產(chǎn)品詳情
宜昌市槽式電纜橋架質(zhì)量好凱捷電纜橋架廠家
槽式電纜橋架

將2種普通混凝土破碎加工成再生粗骨料(RA),經(jīng)620℃高溫處理,剔除RA上的附著砂漿,得到再生粗骨料H-RA,然后配制再生骨料混凝土(RAC),測定其抗壓強度、劈裂抗拉強度和斷裂能.結(jié)果表明:RAC的力學性能顯著下降,這歸因于RA破碎加工導致的石子損傷及其表面的附著砂漿;在低水膠比條件下,RA中的石子損傷是導致RAC力學性能下降的主要因素,而在高水膠比條件下,導致RAC力學性能下降的主要因素則是石子表面的附著砂漿;吸水率與斷裂能可敏銳反映RA的缺陷特征.
玻璃鋼電纜橋架
玻璃鋼電纜橋架既有金屬橋架的剛性,又有玻璃鋼橋架的韌性,耐腐蝕性能好、抗老化性能強。能廣泛應用于石油、化工、電力、輕工、電視、電訊等方面。
機械強度高,它既有金屬橋架的剛性又有玻璃鋼橋架的韌性,耐腐蝕性能好、抗老化性能強、造型美觀、安裝方便、使用壽命長。環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架適合在強腐蝕環(huán)境、大跨距、重載荷條件下使用。
特點:
一、環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架型號編制說明:
環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架型號編制從結(jié)構(gòu)上分:
1、槽式(C) 2、梯級式(T) 3、托盤式(P)
環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架型號編制說明:
二、環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架規(guī)格的選擇:
電纜填充率不超過標準規(guī)定值,動力電纜可取40-50%,控制電纜可取50-70%。另外,需預留10-25%的工程發(fā)展余量,橋架橫截面積的選擇見下表。各種彎通及附件應符合工程布置條件,并與橋架配套。
宜昌市槽式電纜橋架質(zhì)量好凱捷電纜橋架廠家
三、環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架載荷等級的選擇:
電纜橋架除包括其自身的重量外,還應包括其所能承受的電線電纜的機械負載,工作均布載荷應不大于所選擇載荷等級額定均布載荷。電纜橋架在承受額定均布載荷時,其相對撓度環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型的不宜大于1/200。

環(huán)氧樹脂復合型
環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架載荷的強度關系到結(jié)構(gòu)的可靠性和耐久性,是結(jié)構(gòu)設計的重要依據(jù),在實際使用中,電纜橋架除了電纜載荷和自重外,還應考慮如下載荷:
1、室外安裝的電纜橋架需考慮風、雨或冰的載荷,對于地震多發(fā)區(qū)還應考慮慣性載荷。
2、電纜橋架除承受正常機械載荷外,原則上不可做人行通道使用。如需作為人行通道等其他用途,為此目的而進行的特殊設計,應與用戶協(xié)商。
3、電纜橋架載荷設計中不僅要考慮豎向載荷,還要考慮在安裝使用過程中存在的縱向和橫向載荷(如鋪設電纜時所產(chǎn)生的縱向牽引力,梯子斜靠在橋架上產(chǎn)生的橫向載荷)
應用行車荷載模擬系統(tǒng)(MMLS3)對AC20,AC16,AC13,SMA16,SMA13,SAC20共6種瀝青混合料在48,54,60,66℃下的變形規(guī)律進行了研究.試驗表明,6種瀝青混合料的車轍深度、隆起變形與荷載作用次數(shù)關系曲線均明顯存在兩個階段;瀝青混合料穩(wěn)定階段的蠕變速率與溫度呈較好的指數(shù)關系;隆起系數(shù)隨荷載作用次數(shù)增加逐漸趨于穩(wěn)定,在某小范圍內(nèi)波動.利用MMLS3可以很好地研究瀝青混合料的高溫變形和穩(wěn)定性能.
四、環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架支、吊架的配置:
1、戶內(nèi)支、吊短跨距一般采用1.5-3m。戶外立柱跨距一般采用6m。
2、非直線段的支、吊架配置應遵循以下原則:當橋架寬度W<300mm時,應在非直線段與直線結(jié)合處300-600mm的直線段側(cè)設置一個支架或吊架;當橋架寬度W>300mm時,除符合上述條件外,在非直線段中部還應增設一個支架或吊架。
3、橋架多層設置時,層間中心距為200、250、300、350mm。
五、環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架技術(shù)要求:
機構(gòu)結(jié)構(gòu)設計合理,具有工藝先進、造型美觀、表面平滑、薄厚一致,機械強度高,安裝方便、抗腐蝕及老化的優(yōu)點。
橋架材質(zhì)環(huán)氧樹脂復合型,內(nèi)襯金屬骨架,金屬骨架形狀與電纜橋架斷面相同,材質(zhì)為冷軋鋼板,厚度為1.5-2.0mm(150≤B≤300:1.5mm,400≤B≤800:2.0mm)金屬表面要經(jīng)特殊處理,加軟質(zhì)結(jié)合層,以防止金屬骨架與主防腐層因熱膨脹系數(shù)不同而脫層
宜昌市槽式電纜橋架質(zhì)量好凱捷電纜橋架廠家
槽式電纜橋架

選用940系列卡波姆樹脂制成凝膠介質(zhì)模擬水泥凈漿的流變特征;通過添加適量透明玻璃微珠模擬水泥砂漿細骨料組分,應用旋轉(zhuǎn)黏度計分析模擬介質(zhì)與原型材料流變參數(shù)的相似性,證明卡波姆凝膠介質(zhì)模擬水泥漿體流變性完全可行,為水泥砂漿介質(zhì)流變性的可視化試驗研究奠定了基礎.
研究了6種硫酸鹽對摻聚羧酸減水劑水泥漿體的Marsh時間、剪切應力及表觀黏度的影響.通過微觀手段分析硫酸根離子對聚羧酸減水劑吸附量的影響.結(jié)果表明:堿金屬硫酸鹽會顯著降低摻聚羧酸減水劑水泥漿體的分散性,而難溶性硫酸鹽對摻聚羧酸減水劑水泥漿體分散性的影響較小.硫酸根離子大量存在時,聚羧酸減水劑的表觀吸附量及無效吸附量增加,聚羧酸減水劑的分散性能降低,漿體絮凝結(jié)構(gòu)數(shù)量及強度增大.

