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融匯供應鏈管理有限公司擁有1000多個品目共計2萬多個成功進口案例經驗，依托長期以來積累的進口通關經驗，公司整合進口物流、商檢等各環節資源，打造了“物流+互聯網”的全新進口代理模式，為客戶提供專業的全球門到門進口一條龍全體代理服務，包括代收付匯，進出口報關、國外進口空海陸運到國內，提貨派送等協助完成進口貿易環節的各項流程，融匯進口供應鏈目前在沿海口岸以及機場等均設有網店，可為各大小企業完成各類的進口物流方案。
一般貿易進口優勢：
1.豐富進口案例，快速完成清關手續。
2.完善清關方案，豐富進口案例
3.豐富進口經驗，清關放行時間更快
關于立法目的，電子商務法條規定，為了保障電子商務各方主體的合法權益，規范電子商務行為，維護市場秩序，促進電子商務持續健康發展，制定本法。總則在規定電子商務法調整對象和適用范圍的基礎上，通過確立鼓勵創新，線上線下一致，自愿、平等和公平誠信，依法經營履職，規范和有效監管，協同管理和市場共治等原則，科學、妥善處理了保障權益、規范秩序和持續健康發展的關系。北京郵電大學互聯網治理與法律研究中心副主任崔聰聰說。
劣勢：淺合作，壁壘低：不能解決成員貨源、運營等根本問題，根基不穩；管控弱：無法保證運營質量和成本，對的傷害性較大。經過了8年的發展，卡行并沒有達到資本和行業預期的發展高度，而多輪的已經將其估值推到了很高的位置。其重心業務目前已經調整為落貨平臺，未來發展如何，還需要持續觀察。天地匯模式天地匯以公路港為切入點，吸引園區入駐，通過整合干線貨源，開發天地卡航整車業務，并提供金融、物業等其他增值服務，踐行了徐水波在傳化時期提出的物流設想。
拼多多在其商業模式上，一直強調自己是在實踐C2B模式，是真正的把人找貨變成了貨找人，那么我們回到物流層面來看，是不是商流端用C2B模式反向撬動上游，在物流端也可以實現?拼多多有沒有可能在物流領域用電子面單的方式，復制其商流鏈條的快速裂變?恐怕是，非常困難。物流行業的質變，從來不是純粹靠輕資產模式就可以推動。物流基礎設施的建設正在成為核心競爭力。的物流根本頑疾之一，在于基礎設施的薄弱，從過去電商公司和物流公司的發展來看，都是要先做硬件基礎投入，這一步是繞不過去的。
