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在鋼絲繩全長范圍內，也可通過調頭使用等方法盡可能做到均勻地磨損，延長其使用壽命。..內部磨損。所承受的全部負荷壓在其一側，此時鋼絲繩鋼絲的曲率半徑不可能完全相同。彎曲時，鋼絲繩內部各根。
細鋼絲就會相互產生作用力并產生滑移，股與股之間接觸應力增大使相鄰股間的鋼絲產生局部壓痕。當反復循環彎曲拉伸時，壓痕逐漸加大為深凹，并產生集中應力而被折斷。細鋼絲表面的壓力與鋼絲繩所承受的拉力成正比，在拉力相同情況下，受壓面積不同單位面積承受的壓力也不同。鋼絲繩經過卷筒或。 
滑輪時實踐表明：采用線接觸或面接觸的鋼絲繩比采用點接觸鋼絲繩在減少內部磨損方面更為有利。.疲勞。鋼絲繩反復通過滑輪或卷筒，無數次的彎曲容易使鋼絲產生疲勞，韌性下降，終導致斷絲。彎曲疲勞斷絲通常出現在彎曲程度歷害一側的外層鋼絲上。當彎曲疲勞斷絲的出現意味著鋼絲繩已到了使用后。
期。鋼絲繩的彎曲疲勞壽命與d/d比值（即卷筒直徑d與鋼絲繩直徑d的比值），安全系數和鋼絲繩的結構均有密切關系。卷筒和滑輪系數（d/d）可按表選取。平衡滑輪的直徑一般取為d0mim的0.倍。機構工作級別qq卷筒和滑輪系數（d/d）0q~q總設計壽命（h）00000000有時啟閉額定載。
荷，一般啟閉中等載荷經常啟閉額定載荷荷載狀態不經常使用且啟閉額定載荷.變形..外傷。啟閉機鋼絲繩與其它設備的不正常接觸，受到其它物體的撞擊以及在卷筒上卷亂時的相互傾軋均容易造成外傷。這種損傷因局部擠壓而變形，其鋼絲橫斷面在擠壓處向兩旁伸展成翅形。這種損傷雖然截面積。
