一、再生鋼鐵原料進口報關手續資料

　　貿易合同、、合同、裝箱單、收發貨人備案、中文標簽、申報要素、報檢報關委托書、進出口經營權、提單/空運單等。

　　二、關于再生鋼鐵原料進口報關流程

　　1、到港；

　　2、支付運費、船代處換單；

　　3、報檢、報關及申報價格；

　　4、海關審價出稅單；

　　5、繳納稅金；

　　6、海關查柜；

　　7、放行貨物；

　　8、提貨；

　　9、送貨至地點；

　　三、再生鋼鐵原料進口常見問題

　　1、再生鋼鐵原料進口全程需要多久，每一個環節需要的時間是多久？

　　2、如果沒有進出口權是否可以操作再生鋼鐵原料進口？

　　3、再生鋼鐵原料進口各環節都可以開具專票嗎？

　　4、再生鋼鐵原料進口成本要怎么計算，哪些費用是次不會收取的？

　　5、再生鋼鐵原料進口到港后如何提貨？

　　6、一般常用的再生鋼鐵原料進口方式有哪幾種？

冷鏈供應鏈模式有新的創新217年在供應鏈模式上的創新有智能整合型模式、共同體模式、托管式模式、閉環形模式、即時即控模式、供應鏈并聯型模式等。京東通過自營物流體系建設，建設覆蓋了3多個城市的冷鏈物流網絡，解決農村基礎設施薄弱問題。菜鳥通過平臺整合冷鏈物流資源，提供農產品冷鏈物流服務。217年我國冷鏈物流有七大亮點一是阿里菜鳥、京東的無人倉、無人機、無人車模式的應用；二是阿里京東、蘇寧綠色包裝盒在普遍開展；三是阿里平臺上的數據打假技術，97%可以由網站自識別技術；四是無人店、智能店、體驗店技術的廣泛應用；五是人臉識別技術在應用，同時眼紋識別技術也開始起步；六是可追溯、平臺可追溯、企業可追溯框架體系已經形成；七是中歐冷鏈物流班列開通，217年9月25日齊齊哈爾冷鏈物流專列開通成為一個新亮點龍海號冷鏈專列滿載著齊齊哈爾地產圓蔥出發，經歷1天后運抵俄羅斯莫斯科，專列在抵達莫斯科后運載俄羅斯食品、酒類、肉制品等商品返回齊齊哈爾。9日，發布了《辦公廳關于做好推進道路貨運車輛檢驗檢測改革工作的通知》（以下簡稱《通知》）。有表示，此前，社會各界對改革車輛檢驗檢測制度、實施兩檢合并呼聲較高，此次《通知》出臺正當其時。《通知》是當前和下一步推進貨車檢驗檢測改革工作總的路線圖和行動綱領。長期以來，由于部門體制、歷史沿革等原因，我國的營運車輛檢驗檢測沿用了上世紀八九十年代形成的、交通各成體系的管理方式。這種方式在過去道路運輸業還不發達、企業自主能力還不強的時候，確實較好地發揮了安全管理、車輛技術管理保障作用。
這個消息沒有形成正式的文件進行，而是在網絡上推廣開來，或將是因為新東西，就要用新思路來做。若按照以前的流程，發到各省，再找企業參與試點，但這或將不是市場需要的，抑或是想發展、推動、扶持的這個企業不是具有競爭力的。因此，不難發現，以往在扶持某個行業發展時，實際上用的是一個行政的手段在助推。如今，這個模式是通過市場范圍內自愿報名，任何企業都可以參加。凡參與的信息平臺打造，或可成為的信息平臺的某一個環節。
快遞服務申訴情況消費者對快遞服務問題申訴情況1月，消費者對快遞服務問題申訴132876件，環比下降1.6%，同比下降32.9%。消費者對快遞服務問題有效申訴情況1月，消費者對快遞服務問題有效申訴4228件，環比下降.1%，同比下降79.7%。18年1月消費者對快遞服務問題有效申訴情況統計表1月，消費者對快遞服務有效申訴的主要問題是投遞服務、快件延誤和快件丟失短少，分別占有效申訴總量的34.4%、26.8%和22.3%。