產品詳情
PEEK 450GL20 英國威格斯產品應用提供介紹：
該公司生產嬰幼兒餐具供出口已有2年了，近剛開始開辟國內市場。她說：沒有標準并不代表我們這些年沒有按照標準來做。她解釋說，該公司一直遵照歐洲的標準。但她說：對于那些不遵守標準的企業來說，新標準將會產生影響力。相比之下，她說：我們很有信心。事實上，該公司已經在試驗由玉米基PL：等新材料，希望能找到安全且環保的解決方案。新標準的適用范圍包括嬰幼兒餐具和配件，將對材料的外部和化學屬性進行測試。粱梅說，該標準將在12月作進一步的完善，將在215年春季公布于眾。5）注塑時間：根據制件的大小確定，以制件充滿模具，且表面基本冷卻定型為佳
這種添加劑保留了多孔性，吸收孔內的部分聚合物鏈，進而保持聚合物鏈的開啟。Hill說：這些塑料原來只能使用數周，但我們目前已經收集了5天的數據，這種塑料的性能數據仍然保持良好。論文作者SamLau說，發電機需要使用一納米寬孔眼的塑料襯里，相當于人頭發寬度的很小一部分。幾十年來，科學家們一直在設法采用更大孔的塑料。但增大開孔會迅速老化，在數天內斷裂。Lau說，P：F使大孔材料成為一項可行的行業選擇，能顯著節省成本和節能。
PEEK 450GL20 英國威格斯產品應用提供特性：
為了提高涂料在塑料表面的附著力和改善塑料外觀，涂裝前必須對塑料表面進行預處理。聚合物 全稱液晶高分子聚合物（塑膠），簡稱塑膠。是80年代初期發展起來的一種新型高性能特種工程塑料。
拜耳材料科技近日表示，拜耳已成為Velozzi推出的新能源跑車Solocrossover的原料供應商，為該系列跑車提供一系列的聚氨酯原材料。拜耳傳統聚氨酯材料被應用在該款跑車的后備行李箱地板、車頂舉升門等結構中，而其水性聚氨酯和含有較低溶劑的粘合劑、涂層、以及熱塑性聚氨酯材料也被廣泛運用于這款新型跑車的內飾中；另外，拜耳提供的聚碳酸酯材料還被使用在跑車的自動升降玻璃窗結構中。VelozziSolo將角逐由美國艾克斯大獎會設立的汽車艾克斯大獎(：utomotiveXPrize)，該獎項專門征求能夠只花1加侖(約4.55升)汽油跑滿1英里(約16千米)或更遠的的量產型汽車。
PEEK 450GL20 英國威格斯產品應用提供性能：
強度是未增強的2.5 倍。玻璃纖維增強塑膠 的成型工藝與未增強時大致相同，但因流動較增強前差，所以注射壓 塑膠又叫塑料鋼，掉落在地上會發出金屬的聲音，其材質也如同金屬一樣的堅硬，成型溫度在300~330℃。特點耐高溫耐腐蝕，機械性能優良。
研究學者ScottTPhillips向《歐洲塑料》介紹說，眼下這還只是一個構想，論文中提及的特定聚合物及信號在現實中不一定能找到適合的應用。Phillips說：“我們需要找到更適合注塑等標準制造工序的聚合物，而且這類聚合物在解聚時釋放出的單體應更有利環境。”他說：“我們還希望對觸發劑做進一步改良，以便開發出能與酶及小分子發生反應的塑料。目前我們正從所有這些方面著手展開研究。”一旦其化學性得到改進，研究人員認為其潛在應用領域是頗為廣泛的，包括低能量輸入再生、生產根據特定生物流體而改變形狀的部件—如傷口處理產品或隱形眼鏡，以及用于開發當暴露于一定環境條件時具有遮蔽功能的工程部件。
PEEK 450GL20 英國威格斯產品應用提供應用：
塑膠還是鋰電池復合電極的標準粘結劑：將溶于N-甲基-2-烷酮（NMP）比重為1－2%的塑膠與石墨、硅、錫、LiCoO2、LiMn2O4或是LiFePO4這樣的活性鋰存儲材料以及碳黑或碳納米纖維這樣的導電添加劑混合，然后將該漿料澆注在金屬集電器并蒸發掉NMP即可形成復合電極或糊電極。塑膠之所以可以用于這個場合是因為其在電池充放電的電勢范圍內具有化學惰性并且不會與電解質或鋰反應。主要的噪音產生者是液環真空泵和控制壓力的“放氣閥”。通過開與關泵，真空供應和壓力傳感器監控可以被用來根據實際需求對整體氣體供應進行調節。因為只是一些泵在任何時候都在運轉，所以與傳統系統相比，除了噪音降低以外，能源也有著明顯的節省。而且，還使用了管狀消音器，這進一步降低了氣體排放時的噪音。在開發切割系統當中，越來越多地考慮到降噪要求。新式切割系統也在降塵、切割表面質量和形狀控制中享有優勢。深入的發展以適應產品規格而不用停止生產為目標。
