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不論齒輪油泵的轉速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應用是汽車起重機上常可見到的轉向機構，它省去了一個泵。。

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A10VSO100DRG/31R-PSC62N00結構特點

檢修時應注意電動機的接線不要接錯，否則會反轉而使普通齒輪泵吸排方向弄反。齒輪泵除專門設計成可逆轉外，一般不允許反轉。這或者是因為吸、排口徑不同或卸荷槽是非對稱設計，也有的是因為泵設有按既定吸、排方向設計的安全閥或潤滑軸承的卸油路徑。泵和電機應保持良好對中，聯軸節不同心度一般應≯0.05mm。由于泵軸工作時有彎曲變形，能使用饒性連接。。

齒輪泵是在工業應用中運用極其廣泛的重要裝置之一，尤其是在液壓傳動與控制技術中占有很大的比重，它具有結構簡單、體積小、重量輕、自吸性能好、耐污染、使用可靠、壽命較長、制造容易、維修方便、價格便宜等特點〔L一"。但同時齒輪泵也還存在一些不足，如困油現象比較嚴重、流量和壓力脈動較大、徑向力不平衡、泄漏大、噪聲高及易產生氣穴等缺點，這些特性和缺點都直接影響著齒輪泵的質量。隨著齒輪泵在高溫、高壓、大排量、低流量脈動、低噪音等方面發展及應用，對齒輪泵的特性研究及提高齒輪泵的安全和效率已成為國內外深入研究的課題。。

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