應(yīng)用

■可廣泛應(yīng)用于中小型驅(qū)動機(jī)構(gòu)的停車制動或減速制動。

■卷繞機(jī)構(gòu)的張緊制動,如造紙廠卷紙張緊、新聞印刷時新聞紙的張緊控制、鋼板(鋼絲)卷展開張緊及電線電纜放線、放纜張緊控制等。

設(shè)計特點

■結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、使用方便。

■動作靈敏、控制靈活。

■有常閉式設(shè)計:彈簧制動,氣動釋放(開閘);有常開式設(shè)計：由氣壓制動，彈簧釋放，制動力可隨氣壓的改變而變化,使用時可根據(jù)需要靈活改變。

■采用意大利產(chǎn)氣包，可靠性高，使用壽命長。

■插裝式無石棉襯墊，更換容易、無公害。鉗盤式制動器PDA10-711 廠家報價

       渦流制動器調(diào)速的原理：根據(jù)電機(jī)學(xué)的理論，繞線式三相交流異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子串電阻以后，特性會變軟。串入的電阻越大，特性越軟，負(fù)載變化帶來的轉(zhuǎn)速變化就越大。如果電動機(jī)運行在轉(zhuǎn)子串的特性上，對應(yīng)的工作點若在轉(zhuǎn)子拖動負(fù)載的基礎(chǔ)上添加一個負(fù)載力矩，使工作點變化，則轉(zhuǎn)速將下降。

       渦流制動器調(diào)速就是通過在電動機(jī)軸上添加一個由渦流制動器產(chǎn)生的制動轉(zhuǎn)矩，使電動機(jī)的運行速度發(fā)生改變的調(diào)速方法。

出現(xiàn)緊急行駛情況時，液壓制動器制動可能會使車輪抱死，ABS的任務(wù)是防止在猛烈制動時車輪抱死。從而致使車輛不能轉(zhuǎn)向、發(fā)生側(cè)滑或脫離路面。

      ABS的液壓制動器系統(tǒng)由三大功能部件組成：

     電子裝置，在行駛途巾，兩個前車輪上和主減速器上或者所有四個車輪上的轉(zhuǎn)速傳動器監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速并將信息傳輸給控制單元。控制單元根據(jù)傳感器信號識別出制動時一個或幾個車輪的抱死趨勢，并啟用液壓總成中的電磁閥。鉗盤式制動器PDA10-711 廠家報價

     液壓裝置，液壓總成包括3個或4個電磁閥、制動液儲液罐和一個電動回流泵。液壓總成的電磁閥和回流泵南電子控制單元控制，即對制動壓力進(jìn)行穩(wěn)壓、減壓或增壓。

    機(jī)械裝置，在浮鉗制動器中，制動壓力作用在把內(nèi)摩擦片壓靠到制動盤上的活塞上。反作用力推動浮動支承的浮鉗殼體，并將另一側(cè)的外摩擦片壓靠到制動盤上。

塊式制動器廣泛用于起重機(jī)各電動機(jī)構(gòu)中，其規(guī)格、尺寸已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。設(shè)計時可根據(jù)機(jī)構(gòu)的工作情況計算出制動力矩，再考慮安全系數(shù)，即可選擇出標(biāo)準(zhǔn)制動器和相應(yīng)的松閘器。只有在制動器的額定制動力矩與實際需要的值不一致時，可以通過計算和實測來調(diào)整制動彈簧的壓縮量，以得到需要的制動力矩。塊式制動器具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便和制動輪軸不會彎曲(因為合閘時成對瓦塊的壓力互相平衡)等優(yōu)點。鉗盤式制動器PDA10-711 廠家報價

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