產品詳情
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發貨城市 |
廈門 |
生產城市 |
營口 |
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起訂 |
按合同 |
供貨總量 |
105 |
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計量單位 |
個 |
產品單價 |
面議 |
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供應品牌 |
品牌齊全 |
產品型號 |
型號齊全 |
營口1746-P4現貨庫存
現在鐵路被的傳送帶系統和旋回破碎機所替代,西門子提供自動化系統、配電設備和驅動系統。除了常規的驅動器,西門子還在通過無齒輪驅動系統部署主要的集成驅動系統(IDS),可免去易磨損的部件如齒輪箱、聯軸器和電機軸承,提高系統可用性。無齒輪驅動器也能夠使用連續傳送帶,省去換乘站,降低故障發生率,同時省去高強度的維護,降低成本。傳送帶系統包括三個獨立傳輸帶部分,共配有五個集成驅動器。傳輸帶配有兩個西門子無齒輪驅動系統,每個驅動輸出功率為6,000千瓦,包括一個低速同步電機和一個SinamicsSL150周波變換器。另外兩個較小的進料和卸料輸送帶則配有兩個500千瓦使用SinamicsS150變頻器具有再生反饋能力的低壓電機和一個1200千瓦中壓電機。

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| V096511R-E318A | TRA/8160/500/H/220 |
| SPF/AG46/110 | FZ 2130-M2 |
| FZH0102SAA2A10HP01 | FZ 996-M2 |
| R414002003 | CA/8040/W2/100 |
| FRI250SVG1M25N | PSA/802050/MG/EX |
| R418003174 | FZ 1156-M2 |
| FMM0502BADD10NP03 | MPF1004WG10P25NBP01 |
| PRA/182040/W4/STROKE | SPI/40704 |
| 62X000008 | FTK1000 |
| R418014407 | FZ 1507 |
| FMP0651BAG5A10NP01 | FZ 1056 |
| FMP1351SVF3A10NP01 | HP AA052F-2PHT6 |
| FMP0653SAG1A10NP01 | BARRAC1250 |
| R417000966 | PDA/802050/X4X/EX |
| C0H700628 | PSA/802040/MUX/EX |
| 5.79223E+14 | LMP4004BVF2P01 |
| R414002582 | LVU0500SA10P01 |
| R414009662 | LMP4305BAG1P02 |
| FMP1352BAG6P01 | MPF1841AF3P25NBP01 |
| FMP3202DAF1A16NP01 | JOLLYTLBETHETCP |
| FZB0394BAF2A10ZP01 | OPZWINGSER8 |
TIMKEN軸承的拆卸要與安裝時同樣仔細進行。注意不損傷TIMKEN軸承及各零件,特別是過盈配合TIMKEN軸承的拆卸,操作難度大。所以,在設計階段要事先考慮到便于拆卸,根據需要設計制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸時,根據圖紙研究拆卸方法、順序,調查TIMKEN軸承的配合條件,以求得拆卸作業的萬無一失。外圈的拆卸拆卸過盈配合的外圈,事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲,一面均等地擰緊螺桿,一邊拆卸。



