河北廊坊VMIVME-7807RC系統集成 制造業的互聯網化、數字化、智能化路徑探索
PCB布局設計布局設計即是在PCB板框內按照設計要求擺放器件。在原理圖工具中生成網絡表（DesignCreateNetlist），之后在PCB軟件中導入網絡表（DesignImportNetlist）。網絡表導入成功后會存在于軟件后臺，通過Placement操作可以將所有器件調出、各管腳之間有飛線提示連接，這時就可以對器件進行布局設計了。PCB布局設計是PCB整個設計流程中的重要工序，越復雜的PCB板，布局的好壞越能直接影響到后期布線的實現難易程度。
智能進化 共贏生態未來：華為生態伙伴大會2019 N個熱點
2009年，西門子歌美颯（SiemensGamesa，前西門子風電）在上海臨港注冊成立并于當年10月破土動工，2010年9月落成并啟動生產，標志著亞太區的葉片工廠正式落戶臨港。作為世界風電行業，特別是海上風電的，選擇上海臨港作為西門子歌美颯進入乃至整個亞太地區風電市場的并非偶然，臨港獨特的地理優勢和西門子歌美颯對乃至全球風電市場的雄心壯志不謀而合，幾乎為西門子葉片量身打造的產業區公共口岸碼頭上海南港也體現了臨港集團和當地對西門子歌美颯在臨港發展的信心。由于風電葉片行業的特殊性，西門子歌美颯在成立之初克服了方方面面的困難，得到了臨港各級部門的大力支持，從環保到交通，從住房到培訓，一點一滴保姆式的企業服務為我們在臨港的發展打下了堅實的基礎。

全球50多家供應商的2,000多名強度分析工程師使用LMSSamtechCaesam軟件對A350-900機型進行結構開發與認證。西門子旗下業務機構LMS的軟件在A350-900機型的結構分析過程中發揮了主要作用，進一步推動了該軟件在空中客車公司其他項目中的應用。空中客車公司基于西門子的計算機輔助工程軟件解決方案LMSSamtechCaesam框架，建立了統一的強度校核平臺。在A350-900機型的結構開發與認證過程中，以LMSCaesam軟件為基礎所打造的平臺幫助空中客車公司對來自全球50多家供應商的2,000多名強度分析工程師進行了統一部署。LMSCaesam軟件提供了統一的框架來集成空中客車公司的所有流程、方法、工具和數據庫。

既要實現數據中心節能，又要保證數據中心的碳排放小化。未來數據中心的建設將面臨巨大的挑戰，預計2050年的數據中心所需的能耗電量將是現在兩倍。在金永哲看來，目前，數據中心的兩極分化趨勢加劇，越來越多企業不再自建數據中心，而是選擇托管到第三方數據中心，這直接導致更多超大規模的數據中心的出現。而生態環境的平衡需求與數據中心的發展趨勢產生了，因此數據中心解決方案需要再創新，去迎合大數據挑戰和社會生態環境平衡的雙重挑戰。從單一的計算機時代到一個大的分布式的網絡時代，再到云計算大數據時代，IT整體趨勢呈現顯著變化。為了應對這些趨勢，金永哲認為數據中心建設個創新點是模塊化，它是幫助企業實現快速部署的佳解決方案。

從而控制外部兩條獨立的收發信號線RXD(P3.0)、TXD(P3.1)，同時發送、接收數據，實現全雙工。串行口控制寄存器SCON(見表1)。表1SCON寄存器表中各位(從左至右為從高位到低位)含義如下。SM0和SM1：串行口工作方式控制位，其定義如表2所示。表2串行口工作方式控制位其中，fOSC為單片機的時鐘頻率;波特率指串行口每秒鐘發送(或接收)的位數。SM2：多機通信控制位。該僅用于方式2和方式3的多機通信。