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濰坊市高密市張拉機千斤頂配套穿線機技術過硬

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介紹了一種新型的前卡式千斤頂,指出它是將工具錨內置,使之與限位板之間距離較近,與普通千斤頂相比,大大縮短了工具錨與限位板之間的距離,從而節省了鋼絞線,對于大批量、小跨徑預制簡支梁來說,使用新型前卡式千斤頂將帶來較大的經濟效益。 

采用了穿心多孔前卡式千斤頂,主要用于仙桃梁場、潛江梁場、荊州梁場通橋(2005)2201鐵路T梁的預應力張拉,本文通過對該千斤頂的工作原理的介紹與傳統式千斤頂做了比較得出,使用穿心多孔前卡式千斤頂可節省錨具外的鋼絞線束的預留長度50%,對于目前鐵路建設中大批量預制簡支梁,具有很大的經濟效益和社會推廣意義。 

預應力錨具介紹

錨具是指在后張法預應力混凝土結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土的錨具工具，也稱預應力錨具

錨具分類：

1：張拉端錨：安裝在鋼絞線端部且可以張拉錨具，也稱之為預應力錨具﹙圓錨﹚

2：固定端錨：安裝在鋼絞線另一端，通常埋人混凝土中且不用張拉端錨具﹙P錨）

高壓油泵簡介:

預應力油泵亦成為高壓電動油泵，是用于預應力張拉時，為預應力千斤頂提供張拉動力的設備。專門與各種噸位的千斤頂、鐓頭器、及擠壓機等張拉機具配套使用，可以進行推進、拉伸、擴張、夾緊、彎曲、頂升、擠壓等基本作業。

組成：是由泵體、控制閥、電動機、油泵箱體和管路等組成。

油泵參數：

型號：YBZ-50

電機：  3KW

壓力：  50mpa

電壓：  380v

流量：  2*2L/min （一個進油管，一個出油管）

重量： 120kg

預應力千斤頂：

預應力千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。預應力千斤頂均為穿心式液壓雙作用千斤頂。

預應力千斤頂需和高壓油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由高壓油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡千斤頂和普通穿心式千斤頂。

預應力千斤頂特點：

預應力千斤頂結構緊湊，張拉時工作平穩，油壓高，張拉力大，廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。

HJB-3壓漿機、180攪拌機、MBV80真空泵等其它機具設備在預應力張拉工藝中也是組成部分，所以一般統稱為預應力張拉設備。

主要參數：

內容     型號 YDC100B   YDC150B YDC200B   YDC250B YDC400B    YDC500B

公稱張拉力KN   1015    1510     1976    2478      3946       4924

公稱油壓MPa   50     50     52        54       52       50

張拉活塞面積m2 2.03×10-2 3.02×10-2 3.8×10-2 4.59×10-2 7.61×10-2 10.05×10-2

回程活塞面積m2 1.06×10-2 1.6×10-2 1.85×10-2 2.80×10-2 5.812×10-2 4.773×10-2

穿心孔徑mm φ82 φ103 φ120 φ140 φ175 φ196

張拉行程mm 200 200 200 200 200 200

主機重量kg 79 106 135 160 193 375

外形尺寸mm 370×φ240 360×φ280 380×φ310 370×φ350 390×φ380 445×φ490

回程油壓MPa 〈25 〈25 〈25 〈25 〈25 〈25

鉸線預留長度mm   900 900      950 950   950     950

新建大西鐵路客運專線為大同至西安的高速客運專線鐵路,正線全長678.4km,設計標準為雙線雙塊式無砟軌道,設計時速為350km/h。中鐵十局清徐制梁場在箱梁預制的關鍵和特殊工序——預應力下張拉工序的施工中,采用了"新型前卡式千斤頂快速張拉施工技術",取得了顯著的效果。

近年來,我國國內用于交通、建筑等工程類的預應力張拉設備多為傳統的后卡式千斤頂,后卡式液壓千斤頂在施工過程中必須要求預應力鋼絞線或鋼筋外露長度達到一定長度方可進行預應力施工,施工完成后將外露預應力鋼筋切除再進行下一道工序施工,這樣造成了外露的鋼絞線或鋼筋較長,成本高、浪費大;研發一種新型、高效、節能的張拉技術設備;新型前卡式千斤頂快速張拉施工技術,施工工序簡單,易于操作,生產效率高、使用安全便捷、質量穩定、節能、經濟環保,能大大節約預應力鋼絞線,創造了顯著的經濟效益和社會效益,具有較高的適用性;可方便快捷適用于箱梁預應力張拉施工。

濰坊市高密市張拉機千斤頂配套穿線機技術過硬.1千米），其他不變。（記者周建亮）相關新聞2：西海岸新開兩條線路11條線路優化調整青島日報/青島觀/青報網訊記者4月27日從青島真情巴士和交運西海岸溫馨巴士獲悉，西海岸新區將于4月29日新開兩條線路，同時多條線路進行優化調整。新開公交60路和213路公交60路（安子公交樞紐站—星光島首末站）線路走向：由安子公交樞紐站發車,經長江路、九連山路、珠江路、漓江路、玉皇山路、東岳中路、華山路、濱海四路到達星光島首末站。站點設置：安子公交樞紐站、安子、公路局、澤潤金融廣場、薛家島、金海岸利群、福灜天麓湖、理工大學、薛家島辦事處、城市傳媒廣場、中冶

重慶渝中區張拉機千斤頂新聞首頁行業品牌要求：擬派的項目負責人應具有工程師或以上技術職稱；擬派的技術負責人應具有工程師或以上技術職稱。（七）申請人沒有處于被本地建設行政主管部門取消投標資格的處罰期內。（八）關于聯合體投標：本項目不接受聯合體投標。（九）按照招標公告附件2的內容簽署蓋章的《投標申請人聲明》。十三、滿足資格審查合格條件的投標人不足5名或經評審有效的投標單位不足3名時為招標失敗。招標人分析招標失敗原因，修正招標方案，報有關管理部門核準后，重新組織招標。十四、潛在投標人或利害關系人對本招標公告及招標文件有異議的，向招標人書面提出。異議受理部門：廣州南沙明珠灣區開發有限公司；聯系人：楊工；聯系電話：020-39053023；地址：廣州南沙鳳凰大道體育館108入口。十五、本公告在廣州公共資源交易中心網站（http://www.gzzb.gd.cn）、廣東省招標投標監管（http://www.gdzbtb.gov.cn）及《廣東建設報》發布。本公告的修改、補充，在廣州世界各國，特別是資源不足的，對海外礦產勘查開發在財政上給予了很大程度的支持。最重要的政府財政支持是建立海外風險勘查，像日本、韓國、德國、法國和英國等。對從事海外礦產勘查開發的企業，以不同的形式、按不同的比例進行財政補貼。的建立一般來自財政預算。我們主要以德國為例，來說明這種的具體運作情況。