產(chǎn)品詳情
1783-BMS10CL接地防雷甘肅甘州供應(yīng)商-控匠自動(dòng)化
1783-BMS10CL接地防雷甘肅甘州
一.模塊組合式電纜支架發(fā)展空間隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，對(duì)城市美化和供電安全的要求也日益提高。因此，電纜隧道和電纜溝也成了城市供電的主要通道，而長(zhǎng)期以來(lái)，架設(shè)電纜均采用角鐵制作的電纜支架。角鐵支架通常是角鐵型材經(jīng)焊接或緊固件聯(lián)拼接裝而成。傳統(tǒng)角鐵支架生產(chǎn)過(guò)程能耗大、工序多、周期長(zhǎng)，并且產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法保證。在許多惡劣環(huán)境條件下，例如地鐵、隧道、化工企業(yè)、多雨潮濕或沿海鹽霧等場(chǎng)合，使用角鐵支架極易銹蝕，設(shè)施的維護(hù)費(fèi)用高，使用壽命也較短。在防銹防腐方面，目前雖采用外涂油漆或熱鍍鋅等技術(shù)處理，但仍不能從根本上解決銹蝕問(wèn)題，嚴(yán)重影響電力、通信設(shè)施的安全和無(wú)故障使用期。模塊組合式電纜支架適用于混凝土電纜溝。模塊化設(shè)計(jì)。
隨著我國(guó)新一代冷軋高速盤(pán)螺生產(chǎn)裝備在合力創(chuàng)科誕生，合康大功率模塊化變頻產(chǎn)品在合力冷軋線上順利完成調(diào)試工作。這是合力三年攻堅(jiān)克難的結(jié)晶，也是合康數(shù)年如一日專(zhuān)注變頻科技的應(yīng)用成果。 合力創(chuàng)科公司依靠技術(shù)創(chuàng)新成功研制出高性能、高質(zhì)量的高延性冷軋帶肋新產(chǎn)品，成為高延性冷軋帶肋鋼筋行業(yè)的者。合康變頻為該產(chǎn)品的高速盤(pán)螺生產(chǎn)線提供了HID600A-T4-800G大功率模塊化變頻器，主要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軋機(jī)電機(jī)，確保高延性冷軋帶肋鋼筋以每分鐘1000米的速度連續(xù)、平穩(wěn)運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)合力生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制和提高生產(chǎn)效率提供保障。 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的合康HID600A-T4-800G產(chǎn)品由配電柜、整流柜、逆變柜組成，能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)的有速度傳感器的矢量控制，通過(guò)DP通信控制變頻器的啟動(dòng)/停止和運(yùn)行頻率，PLC實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)變頻器運(yùn)行狀態(tài)和電流電壓顯示等;保證可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工況特點(diǎn)，合康HID600A-T4-800G系統(tǒng)單元之間采用can通訊技術(shù)，通訊速率可達(dá)1Mbps，提高了冷軋線生產(chǎn)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度;加入CRC校驗(yàn)，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性。 合康大功率模塊化變頻器具有靈活多變、穩(wěn)定可靠的特性，除了能在合力創(chuàng)科的鋼鐵冷軋上應(yīng)用，還被廣泛應(yīng)用于各種大功率變頻驅(qū)動(dòng)場(chǎng)合，如大噸位港口機(jī)械、大功率礦井提升機(jī)、大功率金屬加工機(jī)械、大功率電機(jī)測(cè)試平臺(tái)等。與以往產(chǎn)品不同之處在于，該系列變頻器采用模塊化設(shè)計(jì)理念，可根據(jù)用戶(hù)需求增加并聯(lián)功率單元以增加輸出容量，為用戶(hù)提供更大功率、更緊湊、更穩(wěn)定的變頻驅(qū)動(dòng)控制。其采用的并聯(lián)功率單元已擁有16萬(wàn)個(gè)在高壓變頻器中運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，不均流度小于5%，技術(shù)成熟，性能可靠。 此次HID600A-T4-800G在合力創(chuàng)科調(diào)試成功，改善了冷軋線的生產(chǎn)工藝，使產(chǎn)品在強(qiáng)度、韌性、塑性方面的性能大幅度提升。作為國(guó)內(nèi)高中低變頻專(zhuān)業(yè)制造商，合康變頻將以此為契機(jī)，堅(jiān)持大功率模塊化變頻產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新，致力于為更多行業(yè)用戶(hù)提供的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
工業(yè)4.0變革，預(yù)測(cè)性維護(hù)起關(guān)鍵作用
變革之術(shù) 工業(yè)4.0真正到來(lái)可能需要20年 制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)在于，更加注重產(chǎn)品全生命周期的管理。過(guò)去推出一款新車(chē)，可能需要七八年時(shí)間，現(xiàn)在兩三年就夠了。 西門(mén)子在今年5月發(fā)布“2020公司愿景”，提出了公司未來(lái)將專(zhuān)注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化。 在工業(yè)4.0時(shí)代，虛擬世界將與現(xiàn)實(shí)世界高度融合。通過(guò)計(jì)算、自主控制和聯(lián)網(wǎng)，人、機(jī)器和信息互相聯(lián)接，融為一體。現(xiàn)有的技術(shù)和創(chuàng)新將被全部整合到一個(gè)數(shù)字化企業(yè)平臺(tái)中。生產(chǎn)還未開(kāi)始，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程和生產(chǎn)流程中的所有環(huán)節(jié)便可以并行模擬進(jìn)行。這一雛形夢(mèng)想，目前在西門(mén)子工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品成都生產(chǎn)研發(fā)基地(SEWC)有探索。 在西門(mén)子成都工廠研發(fā)生產(chǎn)一件新產(chǎn)品，它都會(huì)擁有自己的數(shù)據(jù)信息。這些數(shù)據(jù)信息在研發(fā)、生產(chǎn)、物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中被不斷豐富，實(shí)時(shí)保存在一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)中。而這座工廠的運(yùn)行，都是基于這些數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，ERP、PLM(產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng))、MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))、控制系統(tǒng)及供應(yīng)鏈管理，全部實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫的信息互聯(lián)，從而造就出了一幅透明工廠的畫(huà)面。 比如，在縮短產(chǎn)品上市時(shí)間方面，SEWC通過(guò)數(shù)字化的方式，對(duì)設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行模擬和仿真，這樣就省去了做樣機(jī)的時(shí)間。而當(dāng)設(shè)計(jì)人員對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行修改時(shí)，也可以通過(guò)共同的數(shù)據(jù)庫(kù)，把修改的內(nèi)容直接傳送到生產(chǎn)線，從而節(jié)省了制造過(guò)程中的修改時(shí)間，使得產(chǎn)品能夠盡快上市。 同時(shí)，SEWC還通過(guò)高度的數(shù)字化和自動(dòng)化來(lái)提高生產(chǎn)效率。在傳統(tǒng)的工廠里面，每天要由負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的人下發(fā)生產(chǎn)工單，再由班組長(zhǎng)將生產(chǎn)任務(wù)分配到每個(gè)工人頭上。而SEWC則省略了這些步驟，直接將生產(chǎn)工單在觸摸屏上顯示。 而在質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)之前的工序進(jìn)行核對(duì)，從而獲得產(chǎn)品的質(zhì)量情況。 我們可以描繪下SEWC通過(guò)“數(shù)字和物理世界的無(wú)縫銜接”的場(chǎng)景：如果你是一家汽車(chē)生產(chǎn)商的負(fù)責(zé)人，你認(rèn)為的生產(chǎn)狀況是怎樣的?例如，你收到了生產(chǎn)200輛卡車(chē)和200輛轎車(chē)的訂單，你是先生產(chǎn)200輛卡車(chē)，還是將大卡車(chē)與小轎車(chē)混合交替生產(chǎn)? 如果先生產(chǎn)200輛卡車(chē)，則會(huì)產(chǎn)生大量的待售品，占用更多的現(xiàn)金流。理想的生產(chǎn)狀況是進(jìn)行靈活的小批量、多批次生產(chǎn)，使生產(chǎn)得以均勻、連續(xù)，這樣產(chǎn)生的庫(kù)存待售品才，而且生產(chǎn)過(guò)程的原材料消耗會(huì)更少，現(xiàn)金流也更為順暢。 對(duì)此，王海濱表示，“制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)在于，更加注重產(chǎn)品全生命周期的管理。過(guò)去推出一款新車(chē)，可能需要七八年時(shí)間，現(xiàn)在兩三年就夠了。這就是未來(lái)的趨勢(shì)，核心在于，怎么加快產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、上市、服務(wù)時(shí)間，如何縮短整個(gè)過(guò)程耗費(fèi)的時(shí)間。” 當(dāng)然，這場(chǎng)變革將是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，工業(yè)4.0的真正到來(lái)可能需要20年左右的時(shí)間。他將這一“漸進(jìn)的過(guò)程”稱(chēng)作“工業(yè)3.X”。 “工業(yè)3.X”范本應(yīng)用在許多領(lǐng)域 比如生產(chǎn)一支筆，利用產(chǎn)品生命周期管理(PLM)軟件，從研發(fā)到制造基于同一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢(qián)的工藝都可以省下來(lái)。 目前，西門(mén)子已經(jīng)將“工業(yè)3.X”的范本應(yīng)用在的許多領(lǐng)域。 以華潤(rùn)水泥(封開(kāi))公司的節(jié)能增效解決方案為例：水泥原料中約80%的成分是石灰石，分布于石灰?guī)r礦豐富的山區(qū)。華潤(rùn)水泥(封開(kāi))有限公司的石灰石礦場(chǎng)位于距離生產(chǎn)基地63公里的山區(qū)，若使用汽車(chē)運(yùn)輸原料，其成本約為11.3萬(wàn)元/天，這將帶來(lái)巨大的運(yùn)輸及能耗成本。經(jīng)過(guò)周密規(guī)劃，華潤(rùn)封開(kāi)水泥在石灰石礦場(chǎng)和生產(chǎn)基地之間建設(shè)了一條運(yùn)輸皮帶廊。 皮帶廊全程規(guī)劃為52公里(一期40公里已建成運(yùn)行)，相當(dāng)于北京三環(huán)路的全長(zhǎng)，通過(guò)衛(wèi)星也清晰可見(jiàn)，年運(yùn)輸能力達(dá)到1000萬(wàn)噸，堪稱(chēng)水泥行業(yè)世界之。 要讓40公里的皮帶廊帶著5000多噸的物料運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，需控制不同節(jié)點(diǎn)的電機(jī)同步運(yùn)行。為了保障穩(wěn)定運(yùn)輸，皮帶廊被分為3大段，均采用Simatic PCS7控制系統(tǒng)，皮帶上不同節(jié)點(diǎn)裝有張力傳感器，控制系統(tǒng)根據(jù)張力反饋，通過(guò)變頻器調(diào)節(jié)各部分電機(jī)的轉(zhuǎn)速，可以讓皮帶在15分鐘內(nèi)快速啟動(dòng)。
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目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)調(diào)節(jié)閥有(線性)、(等百分比)、(對(duì)數(shù))3種流量特性。2氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的手輪機(jī)構(gòu)一般有(側(cè)裝式)手輪機(jī)構(gòu)和(頂裝式)手輪機(jī)構(gòu)。.2球閥按閥芯的結(jié)構(gòu)形式可分為(O)型和(V)型兩種。2三通閥按其作用形式分為(合流型)和(分流)兩種。2閥門(mén)定位器是基于(力平衡)原理工作的。2工程施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)已安裝的(儀表設(shè)備及材料)進(jìn)行保護(hù)。2儀表工程施工前，應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行(技術(shù)交底)。2就地安裝儀表的中心距操作地面的高度宜為(1.2-1.5)米。
二三線城市的“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”熱潮：地方角逐智能制造賽道
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生產(chǎn)城市 |
甘肅甘州 |
發(fā)貨城市 |
甘肅甘州 |
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供貨總量 |
200 |
起訂 |
1 |
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產(chǎn)品單價(jià) |
3600 |
計(jì)量單位 |
個(gè) |
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產(chǎn)品規(guī)格 |
1783-BMS10CL |
品牌 |
三菱 |
一.模塊組合式電纜支架發(fā)展空間隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，對(duì)城市美化和供電安全的要求也日益提高。因此，電纜隧道和電纜溝也成了城市供電的主要通道，而長(zhǎng)期以來(lái)，架設(shè)電纜均采用角鐵制作的電纜支架。角鐵支架通常是角鐵型材經(jīng)焊接或緊固件聯(lián)拼接裝而成。傳統(tǒng)角鐵支架生產(chǎn)過(guò)程能耗大、工序多、周期長(zhǎng)，并且產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法保證。在許多惡劣環(huán)境條件下，例如地鐵、隧道、化工企業(yè)、多雨潮濕或沿海鹽霧等場(chǎng)合，使用角鐵支架極易銹蝕，設(shè)施的維護(hù)費(fèi)用高，使用壽命也較短。在防銹防腐方面，目前雖采用外涂油漆或熱鍍鋅等技術(shù)處理，但仍不能從根本上解決銹蝕問(wèn)題，嚴(yán)重影響電力、通信設(shè)施的安全和無(wú)故障使用期。模塊組合式電纜支架適用于混凝土電纜溝。模塊化設(shè)計(jì)。
隨著我國(guó)新一代冷軋高速盤(pán)螺生產(chǎn)裝備在合力創(chuàng)科誕生，合康大功率模塊化變頻產(chǎn)品在合力冷軋線上順利完成調(diào)試工作。這是合力三年攻堅(jiān)克難的結(jié)晶，也是合康數(shù)年如一日專(zhuān)注變頻科技的應(yīng)用成果。 合力創(chuàng)科公司依靠技術(shù)創(chuàng)新成功研制出高性能、高質(zhì)量的高延性冷軋帶肋新產(chǎn)品，成為高延性冷軋帶肋鋼筋行業(yè)的者。合康變頻為該產(chǎn)品的高速盤(pán)螺生產(chǎn)線提供了HID600A-T4-800G大功率模塊化變頻器，主要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軋機(jī)電機(jī)，確保高延性冷軋帶肋鋼筋以每分鐘1000米的速度連續(xù)、平穩(wěn)運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)合力生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制和提高生產(chǎn)效率提供保障。 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的合康HID600A-T4-800G產(chǎn)品由配電柜、整流柜、逆變柜組成，能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)的有速度傳感器的矢量控制，通過(guò)DP通信控制變頻器的啟動(dòng)/停止和運(yùn)行頻率，PLC實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)變頻器運(yùn)行狀態(tài)和電流電壓顯示等;保證可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工況特點(diǎn)，合康HID600A-T4-800G系統(tǒng)單元之間采用can通訊技術(shù)，通訊速率可達(dá)1Mbps，提高了冷軋線生產(chǎn)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度;加入CRC校驗(yàn)，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性。 合康大功率模塊化變頻器具有靈活多變、穩(wěn)定可靠的特性，除了能在合力創(chuàng)科的鋼鐵冷軋上應(yīng)用，還被廣泛應(yīng)用于各種大功率變頻驅(qū)動(dòng)場(chǎng)合，如大噸位港口機(jī)械、大功率礦井提升機(jī)、大功率金屬加工機(jī)械、大功率電機(jī)測(cè)試平臺(tái)等。與以往產(chǎn)品不同之處在于，該系列變頻器采用模塊化設(shè)計(jì)理念，可根據(jù)用戶(hù)需求增加并聯(lián)功率單元以增加輸出容量，為用戶(hù)提供更大功率、更緊湊、更穩(wěn)定的變頻驅(qū)動(dòng)控制。其采用的并聯(lián)功率單元已擁有16萬(wàn)個(gè)在高壓變頻器中運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，不均流度小于5%，技術(shù)成熟，性能可靠。 此次HID600A-T4-800G在合力創(chuàng)科調(diào)試成功，改善了冷軋線的生產(chǎn)工藝，使產(chǎn)品在強(qiáng)度、韌性、塑性方面的性能大幅度提升。作為國(guó)內(nèi)高中低變頻專(zhuān)業(yè)制造商，合康變頻將以此為契機(jī)，堅(jiān)持大功率模塊化變頻產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新，致力于為更多行業(yè)用戶(hù)提供的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
工業(yè)4.0變革，預(yù)測(cè)性維護(hù)起關(guān)鍵作用
變革之術(shù) 工業(yè)4.0真正到來(lái)可能需要20年 制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)在于，更加注重產(chǎn)品全生命周期的管理。過(guò)去推出一款新車(chē)，可能需要七八年時(shí)間，現(xiàn)在兩三年就夠了。 西門(mén)子在今年5月發(fā)布“2020公司愿景”，提出了公司未來(lái)將專(zhuān)注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化。 在工業(yè)4.0時(shí)代，虛擬世界將與現(xiàn)實(shí)世界高度融合。通過(guò)計(jì)算、自主控制和聯(lián)網(wǎng)，人、機(jī)器和信息互相聯(lián)接，融為一體。現(xiàn)有的技術(shù)和創(chuàng)新將被全部整合到一個(gè)數(shù)字化企業(yè)平臺(tái)中。生產(chǎn)還未開(kāi)始，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程和生產(chǎn)流程中的所有環(huán)節(jié)便可以并行模擬進(jìn)行。這一雛形夢(mèng)想，目前在西門(mén)子工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品成都生產(chǎn)研發(fā)基地(SEWC)有探索。 在西門(mén)子成都工廠研發(fā)生產(chǎn)一件新產(chǎn)品，它都會(huì)擁有自己的數(shù)據(jù)信息。這些數(shù)據(jù)信息在研發(fā)、生產(chǎn)、物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中被不斷豐富，實(shí)時(shí)保存在一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)中。而這座工廠的運(yùn)行，都是基于這些數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，ERP、PLM(產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng))、MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))、控制系統(tǒng)及供應(yīng)鏈管理，全部實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫的信息互聯(lián)，從而造就出了一幅透明工廠的畫(huà)面。 比如，在縮短產(chǎn)品上市時(shí)間方面，SEWC通過(guò)數(shù)字化的方式，對(duì)設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行模擬和仿真，這樣就省去了做樣機(jī)的時(shí)間。而當(dāng)設(shè)計(jì)人員對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行修改時(shí)，也可以通過(guò)共同的數(shù)據(jù)庫(kù)，把修改的內(nèi)容直接傳送到生產(chǎn)線，從而節(jié)省了制造過(guò)程中的修改時(shí)間，使得產(chǎn)品能夠盡快上市。 同時(shí)，SEWC還通過(guò)高度的數(shù)字化和自動(dòng)化來(lái)提高生產(chǎn)效率。在傳統(tǒng)的工廠里面，每天要由負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的人下發(fā)生產(chǎn)工單，再由班組長(zhǎng)將生產(chǎn)任務(wù)分配到每個(gè)工人頭上。而SEWC則省略了這些步驟，直接將生產(chǎn)工單在觸摸屏上顯示。 而在質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)之前的工序進(jìn)行核對(duì)，從而獲得產(chǎn)品的質(zhì)量情況。 我們可以描繪下SEWC通過(guò)“數(shù)字和物理世界的無(wú)縫銜接”的場(chǎng)景：如果你是一家汽車(chē)生產(chǎn)商的負(fù)責(zé)人，你認(rèn)為的生產(chǎn)狀況是怎樣的?例如，你收到了生產(chǎn)200輛卡車(chē)和200輛轎車(chē)的訂單，你是先生產(chǎn)200輛卡車(chē)，還是將大卡車(chē)與小轎車(chē)混合交替生產(chǎn)? 如果先生產(chǎn)200輛卡車(chē)，則會(huì)產(chǎn)生大量的待售品，占用更多的現(xiàn)金流。理想的生產(chǎn)狀況是進(jìn)行靈活的小批量、多批次生產(chǎn)，使生產(chǎn)得以均勻、連續(xù)，這樣產(chǎn)生的庫(kù)存待售品才，而且生產(chǎn)過(guò)程的原材料消耗會(huì)更少，現(xiàn)金流也更為順暢。 對(duì)此，王海濱表示，“制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)在于，更加注重產(chǎn)品全生命周期的管理。過(guò)去推出一款新車(chē)，可能需要七八年時(shí)間，現(xiàn)在兩三年就夠了。這就是未來(lái)的趨勢(shì)，核心在于，怎么加快產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、上市、服務(wù)時(shí)間，如何縮短整個(gè)過(guò)程耗費(fèi)的時(shí)間。” 當(dāng)然，這場(chǎng)變革將是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，工業(yè)4.0的真正到來(lái)可能需要20年左右的時(shí)間。他將這一“漸進(jìn)的過(guò)程”稱(chēng)作“工業(yè)3.X”。 “工業(yè)3.X”范本應(yīng)用在許多領(lǐng)域 比如生產(chǎn)一支筆，利用產(chǎn)品生命周期管理(PLM)軟件，從研發(fā)到制造基于同一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢(qián)的工藝都可以省下來(lái)。 目前，西門(mén)子已經(jīng)將“工業(yè)3.X”的范本應(yīng)用在的許多領(lǐng)域。 以華潤(rùn)水泥(封開(kāi))公司的節(jié)能增效解決方案為例：水泥原料中約80%的成分是石灰石，分布于石灰?guī)r礦豐富的山區(qū)。華潤(rùn)水泥(封開(kāi))有限公司的石灰石礦場(chǎng)位于距離生產(chǎn)基地63公里的山區(qū)，若使用汽車(chē)運(yùn)輸原料，其成本約為11.3萬(wàn)元/天，這將帶來(lái)巨大的運(yùn)輸及能耗成本。經(jīng)過(guò)周密規(guī)劃，華潤(rùn)封開(kāi)水泥在石灰石礦場(chǎng)和生產(chǎn)基地之間建設(shè)了一條運(yùn)輸皮帶廊。 皮帶廊全程規(guī)劃為52公里(一期40公里已建成運(yùn)行)，相當(dāng)于北京三環(huán)路的全長(zhǎng)，通過(guò)衛(wèi)星也清晰可見(jiàn)，年運(yùn)輸能力達(dá)到1000萬(wàn)噸，堪稱(chēng)水泥行業(yè)世界之。 要讓40公里的皮帶廊帶著5000多噸的物料運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，需控制不同節(jié)點(diǎn)的電機(jī)同步運(yùn)行。為了保障穩(wěn)定運(yùn)輸，皮帶廊被分為3大段，均采用Simatic PCS7控制系統(tǒng)，皮帶上不同節(jié)點(diǎn)裝有張力傳感器，控制系統(tǒng)根據(jù)張力反饋，通過(guò)變頻器調(diào)節(jié)各部分電機(jī)的轉(zhuǎn)速，可以讓皮帶在15分鐘內(nèi)快速啟動(dòng)。
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目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)調(diào)節(jié)閥有(線性)、(等百分比)、(對(duì)數(shù))3種流量特性。2氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的手輪機(jī)構(gòu)一般有(側(cè)裝式)手輪機(jī)構(gòu)和(頂裝式)手輪機(jī)構(gòu)。.2球閥按閥芯的結(jié)構(gòu)形式可分為(O)型和(V)型兩種。2三通閥按其作用形式分為(合流型)和(分流)兩種。2閥門(mén)定位器是基于(力平衡)原理工作的。2工程施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)已安裝的(儀表設(shè)備及材料)進(jìn)行保護(hù)。2儀表工程施工前，應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行(技術(shù)交底)。2就地安裝儀表的中心距操作地面的高度宜為(1.2-1.5)米。
二三線城市的“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”熱潮：地方角逐智能制造賽道
