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武漢金斯特液壓設備有限公司
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A10VSO18DR/31R-PSC62N00產品介紹
液壓泵和液壓馬達在液壓系統中都屬于能量轉換裝置。液壓泵是將電機輸出的機械能轉變為液壓能,為系統提供一定流量和壓力的油液,使液壓系統的動力源,液壓馬達是將系統中的液壓能轉變為機械能輸出一定轉速和轉矩,驅動機械工作部件運動是液壓系統的執行元件。 液壓泵按其結構形式可分為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵等液壓馬達在結構上與液壓泵基本相同除少數只能專用外,在使用上是可逆的。即理論上講任何一種液壓泵都可作為液壓馬達使用。分類也相同常用的液壓泵和液壓馬達都是變容式的,其工作原理都是利用容積變化來吸油或注油。 柱塞依靠彈簧壓緊在偏心輪上,偏心輪由電機帶動旋轉使柱塞往復運動當柱塞向右移動時密封工作腔4的溶劑逐漸增大,此時油箱中的油液經吸油管頂開單向閥5進入工作腔4,吸油完成。單柱塞向左運動時,密封工作腔4中的油液受擠壓產生一定壓力頂開單向閥6流向系統.此過程為注油過程,凸輪不斷旋轉,泵就不斷吸油、注油。這樣液壓泵將電機輸入的機械能轉換成油液壓力能。。
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A10VSO18DR/31R-PSC62N00結構特點
油泵安裝時應盡可能考慮使油箱液面高于泵的進油口(圖a)。也可將油泵裝在油箱上自吸(圖b)。進油管應盡可能短而粗,彎頭最多不超過二個。泵的自吸高度不應大于500mm或自吸真空不大于0.016Mpa。條件許可的話,應盡可能采用如圖a的方法安裝油泵。 本系列油泵的工作用油液推薦采用低凝液壓油、抗磨液壓油、航空液壓油及精密機床液壓油等。正常工作油溫為15~65℃,理想工作油溫50±4℃,運動粘度為27~43mm2/S油液在正常工作溫度下工作,應保證其運動粘度在65℃時不低于27mm2/S,15℃時不高于43mm2/S。冷啟動時由于油液運動粘度大而造成的自吸真空應不大于0.016MPa,油液清潔度控制在NAS10級(或19/16)以內,清潔度差將顯著影響油泵壽命!。
泵瞬時流量是一周期脈動函數.由于泵內部或系統管路中不可避免地存在有液阻,流量的脈動必然要引起壓力脈動.這些脈動嚴重影響了輸出流量品質,使系統工作不穩定,當泵的脈動頻率與液壓油柱及管路的固有頻率相當,就產生了諧振的條件,諧振時壓力脈動可能很高,這時系統的構件有極大的潛在破壞性.在一些極端情況下,幾分鐘之內管路或附件即可達到疲勞破壞極限.液壓油的流量﹑壓力脈動在管路或附件中激勵起高頻率的機械震動將引起導致管路﹑附件及安裝構件的應力.液壓泵的供壓管路,一般是最容易受到破壞的部位.以上,對飛機液壓系統尤其重要.。
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新聞:vickers柱塞泵型號A10VSO28DR/31R-PSC62N00吉林:http://www.zhongshanjiudian.com/jdzjnews/k3_12261789.html







