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2月23日，上汽大通C2B大規(guī)模定制化的第一臺(tái)房車下線儀式在無(wú)錫基地2號(hào)地塊房車工廠舉行。房車業(yè)務(wù)部在無(wú)錫基地各部門的大力支持下，第一臺(tái)房車順利下線。公司領(lǐng)導(dǎo)徐鴻毅、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及員工代表出席了此次活動(dòng)。房車工廠第一臺(tái)房車的下線整個(gè)制造團(tuán)隊(duì)、工程團(tuán)隊(duì)、采購(gòu)團(tuán)隊(duì)和質(zhì)量團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)多重考驗(yàn)，突破重重困難。通過(guò)前期的規(guī)劃，車間工藝、物流布局的調(diào)整，房車工廠于今年年初整體搬遷至2號(hào)地塊。在整個(gè)搬遷項(xiàng)目過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)再次表現(xiàn)出勇于拼搏，攻堅(jiān)克難的品質(zhì)。最近，鋼鐵行業(yè)新出了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)差別化的價(jià)格手段來(lái)推動(dòng)產(chǎn)能淘汰，包括通過(guò)差別化電價(jià)、行政手段來(lái)增加落后產(chǎn)能的運(yùn)營(yíng)成本，使他們經(jīng)營(yíng)不下去。船舶行業(yè)可以借鑒其他行業(yè)類似清理落后產(chǎn)能，保留先進(jìn)產(chǎn)能的做法。在如此慘烈的市場(chǎng)環(huán)境下，企業(yè)要如何求生存？夏曉雯表示，國(guó)家層面十分重視造船產(chǎn)業(yè)，不論是之前提出的“中國(guó)制造2025”，還是最近出臺(tái)的《船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃（2016-2020年）》，都密切關(guān)注和支持中國(guó)船舶行業(yè)的發(fā)展。

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據(jù)該研究顯示，庫(kù)存方面平均減少50%，生產(chǎn)周期方面縮短50%-70%，作業(yè)切換時(shí)間方面縮短50%，投資回收期方面縮短到少于9個(gè)月，使得最終的生產(chǎn)效率提高20%-50%。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)深化精益制造理念，提高產(chǎn)業(yè)效率。精益制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)既有聯(lián)系也有區(qū)別，相同之處在于它們追求的都是更高的產(chǎn)業(yè)效率，區(qū)別在于精益制造更側(cè)重于使用流程規(guī)范等精益管理工具進(jìn)行改進(jìn)，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更側(cè)重于使用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)手段對(duì)機(jī)器的物理世界的機(jī)器本身進(jìn)行改進(jìn)。鈉離子電池的發(fā)展卻讓儲(chǔ)能電池成為可能。在胡勇勝看來(lái)，“當(dāng)循環(huán)次數(shù)達(dá)到5000次時(shí)，鈉離子電池就可以考慮向儲(chǔ)能電池行業(yè)發(fā)展”。胡勇勝進(jìn)一步解釋：首先，鈉在地球的儲(chǔ)量相對(duì)豐富，成本較低；其次，這種電池的材料及生產(chǎn)工藝相當(dāng)環(huán)保，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染；第三，它的使用比較安全；第四，鈉離子電池可以將電完全放空，不用擔(dān)心鋰離子電池的過(guò)放現(xiàn)象。“最重要的是，鈉離子電池的生產(chǎn)可以沿用現(xiàn)有鋰離子電池生產(chǎn)工序和裝備，無(wú)需另起爐灶。