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隨著我國水利工程建設的新發展，城鄉水生態環境建設與河道攔水構筑物的結合日趨緊密，河道攔水構筑物在滿足河道水利工程防洪、供水灌溉功能的同時，需要著重提高城鄉規劃的景觀效應。傳統攔水構筑物橡膠壩在行洪安全、景觀效果上已經逐漸無法滿足新時代的要求。為適應新形勢下河道攔水構筑物的設計要求，通過調查分析和對比，歸納總結了 5 種***攔水閘的技術特點以及應用情況，為河道水利工程攔水構筑物的選型與應用提供參考。
隨著我國經濟及社會的持續發展，城市人口和工業迅速增長，城鄉用水狀況也發生了根本性的變化，各行業與水利的關系日趨密切，城鄉生態環境建設有機結合攔水閘壩，能夠在實現傳統水利工程防洪、供水灌溉功能的同時，提高城鄉規劃的景觀效益，體現人水和諧的當代生態治水理念。城鄉地區河道攔水工程具有以下特點:
(1) 對城市河道形成景觀效應，改善城鄉河道水系生態環境。
(2) 由于建設區河道坡降比低，因此擋水水頭一般不超過 6 m，在工程等級上劃分為低水頭攔水壩。
(3) 河道兩岸需要設置河堤，閘壩建成后需要能夠自由啟閉***行洪安全，同時不影響原河道設計的其他功能，如在通航河道不影響通航功能 ［1］ 。
隨著水利技術的發展，傳統河道攔水構筑物橡膠壩的缺點也暴露無遺，壩袋易老化破壞，升降操作時間過長，且壩內氣體不能完全放盡，會造成高低不同的壅水高度，且過水水深有嚴格限制，影響行洪流量，無法滿足快速截流和泄洪的要求 ［2］ 。針對這些缺陷，國內外涌現出一批***的低水頭攔水閘壩，逐漸替代了傳統形式的低水頭攔水閘壩。本文主要闡述鋼壩閘、翻板閘、氣盾閘、液壓支撐閘、合頁閘五種***攔水閘的技術特點及應用進展 ［3］ 。
1 各種攔水閘的技術特點
1． 1 鋼壩閘
鋼壩閘學術名稱為底軸驅動翻轉閘門(見圖1)，底軸兩端穿過邊墻向外延展與閘板兩側液壓啟閉系統相連接，由液壓啟閉系統提供動力，驅動拐臂形成扭矩，使閘板以底軸為軸心轉動實現閘門啟閉的閘型。位于啟閉機房的液壓鎖定設備決定了閘門的開啟角度，閘門的開度范圍一般為 0° ～ 90°的任意角度，可以實現任意高度擋水。整體工程由閘底板等混凝土工程、鋼閘板、液壓啟閉系統等組成。由于閘門底軸需要與外墻內的液壓啟閉系統相連，同時底軸兩側由于扭矩問題需要設置中墩類的啟閉機房，導致該類閘門土建工程量較大。壩面采用單跨連體結構，無其他支撐機構，可以在任意角度內停留，實現任意角度擋水。但由于連體結構影響，閘板需要同升同降，無法靈活交替操作閘門啟閉實現良好的沖砂排淤效果［4］ 。視上下游水利條件不同，閘門運行速度可達到 1 m/min ～2 m/min，升壩降壩速度快，當閘門全部關閉處于垂直 90°角時可實現溢流達到河道景觀效果。由于鋼壩閘為剛性結構，且底轉軸與門體為一整體，抗基礎變形能力差。受啟閉系統及地基要求影響，單跨閘門不易過長，否則驅動底軸尺寸太大，安全風險及經濟***過高。一般單跨控制在40 m 以內，河道較寬時需要設置中墩及檢修廊道，工程量巨大，且由于中墩閘室難以實現完全密封，導致行洪期容易漏水進而造成閘室存水腐蝕啟閉機
