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油霧探測器MK6探頭主機--GRAVINER格拉維內
油霧探測器MK6探頭主機--GRAVINER格拉維內
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每個控制單元自動尋址系統監控多達10個探測器；每個系統多10個控制單元。適用于2沖程和4沖程發動機。降低安裝成本?？刂茊卧惭b發動機。遠程顯示單元安裝在安全區域，通常是發動機控制室（ECR）。
多引擎功能；高的掃描速率-1.2秒64個探頭；完全的靈活性-單個系統可有8個引擎；無管安裝；控制裝置位于引擎控制室或者其他合適的位置，通過接線盒連接到探測器；低成本；引擎及控制裝置中間連線簡單；24VDC；無需空氣供應或排氣扇；事件日志。
度計可以測量粘度值，比如Fann35型粘度計，給定剪切速率測剪切力。這是牛頓流體的一種線性關系，也就是剪切力與剪切速率的比值是一條直線。在很多情況下，當非牛頓流體的流變性接近牛頓流體時，也可用這種粘度計測量粘度值。記錄下來的粘度值是35型粘度計推薦的一條直線或者是牛頓標準值，這說明如果樣品的流變特性是非牛頓直線，就不能使用該計算方法測量。這種情況下Fann35的讀數盤和轉子-浮子的讀數應該用另外一種非線性的剪切力/剪切速率方法計算，可以接近流體的特性。
在儀器使用標準轉子、浮子和扭簧以300rpm的轉速旋轉時，設定牛頓流體的粘度值為百分之一厘泊（或）。其他速率下的粘度值可通過刻度盤讀數獲得。塑性流體的近似粘度值測試方法見6B部分。
選擇不同的轉速或使用不同的轉子-浮子組合能改變剪切速率的范圍。簡單更換多種扭簧擴大剪切力的范圍，也增加了測試流體的種類。
模具行業的發展，日益受到人們的重視和關注，在電子、汽車、電機、電氣、儀器、儀表、家電和通信等產品中，60%~80%的零部件都要依靠模具成型。據了解，近幾年伴隨著制造業生產基地加速向轉移，制造業快速升級更是帶動了模具工業的加快發展。雖然目前模具生產總量已經位居世界第三，但設計制造水平在總體上比德、美等家落后很多，而且在市場競爭中，模具行業由于缺乏自主品牌而導致整體競爭力不強，十分不利于模具企業在經濟市場中的發展。
一輛汽車有近3萬個零部件，每一個汽車廠周邊都有著規模龐大的汽車配套零部件廠為其提供配套服務。在汽車工業發展歷程中，又很多的零部件，們實現了產化，并有了自己的品牌，而有些零部件卻始終無法繞開這幾大汽車知名廠商。1、德博世博世為知名的系統當屬ABS+EBD，以及ESP系統，在內幾乎所有的車企搭載的主動安全系統都來自于博世。博世主要的業務包括：汽車零部件與系統、家庭電器用品、消費性電子產品、工業與建筑工程設備、包裝技術和安全技術等
