值稅17%，不包含運費，全國24小時送貨
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機組型號 YT2-125KVA
動力型號 R6105AZLD
動力型式 四沖程，水冷，直列，渦輪式
常用功率 100KW / 125KVA
最大功率 105KW / 132KVA
電壓 (V) 380/220
電流 (A) 190
頻率 (HZ) 50
轉速 (r/min) 1500
冷卻方式 強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤224
壓縮比 16:01
缸徑*行程 (mm) 105X130
發動機總排量 (L) 6.75
啟動方式 電啟動
功率因數 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 H
潤滑方式 壓力飛濺復合式
排氣溫度 (℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環境溫度 (℃) 40
接線方式 三相四線，Y型繞接
發火次序 1-5-3-6-2-4
進氣方式 增壓中冷
穩態調速率 % ≤±1%
相數 3
開架機組凈重 （kg） 1540
靜音機組凈重 （kg） 1680
開架機組外形尺寸 長×寬×高 (mm)2675×1090×1550
靜音機組外形尺寸 長×寬×高 (mm)2700×1100×1560
開架機組20FT裝柜數量 4PCS
靜音機組20FT裝柜數量 4PCS
柴油發電機中的發動機曲軸會發生竄動的現象，這種故障對其發電機有著極大的破壞。為了減少這種現象的發生，我發電機廠家深究其故障原因，今天分析分析給大家，望有所幫助。
柴油發電機中的發動機曲軸具有一定的軸向間隙是其正常運轉的必要條件,但當發動機曲軸軸向間隙過大時，則會產生“竄曲軸”的情況。
柴油發動機竄軸故障特征
曲軸軸向間隙也稱曲軸的端隙，它是為了適應發動機工作中機件受熱膨脹時的需要而必須預留的間隙，其間隙過小過大都不好。
其間隙過小會增加曲軸的轉動阻力，當機體和曲軸受熱膨脹時，曲軸轉動很容易卡滯；會增加曲軸轉動時的阻力，加大發動機功率消耗，甚至在曲軸受熱膨脹后有可能卡死，導致發動機無法正常運轉。
其間隙過大時，曲軸工作轉動時軸向竄動量加大，加速了曲軸與軸承、活塞與汽缸等機件的不正常的磨損。具體特征：
1、曲軸軸向間隙過大引起的曲軸軸向竄動，柴油發電機工作時，曲軸易前后竄動，導致發動機產生不正常的響聲和振動，引起連桿迫使活塞前后壓緊缸壁，破壞活塞連桿組的正確裝配位置，極易造成發動機拉缸，甚至運動干涉。
2、曲軸軸向間隙過大引起的曲軸前后竄動還會改變發動機配氣正時等。曲軸裝配到機體上以后，應對曲軸軸向間隙進行檢查。
可見，曲軸必須設有軸向定位裝置，以保證適當的軸向間隙。
伊藤100KW全自動柴油發電機
