產品詳情
無錫康烯 Kangxi PA6-30GF PA6 表面光澤度橡塑材料有售介紹：
在汽車制造流程中，塑料的表面處理技術作為確保產品外觀質量的重要工序之一已不可或缺。隨著以塑代鋼趨勢的不斷深入，這一技術正引起汽車制造商的廣泛關注和重視。那么，表面處理技術的應用現狀如何？汽車廠商有哪些需求？的技術趨勢是什么？針對這些問題，本刊分別了整車廠商、零部件廠商以及表面處理技術供應商。來自不同側面的信息表明，可在線處理、處理效果好、成本低、節能環保以及可監控性強的表面處理技術將受到歡迎。合。
此外，基于VICTREXPEEK聚合材料的熱塑性特性，：PTIV薄膜還能夠靈活地進行二次加工，并可回收再利用。時，在既有的VICTREXT系列基礎上，威格斯推出復合材料TF-6C，是采用VICTREXPEEK聚合材料、Celazole?聚苯并咪唑(polybenzimidazole：PBI)及碳纖維增強技術生產的一種專有共混產品。這種新型碳纖維產品具有高強度、高模量、低蠕變等特點，是整體綜合特性的高性能材料之一，非常適合要求極高的半導體/電子行業應用。
無錫康烯 Kangxi PA6-30GF PA6 表面光澤度橡塑材料有售特性：
⑤提高塑膠原料的耐磨性，以適應耐磨要求高的場合。⑥提高塑膠原料的抗靜電性，以適應礦山及其機械應用的要求。此，塑化元件（螺桿、過膠頭、過膠圈、過膠墊圈、法蘭等）需鍍硬鉻處理。工藝方面，盡量控制機筒溫度不
預計到22年，發達汽車平均用塑料量將達到5kg/輛以上。我國經濟型轎車每輛車塑料用量為5～6kg；輕、中型載貨車的塑料用量僅為4～5kg；重型載貨車可達8kg左右。我國中、轎車基本為發達引進車型，汽車塑料的應用量基本與發達上世紀9年代水平相當，為1～13kg/輛。塑料在汽車上的應用十分廣泛，按功能應用主要分為三類：內飾件、外裝件、功能結構件。外裝件：以塑代鋼，增加塑料制品的應用量，減輕汽車重量，達到節能的目的。
無錫康烯 Kangxi PA6-30GF PA6 表面光澤度橡塑材料有售性能：
a、溶致性液晶：需要在溶液中加工；塑膠原料是一種綜合性能十分良好的樹脂，在比較寬廣的溫度范圍內具有較高的沖擊強度和表面硬度，熱變形溫度比PA、PVC高，尺寸穩定性好。
性質火紅色粉末。色彩鮮艷。色光隨硒化鎘含量而異，有純紅色、橙紅色、暗色和藍光紅色等不同色光品種。相對密度1.5～5.3。折射率2.5。平均粒徑.3～2m。耐熱性37℃。耐光性、耐熱性、耐水性、耐溶劑性、耐堿性優良，耐酸性較差，不溶于水和有機溶劑。溶于酸中放出硫化氫和硒化氫等有毒氣體。用途可作為塑料和橡膠用紅色著色劑，色澤鮮艷，遮蓋力強，耐熱性高，特別適用于耐熱制品，但較高，用量較大，而且不適用于透明的制品，與硫酸鋇混合使用可適當降低成本。
無錫康烯 Kangxi PA6-30GF PA6 表面光澤度橡塑材料有售應用：
邵氏D硬度 DIN53505 78 耐酸性 ﹢抗彎強度 ISO178 80MPa 耐堿性 ﹢個池里的水是深咖啡色，源源不斷冒著氣泡，發出“噗噗”聲；第二個池水為渾濁的黃褐色；第三個為淺黃色。除了視覺上的“污染”，空氣里時不時彌散著腐臭味。蔡教授告訴：“三個池子分別用來暴氣、沉降及排除清水，經過幾輪循環，我們可以在第三個池子底下獲取沉底的污泥。”“雖然污泥看起來并不美觀，但卻能解決大問題，我對它的用途相當欣賞。”在蔡教授看來，他們能通過顯微鏡在活性污泥中尋找數以萬計的寶藏——活性微生物。
