產品詳情
B4DM13齒輪箱。
◆ 實現平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體,零部件種類減少,規格型號增加。
◆ 采用吸音箱體結構、較大的箱體表面積和大風扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用先進的磨齒工藝,使整機的溫升、噪聲降低、運轉的可靠性得到提高,傳遞功率增大。
◆ 輸入方式:電機聯接法蘭、軸輸入。
◆ 輸出方式:帶平鍵的實心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯結的空心軸、花鍵聯結的空心軸、花鍵聯結的實心軸和法蘭聯結的實心軸。
◆ 安裝方式:臥式、立式、擺動底座式、扭力臂式。
◆ H、B系列產品有3~26型規格,減速傳動級數有1~4級,速比1.25~450。
◆ 和CR、K、S系列組合得到更大的速比。
◆ 行業專用齒輪箱
速比范圍:1.25-450
扭矩范圍: 2.6-900kN
功率范圍: 4-5000kW
H1SH3 H1SH5 H1SH7 H1SH9 H1SH11 H1SH13 H1SH15 H1SH17 H1SH19 H2SH4 H2SH5 H2SH6 H2SH7 H2SH8 H2SH9 H2SH10 H2SH11 H2SH12 H2SH13 H2SH14 H2SH15 H2SH16 H2SH17 H2SH18 H2SH19 H2SH20 H3SH5 H3SH6 H3SH7 H3SH8 H3SH9 H3SH10 H3SH11 H3SH12 H3SH13 H3SH14 H3SH15 H3SH16 H3SH17 H3SH18 H3SH19 H3SH20 H4SH7 H4SH8 H4SH9 H4SH10 H4SH11 H4SH12 H4SH13 H4SH14 H4SH15 H4SH16 H4SH17 H4SH18 H4SH19 H4SH20
B2SH4 B2SH5 B2SH6 H系列經過弗麥減速機改造有如下創新:
1.零部件種類減少而規格數量增多
2.傳動功率增大,運轉可靠性提高
3.可以采用性能優異的非接觸式和耐磨的迷宮式密封裝置
4.可以提供適于狹小空間安裝的法蘭軸
5.采用mssak計算機程序設計吸收噪音的箱體結構
6.實現特大的齒面接觸比
7.增大了風扇和新型的導流系統
8.增大了箱體的表面積
9.采用圓錐齒輪削磨工藝
10.模塊化單元結構
一般發生在立式安裝的減速機上,主要與潤滑油的添加量和油品種有關



