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目前,一些大型企業,上市集團公司紛紛看好廣西優越的區位優勢和良好的航道發展前景,在廣西各主要通航河流沿江布局,充分利用廣西直達港澳的高等級航道,運輸成本,產品的競爭力,為廣西的經濟繁榮提供了強大的保障。與此同時,在通航河流建設起來的水電樞紐也創造巨大的經濟社會效益,不但為廣西的現代化建設提供充足的電力保障,而且帶動相關產業的發展,促進區域經濟的發展。而作為水電樞紐的過船設施———船閘則是水運和水電協調發展的紐帶,其問題則日顯突出。1廣西水運和船閘的發展現狀廣西水資源豐富,河流密布,數百條河流呈葉脈狀分布全自治區,縱橫交錯,河流總長度約34000km,河網密度為0·144km/km2,是我國河流密度較高的省(自治區)。歷年來,交通部門投入了大量的資金建設和通航河流的航道,目前航道總里程6157km,其中通航里程5591km。


