產(chǎn)品詳情
40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)股動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組通常由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、操控箱、燃油箱、起動(dòng)和操控用蓄電瓶、保護(hù)設(shè)備、應(yīng)急柜等部件構(gòu)成。可用于各種家庭、單位、大中小型公司平時(shí)發(fā)電以及應(yīng)急發(fā)電。小型柴油發(fā)電機(jī) 油耗低、噪音小、作業(yè)平穩(wěn)40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌
日本品質(zhì) 出口歐洲
武藤銷售熱線: 18221793963 13524131245
021-31669261 QQ 865819458 微信:jyjhxj520
【售后維修】:質(zhì)保三年,終生維護(hù)
上門調(diào)試安裝 全國(guó)聯(lián)保 3小時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)
【公司名稱】:上海又田實(shí)業(yè)有限公司
【產(chǎn)品品牌】:武藤動(dòng)力
咨詢熱線:
021-31669263
021-31669261
QQ咨詢: 865819458
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)匯源路218號(hào)
武藤水冷柴油機(jī)設(shè)立了動(dòng)力輸出和技術(shù)性能的標(biāo)桿。尖端的燃油噴射系統(tǒng)提供優(yōu)異的動(dòng)力性能和更高的燃油效率,
同時(shí)帶傳動(dòng),頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使得運(yùn)行更安靜。發(fā)動(dòng)機(jī)效率從來沒有這樣好。
水冷
先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)能更高效的使用燃油。
高效燃燒顯著降低排放。
帶傳動(dòng),頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使運(yùn)行更安靜。
鑄鐵缸體結(jié)構(gòu),耐用并保證性能穩(wěn)定。
武藤渦輪增壓高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)符合第四等級(jí)EPA最終階段排放并且無需使用尾氣處理裝置(DPF),
顯著降低燃油消耗量且減少維護(hù)成本。這些先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)特性涵蓋了四氣門/每缸,高壓共軌,
廢氣渦輪增壓,電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR),機(jī)油控制系統(tǒng)以及柴油氧化催化劑(DOC)
水冷直噴,先進(jìn)的機(jī)油控制系統(tǒng),以及對(duì)高含硫燃料的兼容,此款具有動(dòng)力性的每缸四氣門武藤
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)僅在美國(guó),加拿大,歐洲以外的地區(qū)銷售。
此款發(fā)動(dòng)機(jī)具有高壓共軌款的所有優(yōu)異性能設(shè)計(jì)特點(diǎn),電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR),
以及柴油氧化催化劑(DOC)。但卻無需共軌設(shè)計(jì)。
此款具有優(yōu)異性能的發(fā)動(dòng)機(jī)僅在美國(guó)、加拿大、歐洲以外的地區(qū)銷售。
武藤KDI機(jī)械調(diào)速發(fā)動(dòng)機(jī)具有高含硫燃料的兼容性,并且采用水冷直噴和先進(jìn)的機(jī)油控制系統(tǒng)。
每缸四氣門的特性保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效率,并且有堅(jiān)實(shí)的三年質(zhì)保。
產(chǎn)品所獲資質(zhì)與認(rèn)證
40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組 運(yùn)用導(dǎo)線切開磁力線感應(yīng)出電勢(shì)的電磁感應(yīng)原理,將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能變?yōu)殡娔茌敵觥M桨l(fā)電機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子兩有些構(gòu)成。定子是宣布電力的電樞,轉(zhuǎn)子是磁極。定子由電樞鐵芯,均勻排放的三相繞組及機(jī)座和端蓋等構(gòu)成。轉(zhuǎn)子通常為隱極式,由勵(lì)磁繞組、鐵芯和軸、護(hù)環(huán)、中心環(huán)等構(gòu)成。汽輪發(fā)電機(jī)的極數(shù)多為南北極的,也有四極的。 轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組通入直流電流,發(fā)作接近于正弦分布磁場(chǎng)(稱為轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)),其有用勵(lì)磁磁通與停止的電樞繞組相交鏈。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)伴隨一同旋轉(zhuǎn)、每轉(zhuǎn)一周,磁力線次序切開定子的每相繞組,在三相定子繞組內(nèi)感應(yīng)出三相溝通電勢(shì)。發(fā)電機(jī)帶對(duì)稱負(fù)載作業(yè)時(shí),三相電樞電流組成發(fā)作一個(gè)同步轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。定子磁場(chǎng)和轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)相互效果,會(huì)發(fā)作制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。從汽輪機(jī)輸入的機(jī)械轉(zhuǎn)矩戰(zhàn)勝制動(dòng)轉(zhuǎn)矩而作功。發(fā)電機(jī)可宣布有功功率和無功功率。所以,調(diào)整有功功率就得調(diào)理汽機(jī)的進(jìn)汽量。轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的強(qiáng)弱直接影響定子繞組的電壓,所以,調(diào)發(fā)電機(jī)端電壓或調(diào)發(fā)電機(jī)的無功功率有必要調(diào)理轉(zhuǎn)子電流。 發(fā)電機(jī)的有功功率和無功功率幾許相加之和稱為視在功率。有功功率和視在功率之比稱為發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)(力率),發(fā)電機(jī)的額外功率因數(shù)通常為0.85。 供應(yīng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子直流樹立轉(zhuǎn)子勵(lì)磁的系統(tǒng)稱為發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)。大型發(fā)電機(jī)勵(lì)磁辦法分為:①它勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng);②自并鼓勵(lì)磁系統(tǒng)。它勵(lì)勵(lì)磁是由一臺(tái)與發(fā)電機(jī)同軸的溝通發(fā)電機(jī)發(fā)作溝通電,經(jīng)整流變成直流電,給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁。自并鼓勵(lì)磁是將來自覺電機(jī)機(jī)端的溝通電經(jīng)變壓器降壓,再整流變成直流電,作為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組
全中國(guó)唯一個(gè)品牌燃?xì)獍l(fā)電機(jī)所獲國(guó)際認(rèn)證資格,
也是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的首創(chuàng),產(chǎn)品出口到全球100多個(gè)國(guó)家與地區(qū)。
ISO9001認(rèn)證 質(zhì)量管理體系證
CE認(rèn)證 歐洲電工委員會(huì)認(rèn)證
EPA認(rèn)證 美國(guó)排放認(rèn)證
GOST認(rèn)證 產(chǎn)品銷售到俄羅斯的入門認(rèn)證以及俄羅斯對(duì)產(chǎn)品危險(xiǎn)品認(rèn)證
CARB認(rèn)證 美國(guó)加州排放認(rèn)證
AGA認(rèn)證 澳大利亞燃?xì)猱a(chǎn)品安全認(rèn)證
40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)組的開機(jī)進(jìn)程并非幻想那么簡(jiǎn)略簡(jiǎn)單,許多新用戶對(duì)國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的開機(jī)存在必定的誤區(qū),假如運(yùn)用不當(dāng),會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組形成不良的影響。 那么準(zhǔn)確對(duì)國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行開機(jī)操作,咱們可以按以下幾個(gè)進(jìn)程去操作。 1.擰松噴油泵上的放氣螺釘,用燃油手泵掃除燃油體系內(nèi)的空氣,一起將調(diào)整操控手柄固定在適合發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速的油門方位。 2.按下發(fā)動(dòng)按鈕,使柴油機(jī)發(fā)動(dòng),如10秒(最多15秒) 柴油機(jī)仍不能著火發(fā)動(dòng),則應(yīng)待1分鐘后再作第2次發(fā)動(dòng),若接連三次仍無法發(fā)動(dòng)則應(yīng)查看并找出毛病原因。 3.柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)后,應(yīng)密切留意機(jī)油壓力表讀數(shù)(正常作業(yè)時(shí)為2.5—3.5kg/C㎡),如機(jī)油壓力表不指示,應(yīng)立即停機(jī)查看,并查看電流表有無充電指示。沃爾沃國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組 4.機(jī)組發(fā)動(dòng)后,空載轉(zhuǎn)速逐步添加到1000—1200r/min,(留意不得長(zhǎng)時(shí)刻低速作業(yè)),進(jìn)行柴油機(jī)的預(yù)熱進(jìn)程后,再將轉(zhuǎn)速進(jìn)步到額外轉(zhuǎn)速。待出水溫度到達(dá)55℃,機(jī)油溫度到達(dá)45℃時(shí),才答應(yīng)進(jìn)入全負(fù)荷作業(yè)。 5.當(dāng)國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組各外表指示正常時(shí),即可合上負(fù)荷開關(guān)向負(fù)載送電,跟著機(jī)組負(fù)荷的改變,若頻率和電壓不在規(guī)定規(guī)模內(nèi),應(yīng)及時(shí)調(diào)整頻率和電壓,使其堅(jiān)持額外值,制止機(jī)組在低轉(zhuǎn)速狀況下帶負(fù)荷,避免損壞設(shè)備。 6.國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組投入正常作業(yè)后,應(yīng)隨時(shí)留意調(diào)查水溫、油溫、油壓的改變以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù),發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi),通過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充沛混合,在活塞上行的擠壓下,體積減小,溫度敏捷增加,到達(dá)柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈焚燒,體積敏捷脹大,推進(jìn)活塞下行,稱為‘作功’。各 汽缸按必定順序順次作功,效果在活塞上的推力通過連桿變成了推進(jìn)曲軸滾動(dòng)的力氣,然后股動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無刷同步溝通發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸設(shè)備,就可以使用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)股動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,使用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能發(fā)生電流。 這兒只描繪柴油發(fā)電機(jī)組最基本的作業(yè)原理。要想得到可運(yùn)用的、安穩(wěn)的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)操控、維護(hù)器材和回路。柴油發(fā)電機(jī)組其中一個(gè)設(shè)備即是水加熱設(shè)備,下面要點(diǎn)介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組水加熱設(shè)備的運(yùn)用特性。 柴油發(fā)電機(jī)組專用自循環(huán)式水預(yù)熱器介紹如下: 首要功能:避免冬天凍壞發(fā)動(dòng)機(jī),并且可以迅速發(fā)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組 首要用途:適用與各種國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口品牌柴油發(fā)電機(jī)組,恒溫操控加熱。 首要技能參數(shù):AC220 絕緣電阻:≥10MΩ 電氣強(qiáng)度:1500V/1min(常態(tài)) 控溫規(guī)模:25℃-85℃(可調(diào)) 接口有螺紋和喉箍?jī)煞N,裝備恒溫操控設(shè)備,具有外形漂亮、耐腐蝕、發(fā)電機(jī)組壽命長(zhǎng)等特色, 現(xiàn)在適用于康明斯、上柴、濰柴、帕金斯、玉柴、卡特比特、上海巨友、沃爾沃、上柴135、濰柴斯泰爾等發(fā)動(dòng)機(jī),以及與其類似的水冷式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組及工程機(jī)車,作預(yù)熱發(fā)動(dòng)和暖機(jī)防凍之用。40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組
型號(hào)
YOTO60000TE
發(fā)電機(jī)
型式:
無刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī)
相數(shù):
單相/三相
額定電壓( V):
220/380
頻率:
50Hz
額定功率:
50KW
后備功率:
56KW
額定電流( A):
102
功率因數(shù):
0.8
絕緣等級(jí):
定子及轉(zhuǎn)子:F級(jí)
電壓變幅:
±1.5%
發(fā)動(dòng)機(jī)
型式:
四沖程、水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108
排量(L):
4.8
額定轉(zhuǎn)速(rpm):
1500
起動(dòng)方式:
電起動(dòng)
燃料:
車用柴油
油箱容積(升):
130
附屬
裝置
電壓調(diào)節(jié)方式:
AVR式
無熔絲斷路器:
有
發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子:
有
DPC:
有
緊急停機(jī)裝備:
有
電壓表:
有
燃油表:
有
機(jī)油報(bào)警燈:
有
電流表:
有
運(yùn)行時(shí)間表:
有
水溫報(bào)警燈:
有
充電報(bào)警燈:
有
電壓調(diào)節(jié)器:
有
其他
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間(小時(shí)):
長(zhǎng)時(shí)間工作
耗油量(G/KW.H):
195
噪音水平(dBA/7M):
86
尺寸(長(zhǎng)*寬*高mm):
2000×1000×1350
凈重(kg):
780
車輪附件:
選配
電池:
標(biāo)配
40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組 一、固定式發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)備在室內(nèi),底部有必要結(jié)實(shí),移動(dòng)式發(fā)電機(jī)在發(fā)電機(jī)作業(yè)前應(yīng)把下腳墊實(shí)平穩(wěn),并搭設(shè)防雨棚。 二、機(jī)體鄰近設(shè)置砂箱或干式滅火器等防火設(shè)備,發(fā)作火警發(fā)電機(jī)應(yīng)先中止作業(yè)后再滅。 三、發(fā)電機(jī)到配電盤或通到一切用電設(shè)備處的導(dǎo)線,有必要絕緣杰出,接頭應(yīng)結(jié)實(shí),用支柱將導(dǎo)線架于空中,不要拖在地上。 四、發(fā)動(dòng)前,應(yīng)先查看各部情況,作業(yè)時(shí)制止在線路上作業(yè)和用手觸摸高壓線或進(jìn)行打掃作業(yè)。 五、修理后的發(fā)電機(jī),在開端作業(yè)前,有必要查看轉(zhuǎn)子和定子之間有無工具或其它物件留傳在內(nèi)。 六、運(yùn)用長(zhǎng)期停用的發(fā)電機(jī),應(yīng)查看線圈的絕緣程度,絕緣電阻不得低于規(guī)則規(guī)范,不然有必要烘干后方可運(yùn)用。 七、作業(yè)中操作人員不得脫離發(fā)電機(jī),應(yīng)留意發(fā)電機(jī)各部位的動(dòng)靜,留心調(diào)查外表,發(fā)現(xiàn)反常時(shí),當(dāng)即停機(jī)查看,修正后方可繼續(xù)作業(yè)。 八、作業(yè)時(shí)如要查看整流子和滑環(huán)時(shí),應(yīng)穿戴絕緣手套、膠鞋,在靠近激磁機(jī)和轉(zhuǎn)子,滑環(huán)的地板上加鋪膠皮墊,方可進(jìn)行。 九、發(fā)電機(jī)不允許超負(fù)荷運(yùn)用。 十、配電盤應(yīng)堅(jiān)持清洗,外表要定時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)。 十一、作業(yè)時(shí)發(fā)電機(jī)的溫度不得超越原廠家規(guī)則的值數(shù),如溫度過高,應(yīng)停機(jī)查看,排除毛病后方可繼續(xù)作業(yè)。 十二、發(fā)電機(jī)所用的內(nèi)然機(jī)應(yīng)按內(nèi)燃機(jī)的安全技能操作規(guī)程履行40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組
水冷
高壓共軌直噴
無需尾氣處理裝置TIER 4最終等級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)
無需顆粒捕捉器(DPF)的維護(hù)
武藤全球最先進(jìn)的生產(chǎn)車間 全球品質(zhì) 原裝武藤





40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組武藤柴油發(fā)電機(jī)組
|
一、基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
|
常用功率 KW |
120 |
|
備用功率 KW |
150 |
|
產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
|
相數(shù)/線數(shù) |
3*4 |
|
燃油類型 |
Diesel |
|
噪音水平: |
65-73db |
|
調(diào)節(jié)方式: |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
|
調(diào)速器: |
電子調(diào)速器 |
|
功率因素: |
0.9/1.0 |
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率: |
≤1% |
|
尺寸(長(zhǎng)X寬X高): |
2336x1100x1652 |
|
重量(kg): |
1780 |
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù):
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率: |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率: |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動(dòng)率: |
≤0.5% |
|
頻率波動(dòng)率: |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率: |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率: |
≤5% |
|
頻率波動(dòng)率: |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
|
型號(hào) |
1006JT 70TAG2 |
|
額定功率 |
171KW |
|
最大功率 |
190KW |
|
汽缸數(shù) |
六缸 |
|
缸徑*行程(mm) |
100x127 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量(L) |
5.99L |
|
燃油消耗率(g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)(選配全自動(dòng)) |
|
潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
|
壓縮比 |
17:1 |
|
轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù):
|
型號(hào) |
JC274G |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
|
絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
|
勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
|
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數(shù)(THF) |
<2% |
|
電話干擾因數(shù)(TIF) |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級(jí) |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
|
滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組 中國(guó)現(xiàn)有的一些柴油發(fā)電機(jī)組商品技能含量不高,而國(guó)外已將許多先進(jìn)技能應(yīng)用在柴油發(fā)電機(jī)組上,如遠(yuǎn)距離遙控技能(包含監(jiān)控)、步進(jìn)電機(jī)技能、主動(dòng)柔性抵償技能、激光切開技能、信息處理技能等。世界發(fā)電設(shè)備界十分重視進(jìn)步柴油發(fā)電機(jī)組技能才能,所以柴油發(fā)電機(jī)組零部件出產(chǎn)專業(yè)化是開展的必然趨勢(shì),許多零部件不再由柴油發(fā)電機(jī)組廠出產(chǎn),而是由一些通用的規(guī)范件廠出產(chǎn),某些特殊的零部件由高度專業(yè)化的出產(chǎn)廠家出產(chǎn),真正有名的柴油發(fā)電機(jī)組廠將可能是組裝廠。
40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組MUYOTO柴油發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn):
一、基本參數(shù)
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產(chǎn)品頻率 HZ
50
相數(shù)/線數(shù)
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平:
75-82db
調(diào)節(jié)方式:
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調(diào)速器:
電噴,電子調(diào)速器/A1
功率因素:
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率:
≤1%
尺寸(長(zhǎng)X寬X高):
4060x1830x2109
重量(kg):
5700
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù):40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率: |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率: |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動(dòng)率: |
≤0.5% |
|
頻率波動(dòng)率: |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率: |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率: |
≤5% |
|
頻率波動(dòng)率: |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
|
型號(hào) |
S6JTR2-PTAA |
|
額定功率 |
645 |
|
最大功率 |
710 |
|
汽缸數(shù) |
六缸、L型 |
|
缸徑*行程(mm) |
170x220 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量(L) |
29.96L |
|
燃油消耗率(g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)(選配全自動(dòng)) |
|
潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
|
壓縮比 |
14:1 |
|
轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù): 40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組
|
型號(hào) |
JCI634C |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
|
絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
|
勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
|
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數(shù)(THF) |
<2% |
|
電話干擾因數(shù)(TIF) |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級(jí) |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
|
滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組 如今商場(chǎng)上有很多種濰坊900千瓦發(fā)電機(jī)若有燃?xì)鈾C(jī)濰坊發(fā)電機(jī)、柴油濰坊發(fā)電機(jī)、水力濰坊發(fā)電機(jī)及風(fēng)力濰坊發(fā)電機(jī)等。 不一樣模范的濰坊發(fā)電機(jī)其功用、運(yùn)用領(lǐng)域、商場(chǎng)環(huán)境等也有所不一樣,應(yīng)公正的選用濰坊發(fā)電機(jī)。燃?xì)鉃H坊發(fā)電機(jī)一樣一般都是用來做常載,它所運(yùn)用的燃料為天然氣,具有輸出功率領(lǐng)域廣,主張和工作可靠性高、發(fā)電質(zhì)量好、體積小分量輕、維護(hù)儉樸、低頻噪聲小、本錢低、有利于環(huán)境維護(hù)等利益,但天然氣需當(dāng)場(chǎng)獲得,而在中國(guó)沒有大面積散布天然氣動(dòng)力,供給領(lǐng)域遭到影響。25KW汽油發(fā)電機(jī) http://25kwqiyoufadianji.taojindi.com/40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組 跟著發(fā)電機(jī)的運(yùn)用規(guī)模的日益廣泛,出產(chǎn)發(fā)電機(jī)的出產(chǎn)廠家也不斷添加,這也就致使了商場(chǎng)上的發(fā)電機(jī)的質(zhì)量良莠不齊,假如客戶不留意的話,就很有也許買到質(zhì)量低劣的發(fā)電機(jī),質(zhì)量欠好的發(fā)電機(jī)運(yùn)用壽命短,發(fā)電效果欠好,浪費(fèi)資源有浪費(fèi)時(shí)刻,今日柴油發(fā)電機(jī)組廠家教你怎么區(qū)分柴油發(fā)電機(jī)的好壞。
柴油發(fā)電機(jī) http://www.chaiyoufdjc.com汽油發(fā)電機(jī) http://www.ybzhan.cn/st69840/list_400326.html15千瓦汽油發(fā)電機(jī) http://www.fdjpp.com/15千瓦汽油發(fā)電機(jī) http://www.fdjpp.com/15KW汽油發(fā)電機(jī) http://www.ybzhan.cn/st69840/erlist_400424.html10KW汽油發(fā)電機(jī) http://shshfdj.machine365.com17kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組廠家40kw500kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢30千瓦300kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格220KW柴油發(fā)電機(jī)廠家200kw超靜音柴油發(fā)電機(jī)
40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組 逆功率保護(hù),用于保護(hù)汽輪機(jī)。當(dāng)主汽門誤封閉或機(jī)爐保護(hù)動(dòng)作封閉主汽門而發(fā)電機(jī)出口開關(guān)未跳閘時(shí),發(fā)電機(jī)變成電動(dòng)機(jī)作業(yè)情況,此刻發(fā)電機(jī)從系統(tǒng)吸收有功和無功,這種工況對(duì)發(fā)電機(jī)并無影響但因?yàn)楣娘L(fēng)丟失,氣輪機(jī)尾部葉片有也許過熱,損壞尾部葉片而構(gòu)成汽輪機(jī)事故。因而大機(jī)組不允許在這種工況下長(zhǎng)期作業(yè),最多只允許作業(yè)幾分鐘。 我國(guó)自行規(guī)劃的發(fā)電機(jī),以往不裝設(shè)逆功率保護(hù),但采納以下辦法: (1)主汽門封閉后,在操控室內(nèi)發(fā)信號(hào),如主汽門誤封閉,查看今后可迅速康復(fù)供汽,使機(jī)組正常作業(yè),如幾分鐘康復(fù)不了,可由值班員斷開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)。 (2)選用聯(lián)鎖辦法。當(dāng)主汽門封閉后,用主汽門輔佐接點(diǎn),經(jīng)延時(shí)切除發(fā)電機(jī)。上述辦法盡管可行,但有缺乏之處,因?yàn)槎疾荒苷_地反映主汽門封閉情況。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)逆功率的反常工況,歐洲一些國(guó)家在發(fā)電機(jī)上裝備有逆功率保護(hù)。逆功率保護(hù)其核心元件是逆功率繼電器。逆功率繼電器和功率方向繼電器類似,僅僅在功率方向相反時(shí)動(dòng)作,及時(shí)宣布信號(hào)或延時(shí)動(dòng)作切機(jī)。 #1.2機(jī)為羅產(chǎn)東歐機(jī)型,裝備有兩套逆功率保護(hù),其間逆功率1查看主汽門封閉,延時(shí)2秒動(dòng)作切機(jī)。逆功率2不查看主汽門延時(shí)10秒動(dòng)作切機(jī),逆功率定植為4.572MW。 40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組 一、固定式發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)備在室內(nèi),底部有必要結(jié)實(shí),移動(dòng)式發(fā)電機(jī)在發(fā)電機(jī)作業(yè)前應(yīng)把下腳墊實(shí)平穩(wěn),并搭設(shè)防雨棚。 二、機(jī)體鄰近設(shè)置砂箱或干式滅火器等防火設(shè)備,發(fā)作火警發(fā)電機(jī)應(yīng)先中止作業(yè)后再滅。 三、發(fā)電機(jī)到配電盤或通到一切用電設(shè)備處的導(dǎo)線,有必要絕緣杰出,接頭應(yīng)結(jié)實(shí),用支柱將導(dǎo)線架于空中,不要拖在地上。 四、發(fā)動(dòng)前,應(yīng)先查看各部情況,作業(yè)時(shí)制止在線路上作業(yè)和用手觸摸高壓線或進(jìn)行打掃作業(yè)。 五、修理后的發(fā)電機(jī),在開端作業(yè)前,有必要查看轉(zhuǎn)子和定子之間有無工具或其它物件留傳在內(nèi)。 六、運(yùn)用長(zhǎng)期停用的發(fā)電機(jī),應(yīng)查看線圈的絕緣程度,絕緣電阻不得低于規(guī)則規(guī)范,不然有必要烘干后方可運(yùn)用。 七、作業(yè)中操作人員不得脫離發(fā)電機(jī),應(yīng)留意發(fā)電機(jī)各部位的動(dòng)靜,留心調(diào)查外表,發(fā)現(xiàn)反常時(shí),當(dāng)即停機(jī)查看,修正后方可繼續(xù)作業(yè)。 八、作業(yè)時(shí)如要查看整流子和滑環(huán)時(shí),應(yīng)穿戴絕緣手套、膠鞋,在靠近激磁機(jī)和轉(zhuǎn)子,滑環(huán)的地板上加鋪膠皮墊,方可進(jìn)行。 九、發(fā)電機(jī)不允許超負(fù)荷運(yùn)用。 十、配電盤應(yīng)堅(jiān)持清洗,外表要定時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)。 十一、作業(yè)時(shí)發(fā)電機(jī)的溫度不得超越原廠家規(guī)則的值數(shù),如溫度過高,應(yīng)停機(jī)查看,排除毛病后方可繼續(xù)作業(yè)。 十二、發(fā)電機(jī)所用的內(nèi)然機(jī)應(yīng)按內(nèi)燃機(jī)的安全技能操作規(guī)程履行 40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組 中端質(zhì)量里很有特征的一款,它有著濃厚的日本特性,一同它的定位正本現(xiàn)已稍微高出中級(jí)質(zhì)量機(jī)組的領(lǐng)域,假定您說它是一款中高級(jí)發(fā)電機(jī)組也并不為過。假定您喜愛高級(jí)次的感受,那么會(huì)是您省錢的挑選。新面世的中期改款不管外觀仍是內(nèi)涵都做出了更習(xí)氣商場(chǎng)潮流的批改,接下來咱們就一同看看它的改動(dòng)如何。新動(dòng)力,日本主張機(jī),,微小,不會(huì)低于一樣來自日本的本田,雅馬哈等商品,充沛焚燒,抵達(dá)愈加省油的境地。配備全新升級(jí)版電機(jī),自動(dòng)穩(wěn)壓設(shè)備,電壓更安穩(wěn)40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組 40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)在運(yùn)用進(jìn)程中冷卻液會(huì)有必定的丟失,需求及時(shí)向冷卻系統(tǒng)加水。而有些用戶不是加冷卻液或蒸餾水,而是直接參加硬水,成果硬水中的鈣、鎂離子很簡(jiǎn)略與通常冷卻液中的無機(jī)鹽成分構(gòu)成水垢。而硅膠垢首要來源于無機(jī)型冷卻液中的硅酸鹽。金屬垢首要以鐵垢和焊錫垢為主。前者首要是由通常無機(jī)型冷卻液中的無機(jī)鹽與缸體上的鐵金屬反響生成的保護(hù)膜因耗費(fèi)掉落構(gòu)成,而后者是由具有強(qiáng)氧化性的無機(jī)鹽腐蝕抑制劑加重焊錫而構(gòu)成的蓬松沉淀物。將堿溶液做為電解液,化學(xué)反響和氫氣的剝離共同效果下鏟除。 柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)用硬水會(huì)在冷卻器及管道內(nèi)壁上堆積一層黃白色的水垢。致使熱導(dǎo)率降低,冷卻效果欠好!柴油發(fā)電機(jī)組出毛病是由許多要素構(gòu)成的,一點(diǎn)小疑問你不去發(fā)現(xiàn)你不去修理,漸漸的都會(huì)成大疑問的,比如柴油發(fā)電機(jī)組的積碳和水垢,一朝一夕這也會(huì)構(gòu)成柴油發(fā)電機(jī)出毛病。 柴油發(fā)電機(jī)組廠家先跟您解說怎么鏟除積碳然后教你鏟除積水。40kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組

