鉗盤式制動器（caliper disc brake）是盤式制動器的一種。它的旋轉元件是以端面工作的金屬圓盤，稱為制動盤。固定元件是工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成的制動塊，每個制動器中有2~4個，這些制動塊及其促動裝置都裝在橫跨制動盤兩側的夾鉗形支架中，總稱為制動鉗。制動盤和制動鉗共同構成了鉗盤式制動器。

     指產生制動力矩、用以阻礙車輛運動或運動趨勢的力的部件。目前汽車中多采用摩擦式制動器，它利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦產生制動力矩。

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    塊式制動器是靠瓦塊與制動間的摩擦力來實現制動的。當線圈通電時，電磁鐵繞點逆時針轉動，同時推桿使其右移，因而主彈簧被壓縮，左右制動臂上端距離增大，兩臂向外擺動，瓦塊離開制動輪，這時制動輪處于開啟狀態，輔助彈簧使左右兩瓦塊均勻離開制動輪，機器便能運轉。

    當在相應狀態時，電磁鐵不動，主彈簧把左右兩制動臂收攏，瓦塊同時壓緊制動輪，機器便能停止運轉。

    塊式制動器制動和開啟迅速、尺寸小、重量輕、易于調節制動塊間隙、更換瓦塊電磁鐵方便，但制動時沖擊大、開啟時電磁鐵吸力大，因而電磁鐵的尺寸、重量及電量消耗都較大，故不易用于制動力矩大和需要頗繁制動場合。SBD安全盤式制動器  SB盤式制動器  廠家直發

     液壓制動器的工作情況是，踏下制動踏板，活塞推桿推動活塞壓縮總泵內的制動液，使制動液產生壓力經油管進入制動分泵，分泵活塞將制動蹄推靠到制動鼓上，產生秘動作用。那么今天就給大家講解一下其制動不靈的原因是什么。

液壓制動器制動不靈的主要原因是什么:

1.制動系統中有空氣；

    2.總泵補償孔或加油口蓋的通氣孔堵塞；

    3.總泵與分泵活塞磨損過甚而漏油；

    4.總泵、分泵皮碗損壞變形；

    5.油管有裂縫或接頭松動而漏油；

6.制動鼓失圓，磨出溝槽或鼓壁過薄；

7.制動摩擦片接觸不良、硬化，鉚釘露出或有油污。SBD安全盤式制動器  SB盤式制動器  廠家直發

     電動起重機常用的塊式制動器，一般是由制動輪、制動瓦塊、制動臂、松閘器、底座、制動彈簧等主要部分組成。

     制動輪，制動輪直徑一般為100 800mm，常采用鑄鐵、45號鋼或不低于ZG45的鑄鋼制造。制動輪的橢圓度、徑向及端面的跳動量不應大于0．0005D(D為制動輪直徑)。為保證瓦塊的摩擦面積能夠全部貼合，制動輪寬度應比制動瓦塊大5～10mm。為了保證安全工作，在起升機構和變幅機構中，制動輪與卷筒(或臂架)必須為剛性聯接，不許有摩擦傳動構件。

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