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理士國際科技有限公司
理士
理士國際科技有限公司（“理士”）是一家在香港聯交所主板上市的國際高新技術企業，成立于1999年，專注于研發、制造、銷售及銷售全品類鉛酸蓄電池。經過多年的增長，理士成為中華人民共和國（“中國”）鉛酸電池制造商的 者之一，也是的出口商。
理士已在中國廣東、江蘇和安徽、馬來西亞、斯里蘭卡、越南和印度分別建立了八個區域生產基地。理士工廠擁有超過10,000名員工，其中技術人員500多人，占地面積超過100萬平方米。105條生產線及相關檢測設備，加上位于廣東、安徽、江蘇的3個 電池研發中心，構成了企業強大而 制造和研發能力。理士主要生產備用動力電池、SLI電池和動力電池，產品包括AGM VRLA電池、VRLA-GEL電池、純鉛電池、UPS高倍率電池、船用電池、鐵路電池、啟停電池、
我們具有前瞻性的研發團隊和 的產品使理士具備了具有影響力的國際競爭力。我們在中國和世界各地設立了 40 多家貿易公司，分布在美國、歐洲和東南亞等地區，我們的產品銷售和分銷到 100 多個。
勤奮進取，通過實踐，理士不斷開拓 ，不斷開拓 在質量控制方面，成立了 質量管理中心，并成功通過了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等多項標準的認可。在技術 方面，我們與國外 電池廠商開展技術合作，引進國內外 設備和儀器，獲得多項 技術。我們的生產能力已達到國際 水平。為提升理士自主 能力，我們不斷與國內 大學開展技術交流與合作，并建立了研究基地。
理士蓄電池DJM產品特點：
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長時間放電特性。
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適用于備用和儲能電源使用。
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特殊的極板設計，循環使用壽命長。
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特殊的鉛合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。
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專用隔板增強了電池內部性能。
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熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環境中使用。
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氣體復合效率高。
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失水極少無電解液層化現象。
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貯存期較長。
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良好的深放電恢復性能。
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采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。
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自放電率極低，適應溫度范圍廣。
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采用閥控式安全閥，使用安全、可靠。
應用領域：廣泛使用在通信系統、電力系統、應急燈照明系統、自動化控制系統、消防和安全警報系統、太陽能、風能系統、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫療系統設備、電動車、電動工具等。
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保證所售商品均為行貨，承諾假一罰十。
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理士全系列蓄電池提供全國聯保。
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DJ全系列蓄電池提供三年保修（大于26AH）。
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（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（2） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能（3） UL的認證的組件（4） 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟（5） 可以以任何豎直，旁側或端側方位放置（6） 符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。（7） 可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部份）進行地面運輸（8） 可以以非危險品（根據IMDG修正27款）進行水路運輸（9） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用
（ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）
OTP蓄電池特性
◆槽式化成保證電池達到100%容量,并使電池均衡性達到優化。
◆高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產品的可靠性。
◆安全可靠，內置國內先進防爆慮酸片安全閥，具有的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。
◆采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。
◆采用先進的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝），確保產品良好性能。
?結構特點板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、水耗少
?電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級）
?端子密封：采用多層極柱密封專有技術；
?緊裝配設計：較高的極群裝配比，有效防止活性物質脫落；
?安全閥：高靈敏度的安全閥，可以有效保證電池使用過程中
?、物流提示：
蓄電池內含有腐蝕性液體，屬于危險品，在不能確保運輸安全的情況，暫不提供物流、快遞配送。請在下單購買前與我們取得聯系。
?、搬運、儲存、充電與維護：
1、蓄電池重且外殼脆，搬運時應小心輕放，電壓的放置應正立。嚴禁側放，更嚴禁翻滾和摔擲，同時注意不要使端子受力。
2、蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方，避免陽光直射，應遠離熱源及易產生火花的地方。
3、蓄電池存放前應為滿充電狀態，不允許放電后存放。蓄電池應在0~30℃的環境下貯存，存放的蓄電池應每 兩個月進行一次補充電為宜。每月應對蓄電池組作例行檢查，檢查項目如下：
（1）蓄電池的外殼、上蓋應保持清潔，并且蓄電池密封蓋栓和排氣孔應保持暢通。
（2）蓄電池的外殼、和極柱溫度。
（3）蓄電池的殼蓋有無變形及周邊是否滲液，極柱、安全閥是否有滲液或酸液溢出。
（4）鏈接線是否擰緊。
（5）單只蓄電池浮充電壓、蓄電池組充電電流、浮充總電壓及負載電流。
