產(chǎn)品詳情
汕頭1756-CNBR實物圖片
SCADA系統(tǒng)的功能 ? 對包括處理廠在內(nèi)的整個氣田各站場裝置設(shè)備完整的數(shù)據(jù)采集；這是SCADA系統(tǒng)基本的功能，也是重要的功能。通過TELECONTROL提供的率的通訊協(xié)議軟件，與現(xiàn)場各種設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)訪問； ? 對包括處理廠在內(nèi)的整個氣田各站場的工藝流程進(jìn)行動態(tài)顯示，同時顯示各種工藝參數(shù)、設(shè)備狀態(tài)、報警信息等； ? 站內(nèi)裝置設(shè)備的可靠操作。站內(nèi)系統(tǒng)還是采用傳統(tǒng)的過程控制的模式，實現(xiàn)對站內(nèi)裝置設(shè)備可靠操作。 ? 站外裝置設(shè)備的遠(yuǎn)程操作。各裝置設(shè)備都位于通訊網(wǎng)絡(luò)的各個節(jié)點上，因此遠(yuǎn)程操作是SCADA系統(tǒng)的重要功能。采用經(jīng)過優(yōu)化驅(qū)動程序，控制命令可即時下發(fā)，命令下發(fā)的實時性得到程度的保證；另外，在通訊中斷時下發(fā)的命令，不會在通訊恢復(fù)的時候生效，可保證操作的安全。 ? 報警和報警處理。采用狀態(tài)閃爍顯示、音響、顏色變換多種形式進(jìn)行故障報警，同時顯示發(fā)生故障的名稱、等級、位置、時間和報警事件的處理或應(yīng)答情況； ? 集中的數(shù)據(jù)平臺。無論是站內(nèi)數(shù)據(jù)還是站外數(shù)據(jù)，均集中到同一個歷史數(shù)據(jù)庫中，但是實時數(shù)據(jù)服務(wù)各種工作，互不影響。單機(jī)或單系統(tǒng)的服務(wù)失效不會影響到整個SCADA系統(tǒng)的運(yùn)行。 SCADA系統(tǒng)的作用 SCADA系統(tǒng)目前越來越廣泛，它對生產(chǎn)管理所起了重要的作用： ? 為氣田安全生產(chǎn)、集中管理、統(tǒng)一調(diào)度指揮提供了完整的數(shù)據(jù)支持和設(shè)備條件。 ? 為優(yōu)化生產(chǎn)工藝、提高生產(chǎn)效率提供了數(shù)據(jù)及技術(shù)支持。 ? 冗余結(jié)構(gòu)的安全防護(hù)措施、多種形式的故障報警、遠(yuǎn)程控制功能為氣田安全生產(chǎn)提供了有力保障。 ? 完整的數(shù)據(jù)采集與歷史數(shù)據(jù)存儲，為生產(chǎn)過程分析、事故追憶、落實崗位責(zé)任、提高生產(chǎn)管理水平提供了數(shù)據(jù)依據(jù)。 ? 完備的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能可以節(jié)省人力資源，降低生產(chǎn)成本，提高氣田的生產(chǎn)經(jīng)營效益。
獨(dú)立潤滑系統(tǒng)獨(dú)立潤滑系統(tǒng)由油泵、油箱、潤滑油過濾器、潤滑油分配器等組成，分別向壓縮機(jī)的軸承、機(jī)械密封、同步齒輪提供潤滑油。潤滑系統(tǒng)設(shè)置油壓連鎖控制等功能，保證主機(jī)得到良好潤滑和封閉。油田伴生氣增壓回收系統(tǒng)工藝結(jié)構(gòu)如圖2-1所示，從圖中可以看到此系統(tǒng)主要包括壓縮機(jī)、變頻器、潤滑油分配器、冷卻器、原油加熱器、油泵以及一些閥門開關(guān)等。圖中綠色部分即為獨(dú)立潤滑油系統(tǒng)，潤滑油采用原油，經(jīng)加熱后由油泵打入冷卻器中，再進(jìn)入潤滑油分配器，加熱原油是避免油溫過低時阻塞油泵。圖中紅色部分為噴液冷卻系統(tǒng)，原油經(jīng)冷卻后作為冷卻劑進(jìn)入壓縮機(jī)。圖中藍(lán)色部分為增壓系統(tǒng)，伴生氣在符合一定壓力條件下進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)變頻工作使壓縮后的伴生氣穩(wěn)定在設(shè)定壓力上。 圖 2-1 油田伴生氣增壓回收系統(tǒng)工藝示意圖 3 油田伴生氣增壓回收控制系統(tǒng)設(shè)計 ì 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)此系統(tǒng)采用和利時公司的LK系列PLC作為控制器。控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖3-1所示，在控制層每個采油站配置一個現(xiàn)場控制站，現(xiàn)場控制站包括一套LK PLC、一個觸摸屏以及一塊GPRS遠(yuǎn)程通訊模塊，PLC負(fù)責(zé)現(xiàn)場工況信號的采集、處理以及向現(xiàn)場設(shè)備發(fā)送控制信號，觸摸屏用于現(xiàn)場監(jiān)控與調(diào)試，GPRS遠(yuǎn)程通訊模塊將現(xiàn)場控制站以無線的方式接入公網(wǎng)，通過GPRS網(wǎng)絡(luò)即可將現(xiàn)場控制站的狀態(tài)與報警信息傳輸?shù)奖O(jiān)控中心的操作員站上。網(wǎng)絡(luò)層采用星型網(wǎng)絡(luò)，以公網(wǎng)為中心，操作員站通過網(wǎng)線連接到公網(wǎng)，公網(wǎng)再通過GPRS網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)場各工作站交換數(shù)據(jù)。在操作層采用了2個操作員站，其中一臺操作員站具備工程師站的功能，用于操作以及監(jiān)視此控制系統(tǒng)，兩個操作員站采用熱備的方式，當(dāng)其中一臺操作員站出現(xiàn)故障時，可以使用另一個操作員站對系統(tǒng)進(jìn)行操作，從而不會影響系統(tǒng)正常工作。兩個操作員站通過工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，打印機(jī)負(fù)責(zé)打印日常報表。
一、前言 海洋石油平臺上的生產(chǎn)作業(yè)具有操作人員少，自動化水平高的特點。在生產(chǎn)過程中，被處理的介質(zhì)往往是高溫高壓、易燃易爆的氣體或液體，并且基于海上采油作業(yè)的特殊性，一旦發(fā)生問題，海上逃生和海上救援難度均比陸地生產(chǎn)大很多，人員安全、設(shè)備安全和環(huán)境安全問題顯得更為突出。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常的工作狀況時，快速可靠的用來實現(xiàn)保護(hù)功能的緊急關(guān)停裝置的作用就更加重要。 二、概述 緊急事故停車(ESD)控制系統(tǒng)的功能是在事故或故障狀態(tài)下（包括設(shè)備事故和控制系統(tǒng)本身發(fā)生故障時），使生產(chǎn)能夠安全有序的關(guān)停并處于安全狀態(tài)下，從而避免災(zāi)難的發(fā)生，即避免對生產(chǎn)設(shè)備和人員的傷害及對環(huán)境的影響等，因而控制系統(tǒng)本身設(shè)計必須遵循故障安全（Fail to Safe）的原則，整個系統(tǒng)的硬件和軟件的可靠性要求都很高。 可編程控制器（PLC）初作為替代傳統(tǒng)順序控制中的繼電器控制的產(chǎn)品出現(xiàn)，系統(tǒng)可更改性，可重復(fù)使用性能（靈活性）非常強(qiáng)，而且其穩(wěn)定性及壽命都比較高。近年來PLC系統(tǒng)本身的計算速度、模擬量處理能力、網(wǎng)絡(luò)功能的增強(qiáng)和相關(guān)HMI技術(shù)的發(fā)展使得PLC系統(tǒng)在工業(yè)控制領(lǐng)域具有更廣泛的應(yīng)用空間。 三、系統(tǒng)構(gòu)成 本系統(tǒng)控制器選用羅科韋爾自動化PLC-5系列中的PLC-5/40C，處理器通過BCM模塊雙機(jī)熱備，正常情況下兩臺處理器同時工作，主處理器從遠(yuǎn)程I/O中讀寫數(shù)據(jù)并把更新后的中間數(shù)據(jù)文件通過一條高速數(shù)據(jù)通道（HSSL）傳到從處理器。當(dāng)主處理器發(fā)生故障時從處理器立即接管遠(yuǎn)程I/O，同時升級為主處理器。 系統(tǒng)配置一臺作為報警記錄、狀態(tài)顯示的操作員站，該操作員站安裝Rockwell的HMI組態(tài)軟件Rsview32和PLC編程軟件RSLogix 5。PLC通過冗余的ControlNet網(wǎng)絡(luò)與該平臺上其他PLC以及工作站/服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，考慮緊急停車系統(tǒng)的獨(dú)立性和安全性，HMI通過DH+網(wǎng)絡(luò)直接連接到CPU與處理器進(jìn)行通訊。為節(jié)省空間，操作站直接安裝在控制盤上，并通過RJ45接口連接到EtherNet網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)，用來打印報警記錄和操作記錄。 另外，對于可能影響到系統(tǒng)其他設(shè)備運(yùn)行的現(xiàn)場信號，系統(tǒng)控制柜上設(shè)計安裝現(xiàn)場就地盤關(guān)停信號的硬旁路（BYPASS）開關(guān)，用來當(dāng)現(xiàn)場信號不穩(wěn)定或故障檢修時屏蔽該信號，使生產(chǎn)不至于中斷，同時在系統(tǒng)啟動時可以采用啟動壓縮機(jī)建立儀表風(fēng)和恢復(fù)生產(chǎn)。 為了更明確的對平臺設(shè)備運(yùn)行情況有更直觀的了解，系統(tǒng)設(shè)立一套盤裝報警器，上邊羅列整個平臺關(guān)鍵設(shè)備的報警以及級別比較高的設(shè)備關(guān)停狀態(tài)。通過這個報警器，操作人員可以一目了然的知道系統(tǒng)運(yùn)行過程中設(shè)備運(yùn)行的狀況并做出相關(guān)處理。
我公司提供多種實物圖片，歡迎全國朋友來電咨詢
| 2094-BL02 | OEM-6 |
| 20-VB00601 | OTV-S7H-NA-12E |
| 2114B-30SLT | P0400BJ |
| 2150ES | P0400DL |
| 2150S | P0400DL |
| 216IF | P0400GH |
| 217IF | P0400GH |
| 217IF | P0400HE |
| 218IF | P0400HH |
| 2214-30SLOTT | P0400TH-F |
| 2214-30SLQTA | P0400VE |
| 2301A /9905-020 | P0400VP-CMP10 |
