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新泵的檢查 （1）新泵或停車時間較長的泵，啟動前首先檢查各部分，洗凈防銹油，檢查十字頭，連桿，曲軸等零部件是否有水銹，劃痕，如果有可用細砂布打磨，擦凈。嚴重銹蝕應更換。檢查各部分螺紋連接是否松動。 （2）檢查塑膠件，如有老化，損壞應予更換。 （3）曲軸箱如不干凈，應清洗后再注入新潤滑油。 停車時應首先泵壓降至零位。然后再停止電機，卸下壓力接頭，關掉閥門。如長時間不用，趁熱將油放空，曲軸箱沖洗并涂以防銹油，在中間桿上涂黃油。松開全部封蓋，放掉液體，放松閥門。吸入，輸出以及壓力管路都卸空。為了防凍，可在吸入或輸出段的水漏凈后，再讓泵短時間空轉，使缸內的水放掉，此時壓力側和吸入側的卸載閥應開著。。

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并且這種型式的柱塞大多做成空心結構,以減輕柱塞重量,減小柱塞運動的慣性力.采用空心結構還可以利用柱塞底部的高壓油液使柱塞局部擴張變形補償柱塞與柱塞腔之間的間隙,取得良好的密封效果.空心柱塞內可以安放回程彈簧,使柱塞在吸油區復位.關于滑靴的結構，應該防止由于傾斜而引起密封帶出現偏磨，所以往往在密封帶外面加上一道斷開的外輔助支承面環帶。這樣，即使滑靴出現某些偏磨，也不會破壞滑靴的平衡設計，從而延長了滑靴的壽命。為了減小對滑靴底面的比壓，并防止由于壓力沖擊而引起滑靴底面沉凹的變形（這種變形引起松靴），常常在滑靴的密封帶內側加上一個或幾個內輔助支承環帶，為了不影響滑靴的支承力，并使密封環帶內側壓力迅速伸展，內輔助支承面在圓周上是斷開的。。

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負載傳感卸載回路。當主控閥的控制腔（下腔）無負載傳感信號時，泵的所有流量經閥1、閥2排回油箱；當給此控制閥施加負載傳感信號時，泵向回路供液；當泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力預定值時，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經閥2的節流位置旁通回油箱。帶負載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強及維護要求低的優點。。

本型泵結構簡單緊湊．使用和保養方便，本系列泵具良好的自吸性，每次開泵前不須灌入液體，本型泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到，故日常工作時無須另加潤滑液。利用彈性聯軸器傳遞動力可補償因安裝時所引起微小偏差。在泵工作中受到不可避免液壓沖擊時，能起到較好的緩沖作用。保存好每零件和調換相同零件，在拆檢齒輪油泵時，應保存好每個零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面、拉毛包括絕緣襯墊及套管不能使其損傷，如有損壞，必須調換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規格不符的零件，裝配時應將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。。

品牌/型號：恒美斯/A7V55LV1LZGMO

適用范圍：液壓系統

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為了減少隔擋處的磨損，就需要設置幾個盲孔，該盲孔在與一個壓油柱塞缸相通時，充滿壓力油液，在緊接著切斷時，孔內的油液這時就起著類似彈簧的作用，從而使配油盤接觸表面卸荷和改善潤滑條件。盲孔的尺寸設計通常取為：直徑1.5～2.0毫米，深度6～8毫米。。

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