產(chǎn)品詳情
公司主要生產(chǎn)EPDM，EVA，PUF，PEF，CR，NBR等各種材料發(fā)泡海綿制品，并可根據(jù)客戶需要定制各種異型海綿制品及海綿膠條，公司生產(chǎn)的單面帶膠海綿條，其粘黏力極強，具有優(yōu)良的密封減震，防塵隔音效果，為廣大客戶解決了許多生產(chǎn)難題。公司生產(chǎn)的海綿制品廣泛用于電子，船舶，航空，航海，空調(diào)，汽車，機械、風電等領(lǐng)域，并且得到廣大客戶的一致好評。各項材料均可以提供相關(guān)環(huán)保材質(zhì)、阻燃報告；
福特·福克斯 focus的意思就是焦點，它是歐洲福特的看家車型之一。 在三廂福克斯上市一年后，長安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對應(yīng)三廂版的1.8手動擋經(jīng)典型、1.8自動擋時尚型、2.0手動擋運動型，2.0自動運動型。2.0價格分別14.98萬元和15.98萬元。
2010款福克斯在09款車型的基礎(chǔ)上進行了配置的細節(jié)調(diào)整。兩廂和三廂車型均新增了入門級的1.8 MT 標準型。該車型采用鋼輪轂、雙安全氣囊(現(xiàn)款福克斯均為4氣囊)，取消了天窗和安全帶未系提醒亮相配置。低配版新車的售價將比目前舒適型11.89萬元更低。新車售價在10.48-15.98萬元。
福克斯這具底盤深具潛力，來自同一平臺的馬自達3、沃爾沃S40在操控中都有著相似的感受。如果你喜歡展現(xiàn)駕駛**的話，福克斯的臨場表現(xiàn)應(yīng)該不會讓你丟臉，加速很迅猛高速過彎很凌厲。
老福克斯外形堪稱經(jīng)典，他的兩廂外形有運動味，但又有一種獨特的方正簡潔，略顯含蓄。而新福克斯遵循的是動感設(shè)計，字典里就沒有“含蓄”一詞，放眼看去，輪廓流暢，線條大膽，車頭和車尾都不缺獨特細節(jié)，**年輕人會很樂意見到更朝氣的福克斯。新福克斯同時推出三廂版。相比兩廂，三廂福克斯要顯穩(wěn)重。但設(shè)計師們的腦子里充滿著動感設(shè)計理念，他們即使略微收斂筆鋒，現(xiàn)在出來的三廂福克斯，都已比絕大部分同級對手更顯年輕、活躍。
新福克斯的動力系統(tǒng)進行了全面革新。2.0GDI發(fā)動機擁有當今最先進的缸內(nèi)直噴**，而國內(nèi)市場的入門排量由1.8升降為1.6升，但動力參數(shù)沒有下降。變速器方面，手動擋為5前速手動變速器，自動擋均匹配6前速雙離合變速器。我們本次試駕的是2.0GDI自動擋車型。在渦輪增壓**流行的今天，堅持自然吸氣的缸內(nèi)直噴發(fā)動機并不多，而福克斯的2.0GDI更是同級惟一之選。
繼蒙迪歐-致勝后，長安福特也在新福克斯上裝備雙離合變速箱。不過這兩臺6前速雙離合變速箱的**有些不同——EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機搭配的是濕式雙離合，而兩款自然吸氣發(fā)動機則使用干式雙離合。**不少人已經(jīng)了解濕式和干式的差別：濕式能承受更大的扭矩，可搭配更高動力發(fā)動機；而干式離合器有更高的效率，更省油。
貴州的空曠高速公路真是體驗動力極限的好地方，2.0GDI發(fā)動機也體現(xiàn)出應(yīng)有的“身價”，全油門加速到180公里/小時都有盈余。這要歸功于這臺
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