產(chǎn)品詳情
泌陽AkulonK-FHGM35)經(jīng)銷
PA6注塑參數(shù)
料筒恒溫：220℃
模具溫度：60-100℃。模具溫度很顯著地影響結(jié)晶度，而結(jié)晶度又影響著塑件的機(jī)械特性。對于結(jié)構(gòu)部件來說結(jié)晶度很重要，因此建議模具溫度為80~90C。對于薄壁的，流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強(qiáng)度和剛度，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20~40C的低溫模具。對于玻璃增強(qiáng)材料模具溫度應(yīng)大于80C。
注射壓力：100-160MPa（1000-1600bar），如果是加工薄面長流道制品（如電線扎帶），則需要達(dá)到180MPa（1800bar）。
保壓壓力：注射壓力的50%；由于材料凝結(jié)相對較快，短的保壓時間已足夠。降低保壓壓力可減少制品內(nèi)應(yīng)力。
背壓：2-8MPa（20-80bar），需要準(zhǔn)確調(diào)節(jié)，因?yàn)楸硥禾邥斐伤芑痪?/span>
注射速度：建議采用相對較快的注射速度；模具有好的通氣性否則制品上已出現(xiàn)焦化現(xiàn)象。高速（對增強(qiáng)型材料要稍微降低）。
螺桿轉(zhuǎn)速：螺桿轉(zhuǎn)速高，線速度為1m/s；然而，好將螺桿轉(zhuǎn)速設(shè)置低一點(diǎn)，只要能在冷卻時間結(jié)束前完成塑化過程即可；要求較低的螺桿轉(zhuǎn)矩。
泌陽AkulonK-FHGM35)經(jīng)銷
塑料配件制造工藝、品質(zhì)要求提出了創(chuàng)新變革。近年來，一級配套商打造無人化、智能化工廠，對生產(chǎn)單元主體的注塑機(jī)穩(wěn)定性提高了要求。促使車用塑料配件生產(chǎn)工藝朝著模具精密制造、精密注塑、后加工精密自動化的高端制造工藝方向發(fā)展。汽車輕量化對車用塑料提出創(chuàng)新變革要求注塑技術(shù)的革新注塑機(jī)的選型對優(yōu)秀的塑料配件成型非常重要。早期普通三板式注塑機(jī)因其本身的機(jī)鉸式結(jié)構(gòu)(曲軸式)設(shè)計(jì)原因，應(yīng)用工藝的擴(kuò)展性有限，加之有諸多不足，導(dǎo)致無法滿足高精度的生產(chǎn)需要。
計(jì)量行程：0.5-3.5D
殘料量：2-6mm卻決于計(jì)量行程和螺桿直徑。
預(yù)烘干：在90℃溫度下烘干4h，除了直接從裝料容器內(nèi)喂料；尼龍有吸水性，應(yīng)該保存在防潮容器內(nèi)和封閉的料斗內(nèi)；水含有超過0.25%就會造成成型改變。
回收率：可加入10%回料。
收縮率：0.7%-2.0%；或者加了30%的玻璃纖維，收縮率為0.3%-0.8%；如果提供的溫度超過60℃，制品應(yīng)該為逐漸冷卻；逐漸冷卻可降低成型后收縮。即制品表現(xiàn)為更好的尺寸穩(wěn)定性和小的內(nèi)應(yīng)力；建議采用蒸汽法；尼龍塑料制品可以通過熔焊液劑來檢查應(yīng)力。
澆口系統(tǒng)：點(diǎn)式，潛伏式，片式和直澆口都可以；建議使用盲孔和澆口窩來段冷料點(diǎn)；可使用熱流道；由于熔料可加工溫度范圍窄，熱流道應(yīng)提供閉環(huán)溫度控制。由于尼龍6的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*t（這里t為塑件厚度）。如果使用熱流道，澆口尺寸應(yīng)比使用常規(guī)流道小一些，因?yàn)闊崃鞯滥軌驇椭柚共牧线^早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的小直徑應(yīng)當(dāng)是0.75mm。
料筒設(shè)備：標(biāo)準(zhǔn)螺桿，特殊幾何尺寸有較高塑化能力；止逆環(huán)，直通噴嘴；對加入了玻璃纖維的增強(qiáng)材料，則需要高耐磨的雙金屬料筒
機(jī)器停工時間段：無需用其它料清洗；熔料殘留在料桶內(nèi)時間可達(dá)20min，此后熱降解容易發(fā)生。
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而且使用輕質(zhì)的碳纖維材料，能減少無人機(jī)的能源消耗，對環(huán)境保護(hù)也有重要意義，從長遠(yuǎn)角度看，經(jīng)濟(jì)效益顯著。大多數(shù)金屬的疲勞極限是其抗拉強(qiáng)度的30%~50%，而碳纖維復(fù)合材料的疲勞極限可達(dá)到抗拉強(qiáng)度的70%~80%，在使用過程中減少突發(fā)性事故，安全性高，壽命長。現(xiàn)在的無人機(jī)都傾向于使用碳纖維材料。綜合而言，碳纖維復(fù)合材料重量輕、比剛度大、強(qiáng)度高，可以一體制作出各種外形結(jié)構(gòu)，已經(jīng)成為目前應(yīng)用無人機(jī)外殼最優(yōu)材料，而且不可替代。
公司經(jīng)營產(chǎn)品
供應(yīng)PA6 1013NW8 日本宇部 高流動 高韌性 中等硬度
供應(yīng)PA6 1015GC6 日本宇部 30%玻纖增強(qiáng) 抗撞擊 高耐熱性 耐油性
供應(yīng)PA6 1022C2日本宇部 食品級 納米填料 高粘度 高透明，阻隔樹脂
供應(yīng)PA6 ST220日本三菱32.3 耐沖擊 注射級
供應(yīng)PA6 1010N2 日本三菱 無鹵阻燃
供應(yīng)PA6 1030日本三菱 擠吹級 高抗撞擊 高粘度 透明度高 特別適合于風(fēng)冷吹氣成型
供應(yīng)PA6 CM1021 日本東麗 注塑級 未強(qiáng)化
供應(yīng)PA6 CM1014-V0日本東麗 無鹵阻燃V-0中粘度 注塑級
供應(yīng)PA6，CM1014，CM1030日本東麗 注塑級 阻燃級 非鹵素未增強(qiáng)
供應(yīng)PA6 CM1017 日本東麗 中粘度V-2注塑級 NC/本色
供應(yīng)PA6 1010C2 日本三菱 成型周期快 低粘度V-2注塑級
供應(yīng)PA6 日本宇部 1015B：注塑級 標(biāo)粘；（半透V2防火）
供應(yīng)PA6 德國巴斯夫 B3EG10：50%玻纖增強(qiáng)
供應(yīng)PA6 德國巴斯夫 B3EG7：35%玻纖增強(qiáng) 道電級 高剛性
供應(yīng)PA6 德國巴斯夫 B3EG6：30%玻纖增強(qiáng) 耐油性能 高耐磨蝕性高剛性
供應(yīng)PA6 德國巴斯夫 B3EG3：15%玻纖增強(qiáng) 高抗撞擊
供應(yīng)PA6 德國巴斯夫 B3S：注塑級，易流動，快速成型
供應(yīng)PA6 德國巴斯夫 B3WG6：玻纖增強(qiáng)30%
供應(yīng)PA6 德國巴斯夫 B3ZG6：注塑級
供應(yīng)PA6 德國拜耳 B30S：注塑級
供應(yīng)PA6 德國拜耳 BC30：高剛性‘耐寒
供應(yīng)PA6 73G30G美國杜邦 加30%玻纖HB注塑成型
供應(yīng)PA6 ST7301 美國杜邦 超高韌性 高抗撞擊
供應(yīng)PA6 美國杜邦，73G30L 73G15L，73G20L， 73G45L玻纖增強(qiáng)、經(jīng)潤滑 高光澤HB
泌陽AkulonK-FHGM35)經(jīng)銷
塑料協(xié)會發(fā)布了這個研究結(jié)果，根據(jù)報(bào)告，2018年歐洲生物塑料產(chǎn)能將在2013年的基礎(chǔ)上上漲160萬噸左右。這份研究報(bào)告由歐洲生物塑料協(xié)會與位于德國漢諾威的生物塑料和生物復(fù)合材料研究所以及位于赫斯Nova研究所共同編輯而成。生物基、非生物可降解塑料，將獲得最大增長，比如生物基PE和生物基PET。而歐洲當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的可再生塑料和可堆肥塑料極可能因歐盟下調(diào)塑料袋購物用量的新指令而受益。歐洲生物塑料協(xié)會FranoisdeBie說道：軟質(zhì)和硬質(zhì)包裝至今仍是生物塑料最主要的應(yīng)用領(lǐng)域。
溫馨提示
支持物流，快遞和貨運(yùn); 支持現(xiàn)金，銀行轉(zhuǎn)賬.
1 原料到廠后，請不要拆外包裝，應(yīng)先仔細(xì)檢查原料的外包裝是否完好及原料型號是否與您所訂購原料型號相匹配。
2 貨物送達(dá)后，請第一時間檢查，發(fā)現(xiàn)物流過程中出現(xiàn)大量包裝損壞及原料外漏的,請讓物流人員出具證明并保存，并在24小時內(nèi)與我們聯(lián)系。
3 如發(fā)貨后未能及時收到，請及時與我們聯(lián)系。
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不含AMS的技術(shù)，加上加工性能的改善和重量的減輕，使這款新材料對加工商而言非常具有吸引力，汽車業(yè)務(wù)經(jīng)理FabianHerter說道，我們相信這款新材料代表著一個重大跨越，是一種更具吸引力的替代選擇。該公司還展示了一款專為寶馬量身定制的材料，用于制造各種GT車型的手套箱。這是我們首次直接向OEM供應(yīng)材料，而不是通過一級供應(yīng)商。Muller說道。ElixPolymers還展示了一款天然纖維增強(qiáng)材料，可以用于注塑成型和3D打印。
PA6注塑參數(shù)
料筒恒溫：220℃
模具溫度：60-100℃。模具溫度很顯著地影響結(jié)晶度，而結(jié)晶度又影響著塑件的機(jī)械特性。對于結(jié)構(gòu)部件來說結(jié)晶度很重要，因此建議模具溫度為80~90C。對于薄壁的，流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強(qiáng)度和剛度，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20~40C的低溫模具。對于玻璃增強(qiáng)材料模具溫度應(yīng)大于80C。
注射壓力：100-160MPa（1000-1600bar），如果是加工薄面長流道制品（如電線扎帶），則需要達(dá)到180MPa（1800bar）。
保壓壓力：注射壓力的50%；由于材料凝結(jié)相對較快，短的保壓時間已足夠。降低保壓壓力可減少制品內(nèi)應(yīng)力。
背壓：2-8MPa（20-80bar），需要準(zhǔn)確調(diào)節(jié)，因?yàn)楸硥禾邥斐伤芑痪?/span>
注射速度：建議采用相對較快的注射速度；模具有好的通氣性否則制品上已出現(xiàn)焦化現(xiàn)象。高速（對增強(qiáng)型材料要稍微降低）。
螺桿轉(zhuǎn)速：螺桿轉(zhuǎn)速高，線速度為1m/s；然而，好將螺桿轉(zhuǎn)速設(shè)置低一點(diǎn)，只要能在冷卻時間結(jié)束前完成塑化過程即可；要求較低的螺桿轉(zhuǎn)矩。
泌陽AkulonK-FHGM35)經(jīng)銷
塑料配件制造工藝、品質(zhì)要求提出了創(chuàng)新變革。近年來，一級配套商打造無人化、智能化工廠，對生產(chǎn)單元主體的注塑機(jī)穩(wěn)定性提高了要求。促使車用塑料配件生產(chǎn)工藝朝著模具精密制造、精密注塑、后加工精密自動化的高端制造工藝方向發(fā)展。汽車輕量化對車用塑料提出創(chuàng)新變革要求注塑技術(shù)的革新注塑機(jī)的選型對優(yōu)秀的塑料配件成型非常重要。早期普通三板式注塑機(jī)因其本身的機(jī)鉸式結(jié)構(gòu)(曲軸式)設(shè)計(jì)原因，應(yīng)用工藝的擴(kuò)展性有限，加之有諸多不足，導(dǎo)致無法滿足高精度的生產(chǎn)需要。
計(jì)量行程：0.5-3.5D
殘料量：2-6mm卻決于計(jì)量行程和螺桿直徑。
預(yù)烘干：在90℃溫度下烘干4h，除了直接從裝料容器內(nèi)喂料；尼龍有吸水性，應(yīng)該保存在防潮容器內(nèi)和封閉的料斗內(nèi)；水含有超過0.25%就會造成成型改變。
回收率：可加入10%回料。
收縮率：0.7%-2.0%；或者加了30%的玻璃纖維，收縮率為0.3%-0.8%；如果提供的溫度超過60℃，制品應(yīng)該為逐漸冷卻；逐漸冷卻可降低成型后收縮。即制品表現(xiàn)為更好的尺寸穩(wěn)定性和小的內(nèi)應(yīng)力；建議采用蒸汽法；尼龍塑料制品可以通過熔焊液劑來檢查應(yīng)力。
澆口系統(tǒng)：點(diǎn)式，潛伏式，片式和直澆口都可以；建議使用盲孔和澆口窩來段冷料點(diǎn)；可使用熱流道；由于熔料可加工溫度范圍窄，熱流道應(yīng)提供閉環(huán)溫度控制。由于尼龍6的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*t（這里t為塑件厚度）。如果使用熱流道，澆口尺寸應(yīng)比使用常規(guī)流道小一些，因?yàn)闊崃鞯滥軌驇椭柚共牧线^早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的小直徑應(yīng)當(dāng)是0.75mm。
料筒設(shè)備：標(biāo)準(zhǔn)螺桿，特殊幾何尺寸有較高塑化能力；止逆環(huán)，直通噴嘴；對加入了玻璃纖維的增強(qiáng)材料，則需要高耐磨的雙金屬料筒
機(jī)器停工時間段：無需用其它料清洗；熔料殘留在料桶內(nèi)時間可達(dá)20min，此后熱降解容易發(fā)生。
泌陽AkulonK-FHGM35)經(jīng)銷
而且使用輕質(zhì)的碳纖維材料，能減少無人機(jī)的能源消耗，對環(huán)境保護(hù)也有重要意義，從長遠(yuǎn)角度看，經(jīng)濟(jì)效益顯著。大多數(shù)金屬的疲勞極限是其抗拉強(qiáng)度的30%~50%，而碳纖維復(fù)合材料的疲勞極限可達(dá)到抗拉強(qiáng)度的70%~80%，在使用過程中減少突發(fā)性事故，安全性高，壽命長。現(xiàn)在的無人機(jī)都傾向于使用碳纖維材料。綜合而言，碳纖維復(fù)合材料重量輕、比剛度大、強(qiáng)度高，可以一體制作出各種外形結(jié)構(gòu)，已經(jīng)成為目前應(yīng)用無人機(jī)外殼最優(yōu)材料，而且不可替代。
公司經(jīng)營產(chǎn)品
供應(yīng)PA6 1013NW8 日本宇部 高流動 高韌性 中等硬度
供應(yīng)PA6 1015GC6 日本宇部 30%玻纖增強(qiáng) 抗撞擊 高耐熱性 耐油性
供應(yīng)PA6 1022C2日本宇部 食品級 納米填料 高粘度 高透明，阻隔樹脂
供應(yīng)PA6 ST220日本三菱32.3 耐沖擊 注射級
供應(yīng)PA6 1010N2 日本三菱 無鹵阻燃
供應(yīng)PA6 1030日本三菱 擠吹級 高抗撞擊 高粘度 透明度高 特別適合于風(fēng)冷吹氣成型
供應(yīng)PA6 CM1021 日本東麗 注塑級 未強(qiáng)化
供應(yīng)PA6 CM1014-V0日本東麗 無鹵阻燃V-0中粘度 注塑級
供應(yīng)PA6，CM1014，CM1030日本東麗 注塑級 阻燃級 非鹵素未增強(qiáng)
供應(yīng)PA6 CM1017 日本東麗 中粘度V-2注塑級 NC/本色
供應(yīng)PA6 1010C2 日本三菱 成型周期快 低粘度V-2注塑級
供應(yīng)PA6 日本宇部 1015B：注塑級 標(biāo)粘；（半透V2防火）
供應(yīng)PA6 德國巴斯夫 B3EG10：50%玻纖增強(qiáng)
供應(yīng)PA6 德國巴斯夫 B3EG7：35%玻纖增強(qiáng) 道電級 高剛性
供應(yīng)PA6 德國巴斯夫 B3EG6：30%玻纖增強(qiáng) 耐油性能 高耐磨蝕性高剛性
供應(yīng)PA6 德國巴斯夫 B3EG3：15%玻纖增強(qiáng) 高抗撞擊
供應(yīng)PA6 德國巴斯夫 B3S：注塑級，易流動，快速成型
供應(yīng)PA6 德國巴斯夫 B3WG6：玻纖增強(qiáng)30%
供應(yīng)PA6 德國巴斯夫 B3ZG6：注塑級
供應(yīng)PA6 德國拜耳 B30S：注塑級
供應(yīng)PA6 德國拜耳 BC30：高剛性‘耐寒
供應(yīng)PA6 73G30G美國杜邦 加30%玻纖HB注塑成型
供應(yīng)PA6 ST7301 美國杜邦 超高韌性 高抗撞擊
供應(yīng)PA6 美國杜邦，73G30L 73G15L，73G20L， 73G45L玻纖增強(qiáng)、經(jīng)潤滑 高光澤HB
泌陽AkulonK-FHGM35)經(jīng)銷
塑料協(xié)會發(fā)布了這個研究結(jié)果，根據(jù)報(bào)告，2018年歐洲生物塑料產(chǎn)能將在2013年的基礎(chǔ)上上漲160萬噸左右。這份研究報(bào)告由歐洲生物塑料協(xié)會與位于德國漢諾威的生物塑料和生物復(fù)合材料研究所以及位于赫斯Nova研究所共同編輯而成。生物基、非生物可降解塑料，將獲得最大增長，比如生物基PE和生物基PET。而歐洲當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的可再生塑料和可堆肥塑料極可能因歐盟下調(diào)塑料袋購物用量的新指令而受益。歐洲生物塑料協(xié)會FranoisdeBie說道：軟質(zhì)和硬質(zhì)包裝至今仍是生物塑料最主要的應(yīng)用領(lǐng)域。
溫馨提示
支持物流，快遞和貨運(yùn); 支持現(xiàn)金，銀行轉(zhuǎn)賬.
1 原料到廠后，請不要拆外包裝，應(yīng)先仔細(xì)檢查原料的外包裝是否完好及原料型號是否與您所訂購原料型號相匹配。
2 貨物送達(dá)后，請第一時間檢查，發(fā)現(xiàn)物流過程中出現(xiàn)大量包裝損壞及原料外漏的,請讓物流人員出具證明并保存，并在24小時內(nèi)與我們聯(lián)系。
3 如發(fā)貨后未能及時收到，請及時與我們聯(lián)系。
泌陽AkulonK-FHGM35)經(jīng)銷
不含AMS的技術(shù)，加上加工性能的改善和重量的減輕，使這款新材料對加工商而言非常具有吸引力，汽車業(yè)務(wù)經(jīng)理FabianHerter說道，我們相信這款新材料代表著一個重大跨越，是一種更具吸引力的替代選擇。該公司還展示了一款專為寶馬量身定制的材料，用于制造各種GT車型的手套箱。這是我們首次直接向OEM供應(yīng)材料，而不是通過一級供應(yīng)商。Muller說道。ElixPolymers還展示了一款天然纖維增強(qiáng)材料，可以用于注塑成型和3D打印。
