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武漢金斯特液壓設備有限公司
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A10VSO18DFR1/31R-PSC62N00產品介紹
油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質的油液。 機油泵供油量不足或無油壓現象:工作裝置提升緩慢,提升時發抖或不能提升;油箱或油管內有氣泡;提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音;拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負荷時能提升,重負荷時不能提升伸縮舞臺。。
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A10VSO18DFR1/31R-PSC62N00結構特點
直軸式軸向柱塞泵主要結構如圖1.1所示。柱塞的頭部安裝有滑靴,滑靴底面始終貼著斜盤平面運動。當缸體帶動柱塞旋轉時,由于斜盤平面相對缸體平面(xoy面)存在一傾斜角 ,迫使柱塞在柱塞腔內作直線往復運動。如果缸體按圖示n方向旋轉,在 ~ 范圍內,柱塞由下死點(對應 位置)開始不斷伸出,柱塞腔容積不斷增大,直至上死點(對應 位置)止。在這過程中,柱塞腔剛好與配油盤吸油窗相通,油液被吸人柱塞腔內,這是吸油過程。隨著缸體繼續旋轉,在 ~ 范圍內,柱塞在斜盤約束下由上死點開始不斷進入腔內,柱塞腔容積不斷減小,直至下孔點止。在這過程中,柱塞腔剛好與配油盤排油窗相通,油液通過排油窗排出。這就是排油過程。由此可見,缸體每轉一跳各個往塞有半周吸油、半周排油。如果缸體不斷旋轉,泵便連續地吸油和排油。。
油泵安裝時應盡可能考慮使油箱液面高于泵的進油口(圖a)。也可將油泵裝在油箱上自吸(圖b)。進油管應盡可能短而粗,彎頭最多不超過二個。泵的自吸高度不應大于500mm或自吸真空不大于0.016Mpa。條件許可的話,應盡可能采用如圖a的方法安裝油泵。 本系列油泵的工作用油液推薦采用低凝液壓油、抗磨液壓油、航空液壓油及精密機床液壓油等。正常工作油溫為15~65℃,理想工作油溫50±4℃,運動粘度為27~43mm2/S油液在正常工作溫度下工作,應保證其運動粘度在65℃時不低于27mm2/S,15℃時不高于43mm2/S。冷啟動時由于油液運動粘度大而造成的自吸真空應不大于0.016MPa,油液清潔度控制在NAS10級(或19/16)以內,清潔度差將顯著影響油泵壽命!。
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