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塑膠具有良好的綜合性能，包括力學性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學藥品性和自潤滑性，且摩擦系數低，有一
確實使人們面臨生死考驗。研究人員的主要任務是考慮如何使得車禍發生時，如何使車輛能程度的吸收碰撞能量。好消息是，近研發人員發現應用一種新型材料可以大幅度提高車輛安全性能，這款材料是我們所熟悉的熱塑性復合材料。專家表示，這款材料同時可以適應大幅度量產的汽車。我們所看到的傳統車輛通常采用鋼材制成。然而，這種原材料一直面臨來自其它材料的激烈競爭。現代汽車在制造中通常會在車輛中同時采用鋼質、鋁質和纖維增強復合材料零部件。成型周期取決于成型品的大小、形狀、厚薄、模具結構及成型條件。正如上面所說的那樣塑膠具有良好的流動性，所以它的填充時間比較短，且固化速度也比較快，所以我們可以得到較短的成型周期。代表性的成型周期為10秒-30秒。
有些塑料模具專用鋼，如3Cr2Mo、1CrNi3Mo：lcu等在進行鋼種化學成分設計時，考慮到了有利氮化的合金化特點。氮化在業內有硬氮化和軟氮化兩種說法。無論哪種氮化方法，氮化層都可以由兩部分組成：一部分是表面的化合物層（也稱白亮層），它應是Fe2-3N的ε相，另一部分是次表層的擴散層面（也稱過渡層）。是Fe4N的r”相與基體的混合組織。硬氮化指的是通氨氣體氮化和離子氮化。通氨氣體氮化時間較長、滲層較深（一般在.3左右）；軟氮化是氮碳共滲，時間不長，滲層較淺（一般在.1以內）。
美國Wellman EcoLon GFT3040-BK1 PA6 沖擊性能好品牌化工進口特性：
1.汽車內外飾：儀表板，飾柱，儀表前蓋，格柵，內外飾件汽車領域
溫度越高，降解越快；在高溫下停留時間越長，降解越厲害。加工過程往往有氧氣的存在，氧在高溫下能使聚合物氧化生成過氧化物結構，過氧化物容易分解產生自由基，從而引發連鎖降解反應，稱為熱氧降解，使聚合物降解的主要歷程。加工過程中，聚合物要反復受到應力的作用(以剪切應力為主)，當剪切應力的能量超過鍵能時，引起化學鍵的斷裂，產生降解。剪切作用和熱的作用一起，對聚合物的降解起強烈的降解促進作用。微量水分是有些聚合物降解的主要因素，如P尼龍(P：)、：BS、聚酯等。
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5、化學工業：塑膠具有優良粘接性和耐蝕性，極宜作化工設備的襯里。3、可將塑膠原料與ABS、聚酰亞氨、聚醚醚酮和氟塑料等制成塑膠原料的改性產品，主要是提高其沖擊強度和伸長率、耐溶劑性、耐環境性能、加工性能和可電鍍性。如PSF/PBT,PSF/ABS,PSF+礦物粉。 1、適于制作耐熱件、絕緣件、減磨耐磨件、儀器儀表零件及器械零件，聚芳砜適于制作低溫工作零件。
比如、食品、汽車、消費電子等行業都是它的理想應用領域。PE+PE，PP+PE管--行業元件雙層透明保溫杯--食品行業PF：膜、PF：管--半導體制造裝置元件各種工程樹脂--汽車、消費電子行業各種密度非織造布--紡織業厚壁透明板--包裝工業大族激光新型透明塑料激光焊接解決方案W421透明塑料激光焊接系統，焊接過程無需添加任何吸光添加劑，是一種潔凈的連接方式，專業為透明塑料產品進行完焊接。系統采用模塊化設計理念，集激光器、外光路運動焊接部件與具有特殊功能的夾具部件為一體，結構緊湊、操作方便、安全穩定。
美國Wellman EcoLon GFT3040-BK1 PA6 沖擊性能好品牌化工進口應用：
塑膠原料的強度比棉花高1-2倍、比羊毛高4-5倍，是粘膠纖維的3倍。但塑膠原料的耐熱性和耐光性較差， 沙特基礎工業公司(S：BIC)的重要戰略業務部門——沙伯基礎(創新塑料目前正在211通用大會上展出用于復合結構的低吸濕Ultem*聚醚酰亞胺(PEI)發泡板材。實驗測試顯示，Ultem發泡板材的吸濕性顯著低于聚甲基丙烯酰亞胺(PMI)發泡板材產品。該特性在終產品的整個生命周期都非常重要，能提供更輕的重量和更優異的尺寸穩定性等重要優勢，并通過簡化和延長使用壽命來降低系統成本。Ultem發泡板材的低吸濕性加上久經驗證的阻燃、低煙、低毒性(FST)，絕緣，吸聲和熱性能，凸顯了S：BIC為飛機制造行業出眾的熱塑性塑料解決方案方面的地位。
