產(chǎn)品詳情
一、動力系統(tǒng)與安全設(shè)計
雙燃料發(fā)動機(jī)技術(shù)
搭載自主研發(fā)的汽油/重油雙燃料水平對置水冷雙缸活塞發(fā)動機(jī)，功率大且適應(yīng)性強(qiáng)。重油發(fā)動機(jī)特別適用于森林巡防、油氣田等易燃易爆環(huán)境，降低燃爆風(fēng)險。
動力冗余與穩(wěn)定性
采用雙發(fā)動機(jī)配置（210CC兩沖程水冷發(fā)動機(jī)），確保單發(fā)故障時仍能維持基本飛行能力，提升系統(tǒng)可靠性。
二、抗風(fēng)與飛行控制
強(qiáng)抗風(fēng)性能
可在6-7級風(fēng)中穩(wěn)定起降和作業(yè)，旋翼結(jié)構(gòu)優(yōu)化實現(xiàn)低空低速飛行時的抗風(fēng)平衡，適應(yīng)洪澇、海shang等復(fù)雜環(huán)境。
機(jī)動性與懸停精度
旋翼設(shè)計支持空中懸停誤差小于±0.5米，結(jié)合GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航和視距/超視距通信系統(tǒng)（最遠(yuǎn)150公里），保障精準(zhǔn)作業(yè)。
三、安全冗余與應(yīng)急機(jī)制
雙機(jī)協(xié)同作業(yè)模式
通過兩架無人機(jī)組網(wǎng)（一架中繼信號、一架執(zhí)行任務(wù)），突破地形限制，實現(xiàn)超低空搜救和緊急物資投送，降低單機(jī)故障風(fēng)險。
模塊化安全載荷
可搭載滅火彈拋投系統(tǒng)、三光吊艙（可見光/紅外/激光）、應(yīng)急通信基站等設(shè)備，通過實時火情監(jiān)測、熱成像定位和通信中繼，減少人員進(jìn)入高危區(qū)域的需求
雙燃料發(fā)動機(jī)技術(shù)
搭載自主研發(fā)的汽油/重油雙燃料水平對置水冷雙缸活塞發(fā)動機(jī)，功率大且適應(yīng)性強(qiáng)。重油發(fā)動機(jī)特別適用于森林巡防、油氣田等易燃易爆環(huán)境，降低燃爆風(fēng)險。
動力冗余與穩(wěn)定性
采用雙發(fā)動機(jī)配置（210CC兩沖程水冷發(fā)動機(jī)），確保單發(fā)故障時仍能維持基本飛行能力，提升系統(tǒng)可靠性。
二、抗風(fēng)與飛行控制
強(qiáng)抗風(fēng)性能
可在6-7級風(fēng)中穩(wěn)定起降和作業(yè)，旋翼結(jié)構(gòu)優(yōu)化實現(xiàn)低空低速飛行時的抗風(fēng)平衡，適應(yīng)洪澇、海shang等復(fù)雜環(huán)境。
機(jī)動性與懸停精度
旋翼設(shè)計支持空中懸停誤差小于±0.5米，結(jié)合GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航和視距/超視距通信系統(tǒng)（最遠(yuǎn)150公里），保障精準(zhǔn)作業(yè)。
三、安全冗余與應(yīng)急機(jī)制
雙機(jī)協(xié)同作業(yè)模式
通過兩架無人機(jī)組網(wǎng)（一架中繼信號、一架執(zhí)行任務(wù)），突破地形限制，實現(xiàn)超低空搜救和緊急物資投送，降低單機(jī)故障風(fēng)險。
模塊化安全載荷
可搭載滅火彈拋投系統(tǒng)、三光吊艙（可見光/紅外/激光）、應(yīng)急通信基站等設(shè)備，通過實時火情監(jiān)測、熱成像定位和通信中繼，減少人員進(jìn)入高危區(qū)域的需求
