瀘水鋼結構加工

鋼結構工程中質量問題
（一）復雜性
鋼結構工程項目施工質量問題的復雜性，主要表現在引發質量問題的因素繁多，產生質量問題的原因也復雜，即使是同一性質的質量問題，原因有時也不一樣，從而質量問題的分析、判斷和處理增加了復雜性。例如焊接裂縫，其既可發生在焊縫金屬中，也可發生在母材熱影響中，既可在焊縫表面，也可在焊縫內部；裂縫走向既可平行于焊道，也可垂直于焊道，裂縫既可能是冷裂縫，也可能是熱裂縫；產生原因也有焊接材料選用不當和焊接預熱或后熱不當之分。
（二）嚴重性
鋼結構工程項目施工質量問題的嚴重性表現在：一般的，影響施工順利進行，造成工期延誤，成本增加，嚴重的，建筑物倒塌，造成人身傷亡，財產受損，引起不良的社會影響。
（三）可變性
鋼結構工程施工質量問題還將隨著外界變化和時間的延長而不斷地發展變化，質量缺陷逐漸體現。例如，鋼構件的焊縫由于應力的變化，使原來沒有裂縫的焊縫產生裂縫：由于焊后在焊縫中有氫的活動的作用便可產生延遲裂縫。又如構件長期承受過載，則鋼構件要產生下拱彎曲變形，產生隱患。
（四）頻發性
由于我國現代建筑都是以混凝土結構為主，從事建筑施工的管理人員和技術人員對鋼結構的制作和施工技術相對比較生疏，以民工為主的具體施工人員更不懂鋼結構工程的科學施工方法，導致施工過程中的事故時常發生。
鋼結構易腐蝕
鋼結構必須注意防護，特別是薄壁構件，因此，處于較強腐蝕性介質內的建筑物不宜采用鋼結構。鋼結構在涂油漆前應徹底除銹，油漆質量和涂層厚度均應符合相關規范要求。在設計中應避免使結構受潮、漏雨，構造上應盡量避免存在于檢查、維修的死角。新建造的鋼結構一般隔一定時間都要重新刷涂料，維護費用較高。國內外正在發展各種高性能的涂料和不易銹蝕的耐候鋼，鋼結構耐銹蝕性差的問題有望得到解決。
鋼結構耐熱不耐火
溫度超過250℃時，材質發生較大變化，不僅強度逐步降低，還會發生藍脆和徐變現象。溫度達600℃時，鋼材進入塑性狀態不能繼續承載，鋼材強度幾乎為零。
鋼結構斷裂
鋼結構在低溫和某些條件下，可能發生脆性斷裂，還有厚板的層狀撕裂，都應引起設計者的特別注意。
鋼材較貴
采用鋼結構后結構造價會略有增加，往往影響業主的選擇。其實上部結構造價占工程總投資的比例很小，增加幅度約為10%。而以高層建筑為例，增加幅度不到2%。顯然，結構造價單一因素不應作為決定采用何種材料的依據。如果綜合考慮各種因素，尤其是工期優勢，則鋼結構將日益受到重視。
安裝要點
（1） 摩擦系數：其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產生初始 滑移的力，nf為摩擦面數， 為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實測 值之和。
（2） 扭矩系數：其中d為高強螺栓公稱直徑（mm），M為施加扭矩值（N﹒M ），P為螺栓預緊力。10.9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數K的平均值為0.110～0.150。其標準偏差應小于等于0.010。
（3） 初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓次擰為初擰，使其軸力宜達到標準軸力的60%～80%。
（4） 終擰扭矩：高強螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩。考慮各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按設計預拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。

低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結構基本上采用的是由冷彎型鋼構件做成的三角型屋架體系，輕鋼構件在封完結構性板材及石膏板之后，形成了非常堅固的"板肋結構體系"，這種結構體系有著更強的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區。
抗風性
型鋼結構建筑重量輕、強度高、整體剛性好、變形能力強。建筑物自重僅是磚混結構的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風，使生命財產能得到有效的保護。
耐久性
輕鋼結構住宅結構全部采用冷彎薄壁鋼構件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構件的使用壽命。結構壽命可達100年。
保溫性
采用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主，具有良好的保溫隔熱效果。用以外墻的保溫板，有效的避免墻體的“冷橋”現象，達到了更好的保溫效果。100mm左右厚的R15保溫棉熱阻值可相當于1m厚的磚墻。
隔音性
隔音效果是評估住宅的一個重要指標，輕鋼體系安裝的窗均采用中空玻璃，隔音效果好，隔音達40分貝以上；由輕鋼龍骨、保溫材料石膏板組成的墻體，其隔音效果可高達60分貝。
健康性
干作業施工，減少廢棄物對環境造成的污染，房屋鋼結構材料可100%回收，其他配套材料也可大部分回收，符合當前環保意識；所有材料為綠色建材，滿足生態環境要求，有利于健康。
舒適性
輕鋼墻體采用高效節能體系，具有呼吸功能，可調節室內空氣干濕度；屋頂具有通風功能，可以使屋內部上空形成流動的空氣間，保證屋頂內部的通風及散熱需求。
快捷
全部干作業施工，不受環境季節影響。一棟300平方米左右的建筑，只需5個工人30個工作日可以完成從地基到裝修的全過程。
環保
材料可100%回收，真正做到綠色無污染。
節能
全部采用高效節能墻體，保溫、隔熱、隔音效果好，可達到50%的節能標準。
建筑與居住編輯
優勢
鋼結構與其它建設相比，在使用中、設計、施工及綜合經濟方面都具有優勢，造價低，可隨時移動。
一、鋼結構住宅比傳統建筑能更好的滿足建筑上大開間靈活分隔的要求，并可通過減少柱的截面面積和使用輕質墻板，提高面積使用率，戶內有效使用面積提高約6%。
二、節能效果好，墻體采用輕型節能標準化的C型鋼、方鋼、夾芯板，保溫性能好，抗震度好。節能50%，
三、將鋼結構體系用于住宅建筑可充分發揮鋼結構的延性好、塑性變形能力強，具有優良的抗震抗風性能，大大提高了住宅的安全可靠性。尤其在遭遇地震、臺風災害的情況下，鋼結構能夠避免建筑物的倒塌性破壞。
四、建筑總重輕，鋼結構住宅體系自重輕，約為混凝土結構的一半，可以大大減少基礎造價。
五、施工速度快，工期比傳統住宅體系至少縮短三分之一，一棟1000平米只需20天、五個工人方可完工。
六、環保效果好。鋼結構住宅施工時大大減少了砂、石、灰的用量，所用的材料主要是綠色，100%回收或降解的材料，在建筑物拆除時，大部分材料可以再用或降解，不會造成垃圾。
七、以靈活、豐實。大開間設計，戶內空間可多方案分割，可滿足用戶的不同需求。
八、符合住宅產業化和可持續發展的要求。鋼結構適宜工廠大批量生產，工業化程度高，并且能將節能、防水、隔熱、門窗等先進成品集合于一體，成套應用，將設計、生產、施工一體化，提高建設產業的水平。
鋼結構與普通鋼筋混凝土結構相比，其勻質、高強、施工速度快、抗震性好和回收率高等優越性，鋼比磚石和砼的強度和彈性模量要高出很多倍，因此在荷載相同的條件下，鋼構件的質量輕。從被破壞方面看，鋼結構是在事先有較大變形預兆，屬于延性破壞結構，能夠預先發現危險，從而避免。
鋼結構廠房具有總體輕、節省基礎、用料少、造價低、施工周期短，跨度大，安全可靠，造型美觀，結構穩定等優勢。鋼結構廠房廣泛應用于大跨度工業廠房、倉庫、冷庫、高層建筑、辦公大樓，多層停車車場及民宅等建筑行業

鋼結構發展：應關注三大領域
根據行業發展狀況，海洋石油工程裝備、鋼結構住宅、鋼結構橋梁等三個領域的發展應當引起有關主管部門的關注，如果受到重視和政策鼓勵，完全可以實現產業倍增的目標。
海洋石油的產量在2015年要達到1億噸，海洋工程裝備企業的目標是要為深海1500米～3000米的開采提供大量裝備，產業水平及規模必須提高；鋼結構住宅符合綠色環保、節能減排和循環經濟政策，其工業化、標準化的鋼結構住宅產品具有廣闊和無限的市場空間；全國59萬座公路橋梁中鋼結構橋梁不足1%，鐵路系統高速發展，新建線路以橋代路，80%均是預應力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結構橋梁在日本占到41%，美國占到33%，由此可見我國鋼結構橋梁的市場需求和產業發展與發達還有很大差距。
中國鋼結構產業在近10余年期間發展迅速，已成為全球鋼結構用量、制造施工能力、產業規模、企業規模的鋼結構大國。
鋼結構企業：須重視“十二五”發展
各地重大鋼結構工程的成功建設，說明我國的鋼結構綜合技術水平已處于國際先進水平。但我國的鋼結構產業在信息化、自動化、標準化、科研創新方面同發達相比還有不小的差距。
2011年是“十二五”規劃起始之年，有關部委、行業協會及企業集團、鋼結構企業都在進行調研、分析市場及未來發展趨勢。、、也正在研究有關戰略性新型產業確定和規劃目標，對具有國際先進水平、自主創新能力強、國際競爭實力強大并可以占領更多市場的產業，將列入規劃并給予支持、扶持政策。機遇也是挑戰，我國鋼結構產業能否上臺階、上規模，“十二五”期間的發展至關重要。
中國鋼結構協會經過調查研究，在聽取有關意見和建議后，草擬了《關于鋼結構產業在“十二五”規劃的戰略思考及建議草案》，在征求有關人員的意見后，協會將組織有關具體落實、完善，以促進“十二五”期間鋼結構行業取得更大發展。
鋼結構行業由于其經濟和技術的優越性、低碳減排、循環經濟以及可工業化、產業化發展，能更好的適應并滿足當前我國國民經濟建設需要，也將成為具有市場廣闊、企業眾多、創新不斷、充滿蓬勃生機的新興產業之一。
分析認為，“十二五”期間，獲得政策扶持的鋼結構行業有望在海洋工程、住宅和橋梁領域大展拳腳，實現產量的倍增。

判定結構為重鋼與輕鋼結構確實沒有一個統一的標準，很多有經驗的設計師或項目經理也常常不能完全說明白，但我們可以以一些數據綜合考慮并加以判斷：
1、廠房行車起吊重量：大于等于25噸，可以認為為重鋼結構。
2、每平米用鋼量：大于等于50KG/㎡，可認為是重鋼結構。
3、主要構件鋼板厚度：大于等于10MM，輕鋼結構用的較少。
另外，還有一些參考值：如每平米造價，構件重量，跨度，結構形式，檐高等，以上這些在判斷廠房是否為重鋼或輕鋼時可以提供經驗數據，當然很多建筑都是輕、重鋼都有。但有一些我們可以較肯定的說是重鋼：如：石化廠房設施、電廠廠房、大跨度的體育場館、展覽中心，高層或超高層鋼結構。
實際上規范和技術文件都并沒有重鋼一說，為區別輕型房屋鋼結構，也許稱一般鋼結構為“普鋼”更合適。因為普通鋼結構的范圍很廣，可以包含各種鋼結構，不管荷載大小，甚至包括輕型鋼結構的許多內容，輕型房屋鋼結構技術規程只是針對其“輕”的特點而規定了一些更具體的內容，而且范圍只局限在單層門式剛架。
輕鋼也是一個比較含糊的名詞，一般可以有兩種理解。一種是現行《鋼結構設計規范》（GBJ 17－88）中第十一章“圓鋼、小角鋼的輕型鋼結構”，是指用圓鋼和小于L45*4和L56*36*4的角鋼制作的輕型鋼結構
由此可見，輕鋼與重鋼之分不在結構本身的輕重，而在所承受的圍護材料的輕重，而在結構設計概念上還是一致的 。
鋼結構安裝編輯
鋼構件的預制
按著安裝順序和工藝要求在鋼平臺上進行鋼構件的預制和組裝，要保證焊接制作質量。
型鋼的拼接翼緣板拼接接縫和腹板拼接接縫的間距應大于200㎜。翼緣板拼接長度不應小于2倍板寬；腹板拼接寬度不應小于300㎜，長度不應小于600㎜。
為了焊接方便，保證焊接質量，盡量將立柱、橫梁上的加強筋板、連接板、墊板、挑梁（梁）等在地面鋼平臺上按施工圖尺寸進行組對焊接。
在鋼平臺上預制的鋼構件除按施工圖和規范要求制作組裝外，還應考慮現場安裝的工藝性和安裝尺寸的變化。
發展前景與性能編輯

鋼結構(8張)
鋼結構發展：應關注三大領域
根據行業發展狀況，海洋石油工程裝備、鋼結構住宅、鋼結構橋梁等三個領域的發展應當引起有關主管部門的關注，如果受到重視和政策鼓勵，完全可以實現產業倍增的目標。
海洋石油的產量在2015年要達到1億噸，海洋工程裝備企業的目標是要為深海1500米～3000米的開采提供大量裝備，產業水平及規模必須提高；鋼結構住宅符合綠色環保、節能減排和循環經濟政策，其工業化、標準化的鋼結構住宅產品具有廣闊和無限的市場空間；全國59萬座公路橋梁中鋼結構橋梁不足1%，鐵路系統高速發展，新建線路以橋代路，80%均是預應力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結構橋梁在日本占到41%，美國占到33%，由此可見我國鋼結構橋梁的市場需求和產業發展與發達還有很大差距。
中國鋼結構產業在近10余年期間發展迅速，已成為全球鋼結構用量、制造施工能力、產業規模、企業規模的鋼結構大國。
鋼結構企業：須重視“十二五”發展
各地重大鋼結構工程的成功建設，說明我國的鋼結構綜合技術水平已處于國際先進水平。但我國的鋼結構產業在信息化、自動化、標準化、科研創新方面同發達相比還有不小的差距。
2011年是“十二五”規劃起始之年，有關部委、行業協會及企業集團、鋼結構企業都在進行調研、分析市場及未來發展趨勢。、、也正在研究有關戰略性新型產業確定和規劃目標，對具有國際先進水平、自主創新能力強、國際競爭實力強大并可以占領更多市場的產業，將列入規劃并給予支持、扶持政策。機遇也是挑戰，我國鋼結構產業能否上臺階、上規模，“十二五”期間的發展至關重要。
中國鋼結構協會經過調查研究，在聽取有關意見和建議后，草擬了《關于鋼結構產業在“十二五”規劃的戰略思考及建議草案》，在征求有關人員的意見后，協會將組織有關具體落實、完善，以促進“十二五”期間鋼結構行業取得更大發展。
鋼結構行業由于其經濟和技術的優越性、低碳減排、循環經濟以及可工業化、產業化發展，能更好的適應并滿足當前我國國民經濟建設需要，也將成為具有市場廣闊、企業眾多、創新不斷、充滿蓬勃生機的新興產業之一。
分析認為，“十二五”期間，獲得政策扶持的鋼結構行業有望在海洋工程、住宅和橋梁領域大展拳腳，實現產量的倍增。

焊接的一般順序為：焊前檢查 →預熱除銹 → 裝焊墊板和引弧板→ 焊接 → 檢驗
1．焊前檢查坡口角度、鈍邊、間隙及錯口量，坡口內和兩側的銹斑、油污、氧化鐵皮等應清除干凈。
2．預熱。焊前用氣焊或特制烤槍對坡口及其兩側各100mm范圍內的母材均勻加熱，并用表面測溫計測量溫度，防止溫度不符合要求或表面局部氧化，預熱溫度。
3．重新檢查預熱溫度，如溫度不夠應重新加熱，使之符合要求。
4．裝焊墊板及引弧板，其表面清潔程度要求與坡口表面相同，墊板與母材應貼緊，引弧板與母材焊接應牢固。
5．焊接：層的焊道應封住坡口內母材與墊板的連接處，然后逐道逐層累焊至填滿坡口，每道焊縫焊完后，都必須清除焊渣及飛濺物，出現焊接缺陷應及時磨去并修補。
6．一個接口必須連續焊完，如不得已而中途停焊時，應進行保溫緩冷處理，再焊前，應重新按規定加熱。
7．遇雨、雪天時應停焊，構件焊口周圍及上方應有擋風、雨棚，風速大于5m/s時應停焊。環境溫度低于零度時，應按規定采取預熱和后熱措施施工。
8．碳素結構鋼應在焊縫冷卻到環境溫度、低合金結構鋼應在完成24h以后，進行焊縫探傷檢驗。
9．焊工和檢驗人員要認真填寫作業記錄表。
四、典形節點的焊接順序和工藝參數
（1）上下柱無耳板側由兩名焊工在兩側對稱焊至板厚的1/3處時，切去耳板。
（2）然后在切去耳板側由兩名焊工在兩側對稱焊至板厚的1/3處。
（3）再由兩名焊工分別承擔相鄰兩面的焊接。
（4）每兩層之間焊道的接頭應相互錯開，兩名焊工焊接的焊道接頭也要注意每層錯開，焊接過程中要注意檢測層間溫度。
（5）焊接工藝參數：
CO2氣保焊：焊絲直徑Φ1.2mm，電流280～320A，焊速350～450mm/min
焊絲伸出長度：約20mm，氣體流量25～80L/min，
電壓29～34V，層間溫度120～150℃
五、柱—梁、梁—梁節點
（1）先焊梁的下翼緣，梁腹板兩側的翼緣焊道要保持對稱焊接。
（2）待下翼緣焊完，然后焊接上翼緣。
（3）如翼緣板厚大于30mm時，宜上下翼緣輪換施焊。
（4）焊接工藝參數：
CO2氣保焊：焊絲直徑φ1.2mm，電流280～360A，焊速300～500mm/min
焊絲伸出長度約20 mm，氣體流量20～80L/mm
電壓30～38V，層間溫度120～150℃

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