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當水頭較低,擾動較小時,振幅和較小,振動對水電站安全運行基本無影響; 但當 水頭較高、流量較大時,振幅和相應增大,閘門振動加劇,危及大壩水庫安全運行。因此,控制閘門振動是水庫大壩安全運行的一項重要課題。 實際研究中發現,閘門振動往往是在流固耦合作用下產生的,國內外學者對流激振動激勵機理已有了 較多研究,下面介紹幾種代表性的分類。 首先是美國學者 Blevins[4]按照流體誘發的振動類型將其分為流動和非流動兩大類,又根據誘 發振動的原因細分出了多種振動形式,如圖1 所示。汽車吊 200t、75t,60T 平板車,汽車、電焊機、空壓機、氧氣成套 工具、水準儀、鋼絲繩、50T 千斤頂、10T 手拉葫蘆、焊條烤箱、型鋼、 爬梯及常用工等。在現場布置一個工具房,并將施工電源布置 到位。 2.1.3 承重梁制作 根據閘門的重量 117T,提前設計制作兩根承重在 65T 的箱型 梁(其計算公式見附件一),并在孔口鋪設已經制作好的箱型承重 梁,檢查其水平、間距,并在承重梁上劃出閘門承重位置。 2.1.4 設立作業區 在施工現場明顯位置設置“非施工人員禁止進入”的警示標牌, 在孔口 531.2 平臺上搭設安全防護圍欄。 2.1.5 孔口防護措施 在事故閘門孔口鋪設防護鋼板,將閘門孔口完成封閉,防止人 員跌落孔內(防護平臺示意圖參見圖 1),及孔口施工墜落物品傷害 孔內施工人員。


