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武漢金斯特液壓設備有限公司
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A10VSO28DFLR/31R-PSC62N00產品介紹
在軸向泵的使用中,開式油路用泵和閉式油路用泵分別解決不同問題:閉式油路用泵和馬達主要是解決系統集成化問題,以滿足工程機械和建設機械靜液壓傳動的要求;而開式油路用泵主要需求是降低噪聲、提高自吸能力,因此開發新的節能和與電子技術相結合的變量型式泵,以滿足固定式機械的多種要求。在這其中的分支重型泵,其發展趨勢是重型泵輕量化,參數重型化。據有關資料顯示,國外對閉式油路用泵和馬達與開式油路用泵分別進行了針對性個性化的設計,以發揮它們各自的優點[16-17]。。
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A10VSO28DFLR/31R-PSC62N00結構特點
壓緊力是由于處在排油區的柱塞腔中高壓油液作用在 柱塞腔底部臺階面上,使缸體受到軸向作用力,并通過缸體作用到配油盤上。分離力有三部分組成。即外封油帶分離力Pf1、內封油帶分離力Pf2、排油窗高壓油對缸體的分離力Pf3對奇數柱塞泵,在缸體旋轉過程中,每一瞬時參加排油的柱塞數量和位置不同,封油帶的包角是變化的。實際包角比配油盤排油窗包角 有所擴大。。
大家知道,銅現在已成為一種貧缺材料資源,在機械設計中少用或不用銅材已經是一個基本用料原則之一。在配油機構中少用或不用銅的材料偶中,是以鑄鐵或CuFe粉末冶金材料來代替,另外還有在配油盤表面需涂貼一層耐磨塑料作為軟質材料。在小功率液壓泵中,還出現用石墨作為軟質材料制作配油盤。實驗結果指出,在配油機構的軟對硬材料偶中,硬質材料的磨損反而要比軟質材料快2~3倍。所以,為了使硬質材料具有高的耐磨性能和抗咬合能力,都會進行熱處理至高硬度HRC>60,或采用氮化鋼,如38CrMoAl鋼,經過氮化處理。為了保持鋼制配油盤的平面在使用過程不發生瓢曲、變形,熱處理后還須經過冷處理和時效處理,以穩定起金相組織,消除多余應力。對于青銅制的缸體配油表面,有時為了改善其跑合性,或者選擇鍍很薄一層耐磨性腐蝕材料,如底層鍍鉛,上層鍍銦,或只鍍一層鉛等方式。。
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