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柴油車怎么知道是國幾排放？
1發動機是否電噴及ECU控制單元，2是否發動機有尾氣再循環系統，3具有尾氣控制單元（尿素噴射器等部件）
是仿效歐三！！但是國內采用的是分段測量尾氣2540（車載25％負荷車速40公里 道理后同）和5024兩個狀態下測量尾氣的，在國外是測量發動機不同工況的瞬間工況的！其他回答歐三 我聽說國三基本等于歐四呢! 我國的排放標準相比歐洲比較低,國三相當于歐三,現在歐洲正在實行的是四號標準 中國自1999年開始實施歐Ⅰ排放標準，同年停止了含鉛汽油的生產和使用，并不再生產化油器汽車。今明兩年中國將開始實施歐Ⅱ排放標準，而分別成功申辦奧運會和世博會的北京、上海將提前實施這一標準。 據悉，目前國內大多數新生產的轎車已提前達到歐Ⅱ的排放標準，達到歐Ⅲ標準的轎車生產準備工作也正在進行。與此同時，國家有關部門正在建立實施在用車的排放監控制度。
柴油車如果誤加汽油，切勿發動車子并立即聯絡專修廠，進行排泄汽柴混合燃油、清除油管等，可將動力系統損害降至最輕微。若車離開加油站上路一小段后才察覺誤加汽油，除了需進行泄油與清理管路等處理措施外，還需更換柴油濾清器與油水分離器。若加錯燃油后車輛仍長距離行駛，就需另外更換噴油嘴等設備了。如果不慎將汽油車加了柴油，問題就比較嚴重。從理論上講，由于汽油和柴油燃燒方式不同，所以汽油車加入柴油后，應該表現為車打不著，強行點火對發動機的影響較大，甚至可能造成報廢。所以建議車主應盡快聯系專修廠，清理油箱和油路系統，然后再對發動機進行全面檢查，不要點火以免傷車。
