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北汽新能源若能成功上市，有望成為證券市場新能源汽車的股。資料顯示，2016年北汽新能源已經開始盈利。官方數據顯示，2016年，而江淮大眾的聯姻，則打破了過往30年汽車界的合資模式，意味著大眾在華繼上汽大眾、一汽-大眾兩家之后，成功擁有了第三家合資公司。作為代價，發改委規定“項目單位為江淮大眾汽車有限公司（暫定名），要按照合資合同約定，充分利用合資雙方資源，不斷提升研發能力，設立全新自有品牌和商標，創新技術合作和商業模式，拓展國內和市場”。
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隨后，督查組在該區又查獲一家電鍍廠涉嫌違法排污。6日晚，又發現一家企業涉嫌偷埋暗管、違法直排問題。深圳組：對相關責任人予以行政拘留“5日上午，督查組在深圳龍華新區大浪社區還實施了首宗行政拘留案，這也是督查行動以來首宗行政拘留案。”據深圳督查組組長、廣州市環保局監察支隊主任科員吳贊潛介紹，根據舉報，當天上午10時，督查組直奔西勝電器（深圳）有限公司，人員兵分兩路，一路查看噴漆車間，一路查看污水處理車間。
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這一數量比2016年底充電樁保有量實現超過300%的增長。但不可否認，充電樁建設需要解決車、地、電、樁、網等多方面的問題。設施投入難度大讓不少充電樁成了“僵尸樁”。上海地區一位潛在新能源消費者向記者表示：“想著為了滬牌去買輛新能源，但是身邊人充電難的經驗讓我望而卻步，電量不足會讓我焦慮。”比亞迪唐車主直言：“其實上海充電樁建設的并不少，只是好多不通電或者總是報故障。把這些問題解決了就會方便很多。”“在努力解決問題，之前APP很多很亂，表示要建一個統一平臺。
湖南有些地方想法壓制群眾意見今年4月24日至5月24日，第六環境保護督察組對湖南省開展環境保護督察。督察期間，湖南省有的干部反映，湖南是“有色金屬之鄉”和“魚米之鄉”，但由于開發過度、保護不力，這兩個“鄉”恰恰成為環境問題的重點和難點，成為民心之痛。督察發現，在湖南省保護為發展讓路的情況時有發生。湖南省重金屬污染問題突出，但全省有色金屬產業“十三五”發展規劃仍然側重于產能擴張，對重金屬污染防控沒有提出嚴格要求。
