產品詳情
PA66 26001 NA LF 美國福祿化工材料原廠介紹：
愛爾蘭包裝公司Quinn近日在新型PET擠塑生產線上投資超過3萬歐元。該公司將目光投向食品包裝市場上，將提供額外的產能用于未來PET片材的發展。到216年中期機器完全運行時，將滿足公司的托盤業務。愛爾蘭包裝公司Quinn在這之前，(QIHL)QuinnIndustrialHoldingsLtd.收購了QuinnPackaging和ConstructionIndustrySupply。(QIHL)在當時產生了74個新的職位，并宣布進一步投資其運料車隊。米粒子填充量小，改性產品的密度幾乎與基礎晶級相同，其優越性是顯而易見的。
德國特殊化學品公司朗盛近日宣布：將用增強尼龍66替代金屬材料來進行商用車輛空氣過濾系統的制造。自217年起，奔馳：ctros重卡將搭載兩臺全新的塑料空氣過濾器，其結構件由朗盛公司Durethan：KV5H2.尼龍66制成。Durethan：KV5H2.是一種玻纖含量達5%的玻纖維增強尼龍66材料。這也是奔馳使用塑料結構件作為空氣過濾器中的載荷部分。據朗盛公司介紹：與原先采用的鋼結構相比，這種材料在滿足動強度指標的同時，可減重2.9千克，輕量化5%以上。
PA66 26001 NA LF 美國福祿化工材料原廠特性：
⑦寶理塑料（為Ticona和日本大賽璐化學公司的合資公司）、塑膠塑膠原料英文名稱：Phenylenesulfide比重：1.36克/立方厘米成型收縮率：0.7%
此外，此類新配方具有較低的顆粒生成指數，從而保證材料具有極高的純凈度、避免傳統填充物可能帶來的污染。憑借這些優勢，半導體和硬盤驅動器制造商能夠保證其產品滿足較高的潔凈度要求，防止出現盤片被刮傷等現象的發生比例。如果使用傳統導電纖維，晶片表面則更容易被刮花。Stat-TechNT納米材料產品目前已在亞洲市場上市。普立萬計劃面向全球市場推廣該系列新品。隨著產品組合不斷拓展，這項技術將被應用到更多的基礎樹脂產品上來滿足顧客各異的使用要求。
PA66 26001 NA LF 美國福祿化工材料原廠性能：
耐化學藥品性11.在寬廣的溫度范圍內具有的介電性能。
贏創已開發出一款高性能聚甲基丙烯聚酰胺(PMI)泡沫塑料，可應用于飛機的外飾件，承受氣溫的極度辯護阿和極高的機械應力。贏創集團希望能夠通過其RohacellHero泡沫塑料開啟領域這個新市場。據其所述，這款新材料可以替代夾層結構中的蜂窩芯材，空中巴士(業界的民機制造商)已對這款材料進行了兩年的測試，預計215年將會誕生由RohacellHero制成的系列部件。德國贏創新型泡沫塑料開拓市場贏創的RohacellPMI泡沫塑料在很多著陸襟翼、小翼和整流罩中已經作為一種核心材料投入應用，但在方向舵或者起落架門等部件中的應用仍然有限，這些部件需曝露在極端的氣溫波動以及高度壓力環境下。
PA66 26001 NA LF 美國福祿化工材料原廠應用：
塑料塑膠原料有優良的力學性能，其沖擊強度極好，可以在極低的溫度下使用;塑料塑膠原料的耐磨性優良，尺寸穩定性好，又具有耐油性，可用于中等載荷和低轉速下的軸承。塑膠原料的耐蠕變性比PSF及PC大，但比PA及POM小。這種方法既能美化外觀，又能將功能性融入到車窗組件中。雖然雙曲車窗從二十世紀九十年代末開始已經在一些量產車中使用，但是運用的范圍一直很小。現在，這項技術以各種形式應用在出色的概念車中，現代QarmaQ和雪佛蘭Volt。雙曲車窗的應用包括在汽車后擋板中集成的擾流器和照明功能，以及運動型車的全景天窗所采用的“雙泡”外形。尾燈和后擋板車窗的合并是另一個重要的設計領域。近發布的許多量產車和概念車都采用了尾燈與車窗直接相鄰的設計。
