產品詳情
運城市鹽湖區橋梁張拉設備全國聯保技術過硬
仙桃市仙桃市27噸千斤頂新聞首頁行業品牌運城市鹽湖區橋梁張拉設備全國聯保技術過硬承德市承德縣張拉機千斤頂現場調試原理介紹
預應力混凝土在橋梁工程中已普遍使用,作為質量雙控指標之一的伸長值計算就相當重要,相應規范均已有明確規定。但對在預應力張拉施工中的具體量測計算存在較大差異,通過介紹后張法預應力張拉伸長值的計算方法 ,總結出一套較適用于現場施工控制的精確量測計算方法 ,供工程中鋼絞線預應力張拉工作
工程背景及方案選取西寶客運專線XBZQ-1標位于陜西咸陽地區,興平西制梁場承擔咸陽西特大橋和漆水河特大橋共計608孔后張法預應力簡支箱梁,其中32 m箱梁581孔,24 m箱梁27孔。每孔32 m箱梁共計鋼絞線246根,每孔24 m箱梁共計鋼絞線144根。
預應力千斤頂的型式和主岑舒的選定和預應力筋種類、錨夾具形式、構造參數和張拉力方法有關，其
分類、型號如下：
1、分類 預應力千斤頂可分為拉桿式、穿心式、錐錨式和臺座式四種。其中穿心式又可分為穿心單作用式、穿心雙作用式和穿行拉桿式三種。
2、型號 預應力千斤頂
變型、更新代號以（A、B、C......表示）
主參數代號，張拉力/大行程，單位kN/mm
特性代號，無代號
型代號：拉桿式（L）、穿心式（C）、錐錨式（Z）、臺座式（T）
組代號（Y）
產品說明
QYC型前卡式千斤頂，是一種多用途的預應力張拉設備。操作方便，主要用于單孔張拉，也可用于多孔預緊、張拉和排障，并適用于多種規格的高強度鋼絲束及鋼絞線.
QYC型前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；
2、群錨逐根張拉；
3、張拉過程中需卸錨時；
4、精軋螺紋鋼張拉
穿心式千斤頂使用方法和注意事項
YDC張拉千斤頂用于鐵路橋梁、公路橋梁、水電工程和高層建筑的預應力錨具配套使用。適合于1860-2000級15、24和12.7鋼絞線的群錨張拉。在使用時需要注意哪些方法技巧呢？
電動油泵的安裝順序如下：
在安裝電動油泵的過程中，為防止雜物落入機器內，機組的所有孔眼均應蓋好。
將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用成對的楔墊用校正用。
校正泵軸和電機軸的同心度，在聯軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米；兩聯軸器平面的間隙應保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。
在接好管路及確定電動機轉動方向后，再接上聯軸器，并再校核一遍軸的同心芳。
在機組實際試運行2～3小時后，作后檢查，如無不良現象，則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況如下：
松開聯軸大，用水平儀分別放在電動油泵的泵軸和底座上，通過調整楔墊，校正機組水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。
為防止管線中雜物進入泵內，對新安裝的管線，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2～3倍。
國家建設和發展預應力鋼筋拉伸機系列產品的需要,1979年以來中國建筑科學研究院建筑結構研究所設計了120噸預應力千斤頂,并于1980年上半年在廣西柳州市建筑機械廠試制了10臺樣機,經過試驗,性能良好。目前樣機已在一些鐵路預應力鋼筋混凝土橋梁工程中進行工藝試驗和試用,柳州市建筑機械廠已開始小批量試生產。 120噸預應力千斤頂以張拉千斤頂為主機,配套各種附件后可組成
21米預應力屋架后張法制作中,采用YC-60張拉千斤頂分級冷拉Φ28預應力鋼筋獲得成功。這使缺乏大型冷拉設備的建筑施工單位,只要有張拉千斤頂,將千斤頂的中心拉焊加長,再添置一些套筒,就可以冷
鋼絞線預應力混凝土在橋梁工程中已普遍使用。作為質量雙控指標的鋼絞線張拉伸長值及錨固張拉力的計算,相應規范均已有明確規定,但對預應力張拉伸長值在實際施工中的量測,各家做法存在較大差異,文中結合工程實例就此問題進行探討,并對其量測方法加以介紹。
煙臺市芝罘區橋梁張拉機具高效節能效率穩定查隊伍。四年內開展貴州畢節鉛鋅礦、內蒙古海拉爾多金屬重點成礦帶、甘肅銅礦到膠東金礦、黃河北鐵礦等項目近20項。先后成立了煙臺勘察院、威海勘察院和德州勘察院,地質找礦方面獲得山東省找礦突破先進集體稱號。其中,在膠東地區姜格莊、范家莊發現新的金礦產地；尤其2015年1月在我省黃河北禹城齊河一帶,對航測磁異常區進行專門研究,開展大比例尺高精度磁法測量和重磁剖面聯合反演,在200余平方公里圈出多塊找礦靶區,驗證首鉆鉆遇厚度119米、平均品位56%的磁鐵礦,新發現接觸交代型富鐵礦。據專家論證,本地區有望成為我省繼濟南、萊蕪、金嶺之后的又一個富鐵礦基地。向頁巖氣、煤層氣、致密氣非常規油氣產業轉型。“開采頁巖氣有利于緩解我國油氣資源短缺,提高天然氣供應能力,改變我國能源結構,增加清潔能源供應,形成油氣勘探開發新格局。”山東省煤田地質局總工程師、規劃勘察院院長王懷洪博士說出了頁巖氣的重要性。依托勘察院成立了全局頁巖氣技術研究中心,承擔了年末，公司共安置員工1,586人。其中內退396人、終止解除合同819人、內部分流207人、退休及其他減少164人。其中北京市730人、外埠856人。木城澗煤礦退出準備有序進行木城澗煤礦的退出工作正在按照《木城澗煤礦退出重點工作任務清單》有序推進，木城澗煤礦已于2018年1月正式停產。一是公司與木城澗煤礦對整個礦井的停產回收的總體方案進行了研討和制定，認真審批了各水平、各系統回收的安全技術措施、各期的物資處置方案并現場認證核實，在相關地方設置了相應的安全設施。截至目前，木礦已完成了井下+820水平、+700水平、+570水平、+450水平一期的回收工作。公司制定了《關于木城澗煤礦庫存及回收物資處置辦法》，并組織由公司領導、生產技術部、采購供應部及各礦機電負責人共同做好木城澗煤礦退出的物資處置工作嵌固深度應不少于開挖深度的2倍。6基坑周邊不得堆放土方和建筑材料等附加荷載，支護設計應考慮不小于10kPa的施工附加荷載；當需要行車時，支護設計應考慮不小于20kPa的行車荷載。7當開挖深度和其下一定范圍內有含水層時，須確定地下水控制方法并進行計算和設計，計算內容應包括抗滲透穩定性和坑底突涌穩定性等，并評估深基坑工程降水對周邊環境的影響；當施工降水對周邊環境有影響時，必須選擇止水效果好的圍護體系或預先采取有效控制措施消除其影響。當基坑側壁存在流泥流砂且可能對周邊環境造成不利影響時，應有可靠的防治措施。第十五條建筑邊坡或深基坑工程設計單位應當做好技術交底和工程施工服務工作。第四章工程施工與檢測第十六條建筑邊坡或深基坑工程施工由建設單位依法發包的
