產品詳情
E38減速機 E48減速機 E68減速機 E88減速機 E108減速機 E128減速機 E148減速機 K38減速機 K48減速機 K68減速機 K88減速機 K108減速機 K128減速機 K148減速機 K168減速機 K188減速機 C38減速機 CF38減速機 C48減速機CF48減速機C68減速機CF68減速機C88減速機 CF88減速機F38B減速機F48B減速機F68B減速機F88B減速機F108B減速機F128B減速機F148減速機BF168減速機 BF188
K系列斜齒輪—螺旋傘齒輪減速機：K37、K47、K67、K77、K87、K97、K107、K127、K157、K167、K187；
效率
齒輪減速箱傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98%。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時第一級的齒輪完全浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以，當R97、R107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。
雙聯體齒輪減速機：
K系列斜齒輪—螺旋傘齒輪減速機：K37、K47、K67、K77、K87、K97、K107、K127、K157、K167、K187；
效率
齒輪減速箱傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98%。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時第一級的齒輪完全浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以，當R97、R107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。
雙聯體齒輪減速機：
