產品詳情
1747-UIC質美優廉浙江奉化新庫存
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如果我們從頭開始重新設計PC主板的一般概念，我們不確定我們會走這條路。但華碩的“首要烏托邦”概念如果不是嘗試和不同的東西，那就什么都不是。PrimeUtopia與公司成立30周年一起制作并在與X570主板相同的Computex活動中展出，以幾種有趣的方式重新構思和扭曲主板慣例。首先，華碩已經將擴展槽移到了電路板背面并將它們向上傾斜，這樣你就可以炫耀你的顯卡（假設你的主板后面有一個窗口或玻璃面板。這為專用的主動冷卻散熱器中的四個M.2插槽提供了空間。前面，因為為什么不是，這是一個7英寸連接的OLED觸摸屏，讓你顯示系統的溫度和統計數據，或任何你認為值得你的大屏幕顯示器。這里的I/O端口是可熱插拔的。
雙跨平臺專欄 | 工業富聯Fii Cloud云平臺：讓“智造”看得見、摸得著、想得到
自IPC問世以來，這種叫做“工業控制計算機”的產品一直以面向較為惡劣的工業環境為其賣點，與傳統商用機比確實如此。然而，當機器遇到更有挑戰的環境時，普通IPC有時也會力不從心。 在剛剛結束的工博會上，研華展臺一款號稱“為嚴苛環境而生”的“強固型工控機”吸引了中華工控網記者的注意。研華（）公司數據采集與量測產品線產品業務經理張守廷先生 據現場的研華（）公司數據采集與量測產品線產品業務經理張守廷先生介紹，這種稱作“強固型工控機”的IPC，采用軍工領域已成熟應用多年的CPCI標準，具有更優的抗震等級和通風設計，支持前出線和熱插拔，使現場更換和維護板卡極為方便，“為關鍵的是，它能以傳統IPC等級的價格‘強固升級’，” 張守廷先生說，“這對于用戶來說無疑是一個福音”。若真如此，市面上傳統IPC競品將面臨壓力。 “一些安裝有機械手臂的設備，往往會因為設備的震動造成IPC內插板卡不穩定；在一些具有腐蝕氣體的環境下，普通插槽的‘金手指’常常遭到腐蝕，而如果使用這款強固型工業計算機，那么這些問題都將迎刃而解” 張守廷先生介紹。展會現場演示MIC-3100 CPCI卡的拆裝 其實強固并非新事物，只是由于造價高，過去強固型方案一般只用于軍工、航天等項目，高企的價格一直受廣大工業用戶所詬病。 “研華在調研客戶需求及應用現狀后決定，讓廣大有需要的工業用戶也能輕松享受到強固型IPC的諸多優勢，從而為用戶增值。” 張守廷先生介紹說，“這是研華為業內用戶帶來的又一利器。” 中華工控網記者從研華針對MIC-3100強固型工控機推出的超值套餐看，搭載Inb Atom D525 1.8GHz處理器和MIC-3245 4軸運動控制卡、MIC-3756 64通道隔離IO卡及端子臺的套機傳統方案“零成本”強固升級，對于設備自動化等用戶來說應該具備足夠吸引力。 鑒于目前與之適配的板卡種類還在進一步豐富過程當中，研華為用戶提供了PCI轉CPCI轉接裝置，即沿用原PCI卡，借以讓用戶實現技術上的“無門檻平移”。 自上世紀研華IPC-610經典機型面世以來，研華多款新品的推出都成為業內風向標，此番MIC強固型工業電腦的走向亦值得大家關注。
變革之術 工業4.0真正到來可能需要20年 制造業的發展趨勢在于，更加注重產品全生命周期的管理。過去推出一款新車，可能需要七八年時間，現在兩三年就夠了。 西門子在今年5月發布“2020公司愿景”，提出了公司未來將專注于電氣化、自動化和數字化。 在工業4.0時代，虛擬世界將與現實世界高度融合。通過計算、自主控制和聯網，人、機器和信息互相聯接，融為一體。現有的技術和創新將被全部整合到一個數字化企業平臺中。生產還未開始，產品開發流程和生產流程中的所有環節便可以并行模擬進行。這一雛形夢想，目前在西門子工業自動化產品成都生產研發基地(SEWC)有探索。 在西門子成都工廠研發生產一件新產品，它都會擁有自己的數據信息。這些數據信息在研發、生產、物流的各個環節中被不斷豐富，實時保存在一個數據平臺中。而這座工廠的運行，都是基于這些數據基礎，ERP、PLM(產品全生命周期管理系統)、MES(制造執行系統)、控制系統及供應鏈管理，全部實現了無縫的信息互聯，從而造就出了一幅透明工廠的畫面。 比如，在縮短產品上市時間方面，SEWC通過數字化的方式，對設計出來的產品進行模擬和仿真，這樣就省去了做樣機的時間。而當設計人員對設計內容進行修改時，也可以通過共同的數據庫，把修改的內容直接傳送到生產線，從而節省了制造過程中的修改時間，使得產品能夠盡快上市。 同時，SEWC還通過高度的數字化和自動化來提高生產效率。在傳統的工廠里面，每天要由負責生產計劃的人下發生產工單，再由班組長將生產任務分配到每個工人頭上。而SEWC則省略了這些步驟，直接將生產工單在觸摸屏上顯示。 而在質量檢測環節，系統會通過數據庫對之前的工序進行核對，從而獲得產品的質量情況。 我們可以描繪下SEWC通過“數字和物理世界的無縫銜接”的場景：如果你是一家汽車生產商的負責人，你認為的生產狀況是怎樣的?例如，你收到了生產200輛卡車和200輛轎車的訂單，你是先生產200輛卡車，還是將大卡車與小轎車混合交替生產? 如果先生產200輛卡車，則會產生大量的待售品，占用更多的現金流。理想的生產狀況是進行靈活的小批量、多批次生產，使生產得以均勻、連續，這樣產生的庫存待售品才，而且生產過程的原材料消耗會更少，現金流也更為順暢。 對此，王海濱表示，“制造業的發展趨勢在于，更加注重產品全生命周期的管理。過去推出一款新車，可能需要七八年時間，現在兩三年就夠了。這就是未來的趨勢，核心在于，怎么加快產品設計、生產、上市、服務時間，如何縮短整個過程耗費的時間。” 當然，這場變革將是一個漸進的過程，工業4.0的真正到來可能需要20年左右的時間。他將這一“漸進的過程”稱作“工業3.X”。 “工業3.X”范本應用在許多領域 比如生產一支筆，利用產品生命周期管理(PLM)軟件，從研發到制造基于同一個數據平臺，費時費力費錢的工藝都可以省下來。 目前，西門子已經將“工業3.X”的范本應用在的許多領域。 以華潤水泥(封開)公司的節能增效解決方案為例：水泥原料中約80%的成分是石灰石，分布于石灰巖礦豐富的山區。華潤水泥(封開)有限公司的石灰石礦場位于距離生產基地63公里的山區，若使用汽車運輸原料，其成本約為11.3萬元/天，這將帶來巨大的運輸及能耗成本。經過周密規劃，華潤封開水泥在石灰石礦場和生產基地之間建設了一條運輸皮帶廊。 皮帶廊全程規劃為52公里(一期40公里已建成運行)，相當于北京三環路的全長，通過衛星也清晰可見，年運輸能力達到1000萬噸，堪稱水泥行業世界之。 要讓40公里的皮帶廊帶著5000多噸的物料運轉起來，需控制不同節點的電機同步運行。為了保障穩定運輸，皮帶廊被分為3大段，均采用Simatic PCS7控制系統，皮帶上不同節點裝有張力傳感器，控制系統根據張力反饋，通過變頻器調節各部分電機的轉速，可以讓皮帶在15分鐘內快速啟動。
然后再重新進行輸入采樣、執行和輸出的往復（或循環）工作。自動化是機器設備或生產過程在不需要人工直接干預的情況下，按預期的目標實現測量、操縱等信息處理和過程控制的統稱。目前在德國和制造業中廣泛采用的“嵌入式系統”，將機械或電氣部件完全嵌入到受控器件內部，是一種特定應用設計的專用計算機系統。看完三者的簡介，不知各位是否能夠發現一點點三者的關系？沒錯，工業機器人、PLC和自動化三者的關系就是：工業機器人就是一個執行命令的設備；PLC則能協調控制這些設備；而自動化則就是有多個這樣的設備和PLC組成。因此，在整個生產線在換產的過程中，只需對PLC程序進行更改，以及工業機器人微調，即可以進行新一輪的生產。
請勿將正轉限位/反轉限位用于極限以外的用途。正轉限位/反轉限位置為ON時的動作根據極限減速模式(BFM#3b11/BFM#37b11)的設定而不同。極限減速模式為OFF時的動作(下)運行過程中位于運行方向的正轉限位/反轉限位置為ON后，立即停止正轉脈沖/反轉脈沖，輸出CLR信號。(CLR信號的輸出脈寬為20ms。)2.極限減速模式為ON時的動作(下)運行過程中位于運行方向的正轉限位/反轉限位置為ON后，減速停止。
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對于風機類負載，應觀察停機后風葉是否因自然風而反轉，若有反轉現象，應設置啟動前的直流制動功能。停車試驗停車試驗內容主要有：將變頻器的工作頻率調到頻率，然后按下停機鍵，觀察系統是否出現過電流或過電壓而跳閘現象，若有此現象出現，應延長減速時間。b.當頻率降到OHz時，觀察電動機是否出現“爬行”現象（電動機停不住），若有此現出現，應考慮設置直流制動。帶載能力試驗帶載能力試驗內容主要有：a.在負載要求的轉速時，給電動機帶額定負載長時間運行，觀察電動機發熱情況，若發熱嚴重，應對電動機進行散熱。
1747-UIC質美優廉浙江奉化“5G+工業互聯網”全國現場工作會議在上海召開
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如果我們從頭開始重新設計PC主板的一般概念，我們不確定我們會走這條路。但華碩的“首要烏托邦”概念如果不是嘗試和不同的東西，那就什么都不是。PrimeUtopia與公司成立30周年一起制作并在與X570主板相同的Computex活動中展出，以幾種有趣的方式重新構思和扭曲主板慣例。首先，華碩已經將擴展槽移到了電路板背面并將它們向上傾斜，這樣你就可以炫耀你的顯卡（假設你的主板后面有一個窗口或玻璃面板。這為專用的主動冷卻散熱器中的四個M.2插槽提供了空間。前面，因為為什么不是，這是一個7英寸連接的OLED觸摸屏，讓你顯示系統的溫度和統計數據，或任何你認為值得你的大屏幕顯示器。這里的I/O端口是可熱插拔的。
雙跨平臺專欄 | 工業富聯Fii Cloud云平臺：讓“智造”看得見、摸得著、想得到
自IPC問世以來，這種叫做“工業控制計算機”的產品一直以面向較為惡劣的工業環境為其賣點，與傳統商用機比確實如此。然而，當機器遇到更有挑戰的環境時，普通IPC有時也會力不從心。 在剛剛結束的工博會上，研華展臺一款號稱“為嚴苛環境而生”的“強固型工控機”吸引了中華工控網記者的注意。研華（）公司數據采集與量測產品線產品業務經理張守廷先生 據現場的研華（）公司數據采集與量測產品線產品業務經理張守廷先生介紹，這種稱作“強固型工控機”的IPC，采用軍工領域已成熟應用多年的CPCI標準，具有更優的抗震等級和通風設計，支持前出線和熱插拔，使現場更換和維護板卡極為方便，“為關鍵的是，它能以傳統IPC等級的價格‘強固升級’，” 張守廷先生說，“這對于用戶來說無疑是一個福音”。若真如此，市面上傳統IPC競品將面臨壓力。 “一些安裝有機械手臂的設備，往往會因為設備的震動造成IPC內插板卡不穩定；在一些具有腐蝕氣體的環境下，普通插槽的‘金手指’常常遭到腐蝕，而如果使用這款強固型工業計算機，那么這些問題都將迎刃而解” 張守廷先生介紹。展會現場演示MIC-3100 CPCI卡的拆裝 其實強固并非新事物，只是由于造價高，過去強固型方案一般只用于軍工、航天等項目，高企的價格一直受廣大工業用戶所詬病。 “研華在調研客戶需求及應用現狀后決定，讓廣大有需要的工業用戶也能輕松享受到強固型IPC的諸多優勢，從而為用戶增值。” 張守廷先生介紹說，“這是研華為業內用戶帶來的又一利器。” 中華工控網記者從研華針對MIC-3100強固型工控機推出的超值套餐看，搭載Inb Atom D525 1.8GHz處理器和MIC-3245 4軸運動控制卡、MIC-3756 64通道隔離IO卡及端子臺的套機傳統方案“零成本”強固升級，對于設備自動化等用戶來說應該具備足夠吸引力。 鑒于目前與之適配的板卡種類還在進一步豐富過程當中，研華為用戶提供了PCI轉CPCI轉接裝置，即沿用原PCI卡，借以讓用戶實現技術上的“無門檻平移”。 自上世紀研華IPC-610經典機型面世以來，研華多款新品的推出都成為業內風向標，此番MIC強固型工業電腦的走向亦值得大家關注。
變革之術 工業4.0真正到來可能需要20年 制造業的發展趨勢在于，更加注重產品全生命周期的管理。過去推出一款新車，可能需要七八年時間，現在兩三年就夠了。 西門子在今年5月發布“2020公司愿景”，提出了公司未來將專注于電氣化、自動化和數字化。 在工業4.0時代，虛擬世界將與現實世界高度融合。通過計算、自主控制和聯網，人、機器和信息互相聯接，融為一體。現有的技術和創新將被全部整合到一個數字化企業平臺中。生產還未開始，產品開發流程和生產流程中的所有環節便可以并行模擬進行。這一雛形夢想，目前在西門子工業自動化產品成都生產研發基地(SEWC)有探索。 在西門子成都工廠研發生產一件新產品，它都會擁有自己的數據信息。這些數據信息在研發、生產、物流的各個環節中被不斷豐富，實時保存在一個數據平臺中。而這座工廠的運行，都是基于這些數據基礎，ERP、PLM(產品全生命周期管理系統)、MES(制造執行系統)、控制系統及供應鏈管理，全部實現了無縫的信息互聯，從而造就出了一幅透明工廠的畫面。 比如，在縮短產品上市時間方面，SEWC通過數字化的方式，對設計出來的產品進行模擬和仿真，這樣就省去了做樣機的時間。而當設計人員對設計內容進行修改時，也可以通過共同的數據庫，把修改的內容直接傳送到生產線，從而節省了制造過程中的修改時間，使得產品能夠盡快上市。 同時，SEWC還通過高度的數字化和自動化來提高生產效率。在傳統的工廠里面，每天要由負責生產計劃的人下發生產工單，再由班組長將生產任務分配到每個工人頭上。而SEWC則省略了這些步驟，直接將生產工單在觸摸屏上顯示。 而在質量檢測環節，系統會通過數據庫對之前的工序進行核對，從而獲得產品的質量情況。 我們可以描繪下SEWC通過“數字和物理世界的無縫銜接”的場景：如果你是一家汽車生產商的負責人，你認為的生產狀況是怎樣的?例如，你收到了生產200輛卡車和200輛轎車的訂單，你是先生產200輛卡車，還是將大卡車與小轎車混合交替生產? 如果先生產200輛卡車，則會產生大量的待售品，占用更多的現金流。理想的生產狀況是進行靈活的小批量、多批次生產，使生產得以均勻、連續，這樣產生的庫存待售品才，而且生產過程的原材料消耗會更少，現金流也更為順暢。 對此，王海濱表示，“制造業的發展趨勢在于，更加注重產品全生命周期的管理。過去推出一款新車，可能需要七八年時間，現在兩三年就夠了。這就是未來的趨勢，核心在于，怎么加快產品設計、生產、上市、服務時間，如何縮短整個過程耗費的時間。” 當然，這場變革將是一個漸進的過程，工業4.0的真正到來可能需要20年左右的時間。他將這一“漸進的過程”稱作“工業3.X”。 “工業3.X”范本應用在許多領域 比如生產一支筆，利用產品生命周期管理(PLM)軟件，從研發到制造基于同一個數據平臺，費時費力費錢的工藝都可以省下來。 目前，西門子已經將“工業3.X”的范本應用在的許多領域。 以華潤水泥(封開)公司的節能增效解決方案為例：水泥原料中約80%的成分是石灰石，分布于石灰巖礦豐富的山區。華潤水泥(封開)有限公司的石灰石礦場位于距離生產基地63公里的山區，若使用汽車運輸原料，其成本約為11.3萬元/天，這將帶來巨大的運輸及能耗成本。經過周密規劃，華潤封開水泥在石灰石礦場和生產基地之間建設了一條運輸皮帶廊。 皮帶廊全程規劃為52公里(一期40公里已建成運行)，相當于北京三環路的全長，通過衛星也清晰可見，年運輸能力達到1000萬噸，堪稱水泥行業世界之。 要讓40公里的皮帶廊帶著5000多噸的物料運轉起來，需控制不同節點的電機同步運行。為了保障穩定運輸，皮帶廊被分為3大段，均采用Simatic PCS7控制系統，皮帶上不同節點裝有張力傳感器，控制系統根據張力反饋，通過變頻器調節各部分電機的轉速，可以讓皮帶在15分鐘內快速啟動。
然后再重新進行輸入采樣、執行和輸出的往復（或循環）工作。自動化是機器設備或生產過程在不需要人工直接干預的情況下，按預期的目標實現測量、操縱等信息處理和過程控制的統稱。目前在德國和制造業中廣泛采用的“嵌入式系統”，將機械或電氣部件完全嵌入到受控器件內部，是一種特定應用設計的專用計算機系統。看完三者的簡介，不知各位是否能夠發現一點點三者的關系？沒錯，工業機器人、PLC和自動化三者的關系就是：工業機器人就是一個執行命令的設備；PLC則能協調控制這些設備；而自動化則就是有多個這樣的設備和PLC組成。因此，在整個生產線在換產的過程中，只需對PLC程序進行更改，以及工業機器人微調，即可以進行新一輪的生產。
請勿將正轉限位/反轉限位用于極限以外的用途。正轉限位/反轉限位置為ON時的動作根據極限減速模式(BFM#3b11/BFM#37b11)的設定而不同。極限減速模式為OFF時的動作(下)運行過程中位于運行方向的正轉限位/反轉限位置為ON后，立即停止正轉脈沖/反轉脈沖，輸出CLR信號。(CLR信號的輸出脈寬為20ms。)2.極限減速模式為ON時的動作(下)運行過程中位于運行方向的正轉限位/反轉限位置為ON后，減速停止。
1747-UIC質美優廉浙江奉化
對于風機類負載，應觀察停機后風葉是否因自然風而反轉，若有反轉現象，應設置啟動前的直流制動功能。停車試驗停車試驗內容主要有：將變頻器的工作頻率調到頻率，然后按下停機鍵，觀察系統是否出現過電流或過電壓而跳閘現象，若有此現象出現，應延長減速時間。b.當頻率降到OHz時，觀察電動機是否出現“爬行”現象（電動機停不住），若有此現出現，應考慮設置直流制動。帶載能力試驗帶載能力試驗內容主要有：a.在負載要求的轉速時，給電動機帶額定負載長時間運行，觀察電動機發熱情況，若發熱嚴重，應對電動機進行散熱。
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